[實用新型]鋼絲繩保護構件

有效

• 申請號: 202222116044.3
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN217972207U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 王曉剛;張海甬;王大明;王虎
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C15/00;B66C13/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 汪喆

本申請涉及船體建造用具技術領域，尤其是涉及一種鋼絲繩保護構件。一種鋼絲繩保護構件，包括固定板以及與所述固定板連接的掛接桿；固定板上形成有固定腔，固定腔能夠卡接所述板件的邊沿；掛接桿圍設有掛接空間，掛接空間能夠套設鋼絲繩；固定板卡接在板件的邊沿，當鋼絲繩的一端吊接在板件的吊接點上時，鋼絲繩的另一端能夠沿板件的側壁延伸，穿過與固定板連接的掛接桿并與吊裝設備連接。在吊裝過程中，避免了鋼絲繩與船體結構直接接觸，對船體結構及鋼絲繩起到保護作用。固定板與曲型外板之間可以看做是一種可拆卸式結構，當鋼絲繩慢慢脫離曲型外板時，固定板能自動脫落，懸掛在鋼絲繩上，省去人工拆裝，可重復利用，減少材料的浪費。

技術領域

本申請涉及船體建造用具技術領域，尤其是涉及一種鋼絲繩保護構件。

背景技術

船舶建造過程中，首先將各個零部件組裝成組立，然后再將組立裝配成分段，分段通過總組形成總段，最后總段搭載形成船體。無論是組立、分段、總段的移動和翻身裝配作業，都需要起吊設備來完成，通常通過鋼絲繩連接船體結構，來完成一系列的裝配過程。

以船體的曲型外板100組立的裝配過程為例：結合圖1-圖3所示，步驟1：用卸扣將主鉤100’和副鉤101’的鋼絲繩102’連接在相對應的吊馬103’上，主鉤100’處于絕對松弛狀態，提升副鉤101’，將組立吊起一定高度后，停住副鉤101’；步驟2：然后慢慢提升主鉤100’轉動組立，直至副鉤101’達到絕對松弛狀態，拆除副鉤101’；步驟3：用主鉤100’單獨進行組立。

上述在曲型外板組立翻身工藝過程中，存在鋼絲繩環繞組立，導致鋼絲繩與曲型外板干涉的情況，容易導致鋼絲繩的損壞。

因此，亟需一種鋼絲繩保護裝構件，在一定程度上以解決現有技術中存在的技術問題。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種鋼絲繩保護構件，以在一定程度上解決鋼絲繩在船體組裝使用過程中，損壞鋼絲繩的技術問題。

本申請提供了一種鋼絲繩保護構件，用于船體的板件吊裝；所述鋼絲繩保護構件包括固定板以及與所述固定板連接的掛接桿；

所述固定板上形成有固定腔，所述固定腔能夠卡接所述板件的邊沿；所述掛接桿圍設有掛接空間，所述掛接空間能夠套設鋼絲繩；

在板件吊裝狀態下，所述固定板卡接在所述板件的邊沿，所述鋼絲繩的一端吊接在所述板件的吊接點上，所述鋼絲繩的另一端能夠沿所述板件的側壁延伸，穿過所述掛接空間并與吊裝設備連接。

在上述技術方案中，進一步地，所述固定板為弧形板；

所述弧形板的彎曲處形成有所述固定腔；

所述掛接桿設置于所述弧形板背離開口端的側部。

在上述技術方案中，進一步地，所述掛接桿為圓柱形；

所述掛接桿的兩端沿所述固定板的長度方向間隔設置于所述固定板上，以使所述掛接桿與所述固定板之間圍設有所述掛接空間。

在上述技術方案中，進一步地，所述掛接桿包括第一直線段、第一彎曲段、第二直線段、第二彎曲段以及第三直線段；

所述第一直線段的第一端設置于所述固定板且所述第一直線段的第二端沿第一方向延伸；所述第一彎曲段的第一端與所述第一直線段的第二端連接且所述第一彎曲段的第二端朝向第二方向彎曲延伸；所述第二直線段的第一端與所述第一彎曲段的第二端連接，且所述第二直線段的第二端沿所述固定板的長度方向延伸；所述第二彎曲段的第一端與所述第二直線段的第二端連接且所述第二彎曲段的第二端沿朝向與所述第二方向相反的方向彎曲延伸；所述第三直線段的第一端與所述第二彎曲段的第二端連接且另一端沿與所述第一方向相反的方向延伸并與所述固定板連接。

在上述技術方案中，進一步地，所述掛接桿為可伸縮桿。