[實用新型]一種滾柱預緊機構、滾柱式超越離合器及工程機械

有效

• 申請號: 202222115441.9
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN217814641U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 趙海濱;王昌儒;劉豪杰
• 申請（專利權）人: 索特傳動設備有限公司
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064;F16N1/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 王鍇

本實用新型提供了一種滾柱預緊機構、滾柱式超越離合器及工程機械，涉及超越離合器技術領域。滾柱預緊機構包括套裝的內圈和外圈，以及設于內圈和外圈之間的滾柱；內圈的外周壁和外圈的內周壁，兩者其一上間隔設有多個凹槽，凹槽和兩者另一之間構成容納腔，滾柱設于容納腔內，滾柱的軸線與內圈的軸線平行；凹槽的內壁設有至少一個出油孔，內圈或外圈的第一端面上圍繞轉動中心一周設有多個進油口，多個進油口與多個凹槽一一對應設置，進油口與油孔連通，適于向容納腔內充入流體使滾柱預緊在內圈和外圈之間。本實用新型能夠解決現有技術中的磁力型超越離合器存在磁鐵脫落的問題，具有自清潔結合面，避免雜質堆積、保證工作性能的效果。

技術領域

本實用新型涉及超越離合器技術領域，具體涉及一種滾柱預緊機構、滾柱式超越離合器及工程機械。

背景技術

針對裝載機特殊作業工況，超越離合器長時間承受高速重載，目前市面上比較普遍的裝載機用變速箱采用滾柱式超越離合器結構，這種結構通常采用星輪、滾柱加預緊彈簧。而采用上述結構，由于滾柱的慣性，造成對彈簧沖擊，彈簧異常磨損及損壞；甚至在高速重載工況彈簧磨損、折斷，隔離環槽損壞。為了解決這一技術問題，現有的改進為磁力型超越離合器，這種方案中取消了預緊彈簧，解決了彈簧損壞的問題，但采用磁鐵吸附預緊存在磁鐵脫落、磁鐵吸附鐵屑雜質、磁化零部件等問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的磁力型超越離合器存在磁鐵脫落的缺陷，從而提供一種滾柱預緊機構、滾柱式超越離合器及工程機械。

為了解決上述問題，本實用新型的第一方面提供了一種滾柱預緊機構，包括套裝的內圈和外圈，以及設于內圈和外圈之間的滾柱；內圈的外周壁和外圈的內周壁，兩者中的任一個上間隔設有多個凹槽，凹槽和兩者中的另一個之間構成容納腔，滾柱設于容納腔內，滾柱的軸線與內圈的軸線平行；凹槽的內壁設有至少一個出油孔，內圈或外圈的第一端面上圍繞轉動中心一周設有多個進油口，多個進油口與多個凹槽一一對應設置，進油口與出油孔連通，適于向容納腔內充入流體使滾柱預緊在內圈和外圈之間。

可選的，凹槽貫穿內圈或外圈的兩個端面，凹槽包括底壁以及設在底壁兩側的側壁，出油孔開設在側壁上。

可選的，側壁包括第一側壁和第二側壁，凹槽的底壁為由第一側壁向第二側壁傾斜的斜面，使容納腔由第一側壁向第二側壁逐漸變大；出油孔設于靠近底壁的第二側壁上。

可選的，出油孔的軸線與內圈的端面平行。

可選的，經過出油孔的孔口的中心，且與內圈的軸線垂直的垂線構成基準線，出油孔的軸線與基準線之間構成第一夾角。

可選的，位于同一圓周上的各出油孔的軸線位于基準線的同一側且第一夾角相等。

可選的，內圈的第一端面上設有環形的油槽，進油口與油槽連通。

本實用新型的第二方面提供了一種滾柱式超越離合器，包括以上技術方案中任一項所述的滾柱預緊機構，內圈設于中間軸上。

可選的，內圈為內星輪，外圈為外環齒輪；凹槽設于內星輪的外周壁上；

滾柱式超越離合器還包括第一擋板，第一擋板為環形結構，第一擋板套設在中間軸上并與內圈的第一端面抵接；第一擋板上圍繞其中心一周間隔設有至少一個過油孔，過油孔與內圈的進油口連通；

中間軸沿其軸線設有貫穿中間軸的第一油道，中間軸上設有中間軸齒輪，中間軸齒輪設有第二油道，第二油道與第一油道呈角度的傾斜貫穿中間軸齒輪，第二油道的一端與第一油道連通，第二油道的另一端與過油孔對接。

本實用新型的第三方面提供了一種工程機械，包括以上技術方案中任一項所述的滾柱式超越離合器。

本實用新型具有以下優點：