[實用新型]一種模塊化減速機

有效

• 申請號: 202222113284.8
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN218718662U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 張林華;辜友軍
• 申請（專利權）人: 良求機械有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/02;H02K7/10
• 代理公司: 浙江啟明星專利代理有限公司 33492
• 代理人: 吳克平

本實用新型公開了一種模塊化減速機，包括外殼，所述外殼的一端安有電機，且所述外殼垂直電機的一端設置有輸出裝置，所述輸出裝置包括長軸，所述長軸的外緣面套接有第一圓筒，所述第一圓筒的外緣面套接有第二圓筒，所述長軸上滑動安裝有長板，所述第一圓筒和所述第二圓筒上均開設有供長板插接的長槽，所述外殼的上端面插接安裝有溫控裝置，所述溫控裝置包括矩形板，所述矩形板的底端安裝有溫度傳感器，所述矩形板的頂端中部安裝有豎板，該模塊化減速機，能適配不同型號的電動機；且可以檢測裝置內的溫度，避免出現溫度過高導致裝置損壞現象的出現。

技術領域

本實用新型屬于減速機技術領域，具體涉及一種模塊化減速機。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

現有的模塊化減速機，在進行減速時，輸出軸不能適配多種型號的電動機，實用性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模塊化減速機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案為：

一種模塊化減速機，包括外殼，所述外殼的一端安有電機，且所述外殼垂直電機的一端設置有輸出裝置，所述輸出裝置包括長軸，所述長軸的外緣面套接有第一圓筒，所述第一圓筒的外緣面套接有第二圓筒，便于適配不同型號的電動機。

進一步地，所述長軸上滑動安裝有長板，所述第一圓筒和所述第二圓筒上均開設有供長板插接的長槽，便于快捷選擇適配電動機輸出軸。

進一步地，所述長板上插接安裝有磁吸插銷，所述長軸內等距開設有三個供磁吸插銷插接吸附的凹槽，便于快捷固定長板。

進一步地，所述外殼的上端面插接安裝有溫控裝置，所述溫控裝置包括矩形板，所述矩形板的底端安裝有溫度傳感器，所述矩形板的頂端中部安裝有豎板，便于對外殼內的溫度進行檢測。

進一步地，所述矩形板的上端面對稱滑動安裝有兩個橫板，所述矩形板內開設有供橫板滑動的矩形槽，所述橫板上構造有凸板，所述凸板靠近豎板的一側抵接安裝有彈簧，便于快捷拆卸溫度傳感器進行維修。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過套接在長軸上的第一圓筒以及套接在第一圓筒上的第二圓筒，通過滑動安裝在長軸內的長板，由長板對第一圓筒和第二圓筒進行限位固定，可以適配不同型號的電動機；通過安裝在外殼上端面的可拆卸的溫控裝置，由溫度傳感器測量外殼內的溫度，超過溫度時進行報警，避免外殼溫度過高而產生安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中輸出裝置的剖視圖；

圖3為本實用新型圖1中溫控裝置的剖視圖。

圖中：1、外殼；101、電機；2、輸出裝置；201、長軸；202、第一圓筒；203、第二圓筒；3、長板；301、長槽；302、磁吸插銷；303、凹槽；4、溫控裝置；401、矩形板；402、溫度傳感器；403、豎板；404、矩形槽；5、橫板；501、凸板；502、彈簧。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。