[實用新型]一種用于道路維護設備上的防扭多級緩沖防撞裝置

有效

• 申請號: 202222106229.6
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN217974183U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 莫才科
• 申請（專利權）人: 莫才科
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F15/00
• 代理公司: 渭南申夢宏創專利代理事務所(普通合伙) 61270
• 代理人: 楊帆

本實用新型涉及道路維修防護技術領域，具體為一種用于道路維護設備上的防扭多級緩沖防撞裝置，包括：底座，所述底座表面設置有固定孔，所述底座頂端面設置有固定座，所述底盤頂端面設置有連接柱，所述連接柱另一端連接有第三緩沖塊，所述第三緩沖塊內側貼合有第三碰撞塊，且第三碰撞塊前側貼合有緩沖墊，所述第二碰撞塊前側貼合有緩沖墊，所述第一碰撞塊前側貼合有緩沖墊。本實用新型通過設置的三組緩沖塊與碰撞塊，能根據不同的緩沖力來對碰撞物進行不同級別的緩沖，通過緩沖塊內側設置的橡膠板以及緩沖槽來減少碰撞塊對緩沖塊的沖撞，同時三組緩沖結構之間的固定連接使整個結構在撞擊時也具有穩定性，不會隨著撞擊而脫落。

技術領域

本實用新型涉及道路維修防護技術領域，具體為一種用于道路維護設備上的防扭多級緩沖防撞裝置。

背景技術

城市道路維修主要為:瀝青路面維修養護、人 行步道維修維護、排水井蓋維修更換、排水管線疏通清掏。在進行這些維護時，工人會先用防護欄來對修建區域進行隔離出來，防止車輛在行駛過程中無法避開施工現場，但一般的隔離帶常用楞狀鐵片圍建，只能起到隔離的作用，存在對碰撞物緩沖效果不佳的問題，因此對碰撞物以及隔離帶內工人的安全保障不夠完善，為此我們提出一種用于道路維護設備 上的防扭多級緩沖防撞裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于道路維護設備上的防扭多級緩沖防撞裝置，以解決上述背景技術中提出隔離帶的不能對碰撞物進行緩沖，以及對碰撞物內的人員和隔離帶內的工人進行安全保護的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于道路維護設備上的防扭多級緩沖防撞裝置，包括：底座，所述底座頂端面設置有固定座，所述固定座 內部開設有移動槽，所述移動槽四周開設有連通孔，所述連通孔內壁貼合有活動柱，所述活動柱底端設置有底盤，所述移動槽內壁安裝有彈簧，且彈簧另一端連接有底盤，所述底盤頂端面設置有連接柱，所述連接柱另一端連接有第三緩沖塊，所述第三緩沖塊內側貼合有第三碰撞塊，且第三碰撞塊前側貼合有緩沖墊，所述第三緩沖塊側壁連接有橡膠板，且第三碰撞塊內壁設置有緩沖槽，所述第三碰撞塊頂端面連接有第二緩沖塊，且第二緩沖塊內側貼合有第二碰撞塊，所述第二碰撞塊前側貼合有緩沖墊，所述第二緩沖塊側壁連接有橡膠板，且第二緩沖塊內側設置有緩沖槽，所述 第二碰撞塊頂端面連接有第一緩沖塊，且第一緩沖塊內壁貼合有第一碰撞塊，所述第一碰撞塊前側貼合有緩沖墊，所述第一緩沖塊側壁貼合有橡膠板，且第一緩沖塊內側設置有緩沖槽。

優選的，所述第一緩沖塊與第一碰撞塊之間為卡合結構，且第一緩沖塊與第二碰撞塊之間為固定連接。

優選的，所述第二緩沖塊與第二碰撞塊之間為卡合結構，且第二緩沖塊與第三碰撞塊之間為固定連接。

優選的，所述第三緩沖塊與第三碰撞塊之間為卡合結構，且第三緩沖塊與連接柱之間為固定連接。

優選的，所述第一碰撞塊、第二碰撞塊、第三碰撞塊均為大小不一的U型結構，且第一碰撞塊、第二碰撞塊、第三碰撞塊與第一緩沖塊、第二緩沖塊、第三緩沖塊構成的整體構成梯形結構。

優選的，所述活動柱穿過連通孔與底盤構成固定連接，且彈簧套設在活動柱外側，且彈簧兩端分別與移動槽內壁和底盤之間為固定連接。

優選的，所述底座表面設置有固定孔，所述固定座與底座之間為固定連接，且連通孔貫穿于底座的側壁到達移動槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置的三組緩沖塊與碰撞塊，能根據不同的緩沖力來對碰撞物進行不同級別的緩沖，通過緩沖塊內側設置的橡膠板以及緩沖槽來減少碰撞塊對緩沖塊的沖撞，同時三組緩沖結構之間的固定連接使整個結構在撞擊時也具有穩定性，不會隨著撞擊而脫落。