[實用新型]一種基于USART串口的電源分配系統有效
| 申請號: | 202222106109.6 | 申請日: | 2022-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN217984662U | 公開(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發明(設計)人: | 曾雷 | 申請(專利權)人: | 北京清源智信科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/06 | 分類號: | H02J9/06;H02J13/00 |
| 代理公司: | 北京正華智誠專利代理事務所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 韋海英 |
| 地址: | 101599 北京市密云區鼓樓東大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 usart 串口 電源 分配 系統 | ||
本實用新型公開了一種基于USART串口的電源分配系統,包括依次連接的串口通信模塊、控制器模塊和電源輸出模塊。本實用新型提供的一種基于USART串口的電源分配系統采用大電流繼電器,消除電路上存在的兩大電流瓶頸,并采用電源輸出模塊的冗余繼電器設計,進一步增強電源分配系統的安全性與穩定性。本實用新型采用串口通信模塊實現了單片機芯片與控制室主機的上位機的數據通信,可靠實現了電源輸出模塊的開關控制。
技術領域
本實用新型屬于電源供電控制管理領域,具體涉及一種基于USART串口的電源分配系統。
背景技術
市面上公知的產品是插座接口的普通電源控制器,多用遙控器的方式控制開關。各方案相同之處為采用繼電器進行電源的開關控制隔離,實現整體控制或單獨控制的方式。而將電源控制器應用于城市軌道交通乘客信息系統時,對電源控制器的安全性、穩定性、可靠性具有非常高的要求,電源控制器使用場合多存在通道、支撐柱、裝修板、隔離墻等各種場景與障礙,需要封閉進機柜或按照場所要求隱蔽安裝,并用可靠的線控接口方式實現控制。
實用新型內容
針對現有技術中的上述不足,本實用新型提供的一種基于USART串口的電源分配系統解決了現有電源控制器的穩定性與安全性低的問題。
為了達到上述發明目的,本實用新型采用的技術方案為:一種基于USART串口的電源分配系統,包括依次連接的串口通信模塊、控制器模塊和電源輸出模塊;
其中,所述電源輸出模塊包括第一輸出子模塊、第二輸出子模塊、第三輸出子模塊和第四輸出子模塊;所述第一輸出子模塊、第二輸出子模塊、第三輸出子模塊和第四輸出子模塊均與控制器模塊連接。
進一步地:所述控制器模塊包括相互連接的單片機子模塊和驅動放大子模塊。
進一步地:所述單片機子模塊設置有單片機芯片U1,所述單片機芯片U1的型號具體為stm32f103vet6。
進一步地:所述驅動放大子模塊包括驅動芯片U2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4和接地電容C1;所述驅動芯片U2的型號具體為ULN2803;
其中,所述驅動芯片U2的1號引腳分別與所述驅動芯片U2的2號引腳、電阻R4的一端和單片機芯片U1的51號引腳連接;所述驅動芯片U2的3號引腳分別與所述驅動芯片U2的4號引腳、電阻R3的一端和單片機芯片U1的52號引腳連接;所述驅動芯片U2的5號引腳分別與所述驅動芯片U2的6號引腳、電阻R2的一端和單片機芯片U1的53號引腳連接;所述驅動芯片U2的7號引腳分別與所述驅動芯片U2的8號引腳、電阻R1的一端和單片機芯片U1的54號引腳連接;
所述驅動芯片U2的9號引腳接地,所述驅動芯片U2的10號引腳分別與所述接地電容C1和VCC電源連接,所述電阻R1的另一端、電阻R2的另一端、電阻R3的另一端、電阻R4的另一端和所述VCC電源連接。
進一步地:所述第一輸出子模塊、第二輸出子模塊、第三輸出子模塊和第四輸出子模塊均包括主輸出通道和備用輸出通道;
其中,所述主輸出通道和備用輸出通道均設置有控制信號輸入端;
所述第一輸出子模塊中主輸出通道的控制信號輸入端與所述驅動芯片U2的18號引腳連接;
所述第一輸出子模塊中備用輸出通道的控制信號輸入端與所述驅動芯片U2的17號引腳連接;
所述第二輸出子模塊中主輸出通道的控制信號輸入端與所述驅動芯片U2的16號引腳連接;
所述第二輸出子模塊中備用輸出通道的控制信號輸入端與所述驅動芯片U2的15號引腳連接;
所述第三輸出子模塊中主輸出通道的控制信號輸入端與所述驅動芯片U2的14號引腳連接;
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