[實(shí)用新型]一種汽車傳感器固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222101394.2
• 申請(qǐng)日: 2022-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN218198131U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 創(chuàng)值汽車配件（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 成都初陽知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51305
• 代理人: 李春芳

本實(shí)用新型公開了一種汽車傳感器固定裝置，包括安裝板和汽車傳感器主體，所述安裝板通過滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上端固定連接有固定座，所述固定座左壁和右壁均通過軸承共同穿插活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上端固定連接有連接座，所述活動(dòng)槽左壁設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述連接座下壁中部開有插接槽，所述固定塊上端穿插活動(dòng)連接有插柱，所述撥塊下端與固定塊上端共同固定連接有一號(hào)彈簧，所述汽車傳感器主體下端固定連接有插接座。本實(shí)用新型所述的一種汽車傳感器固定裝置，便于調(diào)整汽車傳感器主體安裝的角度，便于使用，便于根據(jù)不同體積的汽車傳感器主體進(jìn)行調(diào)整固定，實(shí)用性提高，牢固性提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車傳感器固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車傳感器固定裝置。

背景技術(shù)

汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說，通過本身機(jī)械能驅(qū)動(dòng)行駛的車輛，普遍多稱為汽車，隨著人們對(duì)車輛性能要求的不斷提高，車載電子電器元件在數(shù)量上不斷增加，對(duì)其質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格，且車載電子電器元件性能非常重要，在開展其性能試驗(yàn)的時(shí)候，需要用汽車傳感器對(duì)試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，而汽車傳感器的安裝需要運(yùn)用到汽車傳感器固定裝置，在現(xiàn)有的汽車傳感器固定裝置中至少有以下弊端：1、現(xiàn)有汽車傳感器固定裝置在使用過程中，不便于根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)的不同，調(diào)節(jié)汽車傳感器安裝的角度，不便于使用；2、現(xiàn)有的汽車傳感器固定裝置在對(duì)汽車傳感器進(jìn)行固定時(shí)，不便于根據(jù)不同體積的汽車傳感器進(jìn)行調(diào)整固定，實(shí)用性較差，且汽車傳感器與固定裝置之間連接不夠牢固，牢固性較差，故此，我們推出一種新的汽車傳感器固定裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車傳感器固定裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種汽車傳感器固定裝置，包括安裝板和汽車傳感器主體，所述安裝板上端中部開有滑動(dòng)槽，所述安裝板通過滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)座，且轉(zhuǎn)座下端通過軸承與滑動(dòng)槽下壁活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)座上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上端固定連接有固定座，所述固定座左壁和右壁均通過軸承共同穿插活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上端固定連接有連接座，所述連接座前端開有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽左壁設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述連接座下壁中部開有插接槽，所述連接座右端前上部固定連接有固定塊，所述固定塊上端穿插活動(dòng)連接有插柱，所述插柱上端固定連接有撥塊，所述撥塊下端與固定塊上端共同固定連接有一號(hào)彈簧，且插柱位于一號(hào)彈簧內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上端后部穿插螺紋連接有螺紋插桿，所述汽車傳感器主體下端固定連接有插接座，所述汽車傳感器主體通過插接座和插接槽與連接座插接連接。

優(yōu)選的，所述安裝板上端開有若干個(gè)螺紋插槽，且若干個(gè)螺紋插槽呈環(huán)形陣列分布，所述固定座左端上部開有若干個(gè)螺紋槽，所述連接座后端左部和后端右部均開有限位滑槽，所述固定座右端上部開有限制滑槽，且限制滑槽呈弧形設(shè)置，所述固定座和連接座均呈凹形設(shè)置。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括絲桿，所述絲桿右端固定連接有轉(zhuǎn)把，所述轉(zhuǎn)把外表面開有若干個(gè)插槽，且若干個(gè)插槽呈環(huán)形陣列分布，所述絲桿外表面左部和外表面右部均螺紋連接有連接板，且兩個(gè)連接板均呈“L”形設(shè)置，兩個(gè)所述連接板前壁上部均固定連接有夾持座，兩個(gè)所述夾持座后端均固定連接有限位滑座，兩個(gè)所述夾持座相對(duì)面均固定連接有防護(hù)墊，兩個(gè)所述夾持座遠(yuǎn)離防護(hù)墊的一端中部均固定連接有二號(hào)彈簧，所述絲桿左端通過軸承與活動(dòng)槽左壁中部活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述絲桿外表面右部通過軸承與活動(dòng)槽右壁中部穿插活動(dòng)連接，所述固定塊通過插槽和插柱與轉(zhuǎn)把插接連接，兩個(gè)所述夾持座均通過限位滑座和限位滑槽與連接座滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述二號(hào)彈簧遠(yuǎn)離夾持座的一端分別與連接座左壁中部和右壁中部固定連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座左端和右端分別固定連接有左連接柱和右連接柱，所述右連接柱外表面上右部固定連接有限制滑座，所述左連接柱左端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)把，所述轉(zhuǎn)動(dòng)把左端上部穿插螺紋連接有螺紋桿，所述左連接柱和右連接柱外表面均通過軸承分別與固定座左壁中部和右壁中部穿插活動(dòng)連接。