[實(shí)用新型]用于座椅滑軌的拉鏈結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222100256.2
• 申請(qǐng)日: 2022-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217791730U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉東威;汪亞運(yùn);陶平;李輝;唐亞西;周林鳴;蔡吉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛吉亞（無(wú)錫）座椅部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A44B19/26
• 分類(lèi)號(hào): A44B19/26;A44B19/24
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專(zhuān)利代理有限公司 44409
• 代理人: 施冬蘭

本實(shí)用新型涉及座椅滑軌領(lǐng)域，具體公開(kāi)了用于座椅滑軌的拉鏈結(jié)構(gòu)，包括拉鏈頭和鏈齒，兩條鏈齒通過(guò)拉鏈頭內(nèi)部，還包括拉鏈滑塊和上軌，拉鏈滑塊與拉鏈頭連接，拉鏈滑塊包括導(dǎo)向部和滑行部，導(dǎo)向部和滑行部自上而下形成臺(tái)階，導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有從前至后逐漸向外延伸的導(dǎo)向面，兩個(gè)拉鏈滑塊分別與上軌兩端固定連接，導(dǎo)向面與上軌的交界處于上軌的外側(cè)，拉鏈頭包括分離端，兩條鏈齒通過(guò)分離端后分別與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向面抵接。該實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)拉鏈滑塊在拉鏈頭與上軌之間，使得鏈齒能夠按照既定的路徑進(jìn)行咬合或分離，保證了鏈齒在非咬合時(shí)仍保持與上軌一定的距離，減少與上軌發(fā)生摩擦而造成噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及座椅滑軌領(lǐng)域，特別涉及了座椅滑軌配件。

背景技術(shù)

座椅滑軌主要由上軌及下軌構(gòu)成，其中下軌固定、且長(zhǎng)度較長(zhǎng)，上軌長(zhǎng)度較短，上軌沿著下軌做相對(duì)滑動(dòng)。由于上軌無(wú)法完全覆蓋下軌，那么在下軌的鏤空區(qū)就容易從上方落進(jìn)異物，影響滑軌的滑動(dòng)性能，尤其是異物落在絲桿上，會(huì)縮短滑軌的使用壽命，甚至?xí)斐苫壸枞?，?dǎo)致滑軌無(wú)法正常運(yùn)行。為解決以上問(wèn)題，在滑軌上設(shè)計(jì)拉鏈結(jié)構(gòu)從而規(guī)避異物落進(jìn)軌道內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，具體如下軌上安裝拉鏈，上軌兩端各安裝一個(gè)拉鏈頭，上軌區(qū)域的拉鏈被撐開(kāi)，其他區(qū)域通過(guò)拉鏈鏈齒閉合。由于目前上軌的寬度受到其他結(jié)構(gòu)尺寸的制約，上軌的寬度一般在2cm以上，同時(shí)由于上軌是由電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行全自動(dòng)化滑動(dòng)，上軌在高速滑行過(guò)程中，沒(méi)有閉合的鏈齒在上軌的兩側(cè)不可避免會(huì)與上軌發(fā)生摩擦從而發(fā)生噪聲，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)會(huì)對(duì)鏈齒有一定的磨損，從而影響鏈齒之間的咬合及壽命。

本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題為：如何減少鏈齒與上軌發(fā)生摩擦的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供用于座椅滑軌的拉鏈結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：用于座椅滑軌的拉鏈結(jié)構(gòu)，包括拉鏈頭和鏈齒，兩條鏈齒通過(guò)拉鏈頭內(nèi)部，還包括拉鏈滑塊和上軌，拉鏈滑塊與拉鏈頭連接，拉鏈滑塊包括導(dǎo)向部和滑行部，導(dǎo)向部和滑行部自上而下形成臺(tái)階，導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有從前至后逐漸向外延伸的導(dǎo)向面，兩個(gè)拉鏈滑塊分別與上軌兩端固定連接，導(dǎo)向面與上軌的交界處于上軌的外側(cè)，拉鏈頭包括分離端，兩條鏈齒通過(guò)分離端后分別與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向面抵接。

鏈齒依次經(jīng)過(guò)拉鏈頭分離端和導(dǎo)向面，由于導(dǎo)向面是從前至后逐漸向外延伸，所以鏈齒也是從內(nèi)向外延伸；由于導(dǎo)向部和滑行部自上而下形成臺(tái)階，而且鏈齒一端始終處于閉合狀態(tài)，所以鏈齒一直有向內(nèi)靠攏的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以鏈齒一直處于導(dǎo)向部；由于導(dǎo)向面與上軌的交界處于上軌的外側(cè)，即兩條鏈齒在脫離導(dǎo)向面后之間處于上軌的外側(cè)，即鏈齒與上軌之間存在一定的距離，從而使鏈齒與上軌之間存在低摩擦甚至無(wú)摩擦的關(guān)系。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)向面表面與水平面的夾角從前向后逐漸增大，且導(dǎo)向面后端與水平面的夾角不大于90°。當(dāng)鏈齒分離時(shí)，鏈齒沿著導(dǎo)向凸臺(tái)進(jìn)入導(dǎo)向滑面，由于導(dǎo)向滑面上窄下寬，且與水平面夾角逐漸靠近90°，鏈齒整體角度經(jīng)過(guò)導(dǎo)向滑面時(shí)會(huì)從輕微上翹逐漸變?yōu)樨Q直向上，避免鏈齒的齒端直接與拉鏈滑塊表面摩擦，同時(shí)亦避免鏈齒的齒端與上軌表面摩擦，減少拉鏈齒齒端的磨損。

在一些實(shí)施方式中，兩個(gè)導(dǎo)向面之間設(shè)有與分離端抵接的導(dǎo)向凸塊，鏈齒依次沿著導(dǎo)向凸塊和導(dǎo)向面逐漸向外延伸。為了更好地使兩條鏈齒進(jìn)入既定對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向面，導(dǎo)向凸塊可以使離開(kāi)分離端后的鏈齒繼續(xù)保持被分離狀態(tài)分別進(jìn)入對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向面。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)向面自上而下向外延伸，導(dǎo)向部設(shè)有設(shè)置在導(dǎo)向面上方的導(dǎo)向臺(tái)階，導(dǎo)向臺(tái)階與導(dǎo)向面的交界處形成臺(tái)階線(xiàn)，兩條臺(tái)階線(xiàn)的延伸線(xiàn)與導(dǎo)向凸塊前端形成不大于60°的角度。由于導(dǎo)向面自上而下及從前至后向外延伸，鏈齒會(huì)沿著導(dǎo)向面向上及向后，由于導(dǎo)向臺(tái)階與導(dǎo)向面的交界處形成臺(tái)階線(xiàn)，鏈齒會(huì)沿著臺(tái)階線(xiàn)向外繼續(xù)延伸直至脫離臺(tái)階線(xiàn)，而兩條臺(tái)階線(xiàn)的延伸線(xiàn)與導(dǎo)向凸塊前端形成不大于60°的角度能夠使運(yùn)行時(shí)，兩條鏈齒之間的角度始終不大于60°，有利于鏈齒之間的咬合。