[實用新型]一種檢測汽車密封膠坍塌行為的制樣模具有效
| 申請號: | 202222097890.5 | 申請日: | 2022-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN218196359U | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | 林東成;郭瑩;王新 | 申請(專利權)人: | 遼寧天宇膠業有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/30 | 分類號: | B29C33/30;G01N1/28 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 112000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 汽車 密封膠 坍塌 行為 模具 | ||
本實用新型公開了一種檢測汽車密封膠坍塌行為的制樣模具,包括定位模具,所述定位模具的數量為兩個,所述定位模具的正表面和背表面均安裝有限位組件,橫向兩個限位組件相對的一側貫穿設置有定位板,所述定位模具內腔的底部開設有定位孔,所述定位模具的內腔設置有組合式檢測模具。本實用新型通過定位板、拉塊、固定框、彈簧、限位塊、支撐塊、鐵制安裝板、電磁鐵、定位孔、導向孔、塑料連接板、鐵制定位桿和限位孔配合使用,解決了現有的制樣模具無法靈活調整安裝放置距離,不能適用安裝多種規格的檢測模具,且不具備磁吸鎖止的功能,對檢測模具的安裝便捷性較差,降低了制樣模具實用性的問題。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域,具體為一種檢測汽車密封膠坍塌行為的制樣模具。
背景技術
汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品,包括發動系統零部件、行走系統零部件、車身零部件、轉向系統零部件和制動系統零部件,由于汽車零部件形狀和規格多樣,其中相當一部分零部件會采用模具倒模的形式進行生產加工,多個零部件之間會拼接安裝,形成新形狀零件,為了保證零部件之間的密封性,則會通過密封膠的形式,將相鄰兩個零部件之間進行密封保護。
針對上述拼接安裝式零部件,為了避免零部件之間膠料存在空腔,則會在涂料冷卻完成后,將拼接后的零部件放置在具有檢測模具的制樣模具中,并通過下壓的形式對零部件進行緊壓,若膠料存在空腔,膠料與檢測模具擠壓接觸則會出現明顯坍塌,而現有的制樣模具無法靈活調整安裝放置距離,不能適用安裝多種規格的檢測模具,且不具備磁吸鎖止的功能,對檢測模具的安裝便捷性較差,降低了制樣模具的實用性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種檢測汽車密封膠坍塌行為的制樣模具,具備可調距離和磁吸鎖止的優點,解決了現有的制樣模具無法靈活調整安裝放置距離,不能適用安裝多種規格的檢測模具,且不具備磁吸鎖止的功能,對檢測模具的安裝便捷性較差,降低了制樣模具實用性的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種檢測汽車密封膠坍塌行為的制樣模具,包括定位模具,所述定位模具的數量為兩個,所述定位模具的正表面和背表面均安裝有限位組件,橫向兩個限位組件相對的一側貫穿設置有定位板,所述定位模具內腔的底部開設有定位孔,所述定位模具的內腔設置有組合式檢測模具,所述組合式檢測模具的底部固定安裝有鐵制定位桿,所述定位模具的底部固定安裝有塑料連接板,所述塑料連接板的頂部貫穿開設有導向孔,所述塑料連接板的底部固定安裝有鐵制安裝板,所述鐵制安裝板的底部固定安裝有電磁鐵。
優選的,所述定位模具的表面焊接有支撐塊,所述支撐塊的頂部貫穿開設有輔助孔。
優選的,所述限位組件包括固定框,所述定位板的表面與固定框的內壁滑動接觸,所述固定框的表面與定位模具的連接處焊接,所述固定框的表面貫穿安裝有限位塊,所述限位塊的表面套設安裝有彈簧。
優選的,所述限位塊的一端焊接有拉塊,所述彈簧的一端與拉塊的表面固定連接,所述彈簧的另一端與固定框的表面固定連接,所述定位板的表面開設有與限位塊配合使用的限位孔。
優選的,所述定位孔和導向孔的內徑一致,且均與鐵制定位桿相適配,所述鐵制定位桿的底部與鐵制安裝板的頂部接觸。
優選的,所述組合式檢測模具的表面與定位模具的內壁滑動接觸,相鄰兩個電磁鐵相對的一側固定安裝有加固板。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本實用新型通過定位板、拉塊、固定框、彈簧、限位塊、支撐塊、鐵制安裝板、電磁鐵、定位孔、導向孔、塑料連接板、鐵制定位桿和限位孔配合使用,具備可調距離和磁吸鎖止的優點,解決了現有的制樣模具無法靈活調整安裝放置距離,不能適用安裝多種規格的檢測模具,且不具備磁吸鎖止的功能,對檢測模具的安裝便捷性較差,降低了制樣模具實用性的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型結構立體示意圖;
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