[實用新型]一種公路交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置

有效

• 申請號: 202222096656.0
• 申請日: 2022-08-10
• 公開（公告）號: CN219175090U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 王云鶴
• 申請（專利權）人: 寧夏禹澤興建設工程有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F15/14;E01F9/646;E01F9/619
• 代理公司: 北京方舟長風知識產權代理事務所(普通合伙) 16077
• 代理人: 賈年龍

本實用新型公開了一種公路交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，包括基座、轉筒底座、涂料反光貼和立柱，所述基座的頂端設置有轉筒底座，且轉筒底座的頂端安裝有多組固定桿，并且固定桿的底端皆延伸至轉筒底座的內部，所述固定桿的外壁上安裝有限位環，且限位環上方的固定桿外壁安裝有eva聚氨酯轉筒，所述eva聚氨酯轉筒的內部設置有轉筒內腔，且轉筒內腔與固定桿滑動連接，所述eva聚氨酯轉筒的外壁上安裝有涂料反光貼，且涂料反光貼的內壁與eva聚氨酯轉筒固定連接。本實用新型不僅實現了對不同路段防護裝置高度的調節，利用滾筒設計減少了因沖撞產生的沖擊力，而且通過波紋板可對車輛進行二次保護防止側翻，避免造成人員傷亡，提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及減速防撞護欄裝置，具體為一種公路交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置。

背景技術

我國的高速公路是從八十年代開始發展起來的，高速公路是我國經濟和社會發展起著至關重要的作用，減速防撞護欄是公路上最重要的交通基礎設施，很大程度上減少了事故發生的死亡率，把人們從死神的手里拉回來，但是現有的減速防撞護欄結構不是特別合理，承受不了很大的撞擊力，事故的死亡率較高。

現今市場上的此類一種公路交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

(1)現有的此類在使用時一般不便于對防護欄進行不同高度的調節，從而大大影響了減速防撞護欄裝置的便捷性；

(2)現有的此類在使用時一般不便于對事故車輛的撞擊力進行減弱，從而大大影響了減速防撞護欄裝置的安全性；

(3)現有的此類在使用時一般不便于對事故車輛進行二次防護防止側翻，從而一定程度上影響了事故車輛內部人員的生命率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置用于，以解決上述背景技術不便于對減速防撞護欄裝置進行快速的高度調節，對事故車輛發生碰撞時撞擊力減弱，對事故車輛進行防護防止側翻的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，包括基座、轉筒底座、涂料反光貼和立柱，所述基座的頂端設置有轉筒底座，且轉筒底座的頂端安裝有多組固定桿，并且固定桿的底端皆延伸至轉筒底座的內部，所述固定桿的外壁上安裝有限位環，且限位環上方的固定桿外壁安裝有eva聚氨酯轉筒，所述eva聚氨酯轉筒的內部設置有轉筒內腔，且轉筒內腔與固定桿滑動連接，所述eva聚氨酯轉筒的外壁上安裝有涂料反光貼，且涂料反光貼的內壁與eva聚氨酯轉筒固定連接，所述固定桿兩側基座的頂端安裝有兩組立柱，且立柱的底端延伸至基座的內部。

優選的，所述基座上方的立柱內部安裝有彈簧，且彈簧的頂端安裝有欄桿，并且彈簧的頂端與欄桿的底端固定連接，欄桿的頂端延伸至立柱的外部。

優選的，所述欄桿的外壁焊接有六邊形穩定塊，且六邊形穩定塊遠離欄桿的一側安裝有波紋板。

優選的，所述六邊形穩定塊的內部設置有穩定塊內腔，且穩定塊內腔的外壁與六邊形穩定塊內壁相連接。

優選的，所述波紋板的內部設置有固定螺栓，且固定螺栓延伸至六邊形穩定塊的內壁上。

優選的，所述立柱的外壁上設置有多組螺栓孔，且立柱的外壁上安裝有加長螺栓，并且加長螺栓通過螺栓孔延伸至立柱的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該減速防撞護欄裝置不僅實現了對不同路段防護裝置高度的調節，利用轉筒設計減少了因沖撞產生的沖擊力，轉筒上的反光貼同時對駕駛人員產生提醒作用，而且通過波紋板可對車輛進行二次保護防止側翻，避免造成人員傷亡，提高了安全性；