[實用新型]一種電池模組連接鋁巴的激光焊接工裝

有效

• 申請號: 202222094533.3
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN218123662U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 張保平
• 申請（專利權）人: 楚能新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M50/516
• 分類號: H01M50/516;H01M50/503;H01M50/522;B23K26/21;B23K26/70;B23K37/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉琳;徐哲

本實用新型提供了一種電池模組連接鋁巴的激光焊接工裝，屬于新能源電池輔助加工設備技術領域。該激光焊接工裝包括定位板體，定位板體的中部具有矩形通槽，矩形通槽具有兩個側槽壁，兩個側槽壁上均凸出設置有多個限位臂，限位臂的另一端具有限位桿，限位桿平行于側槽壁。在矩形通槽的長度方向上，相鄰兩個限位臂之間限定出用于放置連接鋁巴的限位槽，位于相鄰兩個限位臂之間的定位板體邊緣設置有可旋轉的壓片，定位板體的另一側板面上具有工裝限位沉槽，矩形通槽與工裝限位沉槽的槽底連通。該激光焊接工裝能夠通過與電池模組進行配合安裝實現對連接鋁巴與電池極柱的準確定位，同時裝配定位流程簡單，能夠有效提高焊接效率。

技術領域

本實用新型涉及新能源電池輔助加工設備技術領域，特別涉及一種電池模組連接鋁巴的激光焊接工裝。

背景技術

在新能源電池領域，為了提高續航能力，往往需要將不同數量的電池通過串并聯連接起來形成電池模組，以提供相應的電壓或電流供負載端使用。在電池模組的生產工序中，當前主要用純鋁做成連接鋁巴，通過激光焊接或螺栓固定的方式，將連接鋁巴和需要串并聯的電池極柱連接起來，使幾個電池組成串并聯關系。

電池極柱與連接鋁巴的激光焊接是模組成型的關鍵工序，一個方形電池模組是由多個方形電池組合而成，必須保證一個模組內每一個電芯的極柱與鋁巴緊密貼合不偏位才能保證電池模組與連接鋁巴焊接良好。在相關技術中，多個用于與極柱焊接的連接鋁巴會通過線束集成連接在集成母排上，現有的主要焊接方式一種是在電池頂蓋上貼雙面膠將連接鋁巴與極柱對位貼合固定后進行焊接，連接鋁巴與極柱表面存在貼合不牢導致定位不準的問題；另一種是對焊接設備進行改裝，在焊接機出射頭上增加伸縮氣缸和壓緊塊來輔助連接鋁巴的固定，采用這種結構整體生產成本高，還需要考慮壓緊塊的絕緣問題等。并且兩種方式均需要加工人員手動進行連接鋁巴與極柱的定位，存在手工定位造成短路損傷設備和產品的風險，同時焊接效率低。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種電池模組連接鋁巴的激光焊接工裝，能夠通過與電池模組進行配合安裝實現對連接鋁巴與電池極柱的準確定位，同時裝配定位流程簡單，能夠有效提高焊接效率。所述技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種電池模組連接鋁巴的激光焊接工裝，包括：

定位板體，所述定位板體的中部具有矩形通槽，所述矩形通槽具有相互平行間隔布置的兩個側槽壁，所述側槽壁沿所述矩形通槽的長度方向延伸，兩個所述側槽壁上均凸出設置有多個限位臂，所述多個限位臂沿所述側槽壁的延伸方向均勻間隔布置，所述限位臂的一端與所述側槽壁連接，所述限位臂的另一端具有限位桿，所述限位桿平行于所述側槽壁，所述限位臂的另一端連接于所述限位桿的中部，在垂直于所述側槽壁的方向上，連接于兩個所述側槽壁上的所述限位臂上的所述限位桿之間具有間隙，在所述矩形通槽的長度方向上，相鄰兩個所述限位臂之間限定出用于放置連接鋁巴的限位槽，位于相鄰兩個所述限位臂之間的所述定位板體邊緣設置有壓片，所述壓片的一端伸入所述限位槽，所述壓片的另一端可轉動地連接于所述定位板體的一側板面上，所述壓片的旋轉軸垂直于所述定位板體的板面，所述定位板體的另一側板面上具有工裝限位沉槽，所述矩形通槽與所述工裝限位沉槽的槽底連通。

可選地，所述壓片為呈圓弧狀的彈簧壓片，所述壓片的圓弧開口朝向所述限位槽，所述壓片的一端末端在垂直于所述定位板體的方向上伸入所述限位槽。

可選地，所述壓片的另一端通過固定螺栓與所述定位板體可拆卸連接。

可選地，在所述矩形通槽的其中一個所述側槽壁上，所述多個限位臂中的至少一個的另一端具有溫感避讓缺口。

可選地，相鄰兩個所述限位臂相對的一側上凸出設置有限位凸起。

可選地，所述矩形通槽與所述定位板體的連接處具有第一圓弧倒角。

可選地，所述工裝限位沉槽與所述定位板體的連接處具有第二圓弧倒角。

可選地，所述定位板體為電木板。