[實用新型]噴嘴總成及車輛

有效

• 申請號: 202222091168.0
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN217835579U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 李同春;閆會杰;王曉虎;劉敏;王利星;楊靜娜;李佳;劉振翔;劉程浩;王穎
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/52
• 分類號: B60S1/52
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 宋會然

1.一種噴嘴總成，其特征在于：

包括噴嘴(16)、驅動部、傳動部，以及與所述噴嘴(16)相連的第一調節部和第二調節部，所述第一調節部用于調節所述噴嘴(16)的噴口在第一方向上的位置，所述第二調節部用于調節所述噴嘴(16)的噴口在第二方向上的位置；

所述驅動部能夠通過所述傳動部與所述第一調節部和所述第二調節部擇一連接，以驅使所述第一調節部調節所述噴嘴(16)的噴口在第一方向上的位置，或驅使所述第二調節部調節所述噴嘴(16)的噴口在第二方向上的位置。

2.根據權利要求1所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述驅動部采用旋轉動力輸出裝置。

3.根據權利要求2所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述傳動部包括撥叉(10)，以及分別位于所述撥叉(10)兩端的連接件(9)和電磁部；

所述連接件(9)滑動設于所述旋轉動力輸出裝置的輸出軸(201)上，所述電磁部具有分別位于所述撥叉(10)兩側的電磁件(11)，且一側的所述電磁件(11)能夠吸合所述撥叉(10)，以使所述撥叉(10)頂推所述連接件(9)滑動，而將所述連接件(9)與所述第一調節部相連；另一側的所述電磁件(11)能夠吸合所述撥叉(10)，以使所述撥叉(10)頂推所述連接件(9)反向滑動，而將所述連接件(9)與所述第二調節部相連。

4.根據權利要求3所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述輸出軸(201)上設有外凸部(202)，所述外凸部(202)具有沿所述輸出軸(201)的周向間隔布置的多個凸起；

所述連接件(9)套設于所述外凸部(202)上，在所述連接件(9)的外周面上設有凹槽(902)，所述撥叉(10)的叉頭(1001)插設于所述凹槽(902)內。

5.根據權利要求3所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述第一調節部包括轉動設于所述輸出軸(201)上的第一齒輪(3)，以及分別嚙合在所述第一齒輪(3)兩側的第二齒輪(4)和第三齒輪(5)；

所述第一齒輪(3)用于與所述連接件(9)相連，所述第二齒輪(4)的轉軸上螺接有能夠滑動的第一螺紋件(12)，所述第三齒輪(5)的轉軸上螺接有能夠滑動的第二螺紋件(13)，所述第一螺紋件(12)和所述第二螺紋件(13)均與所述噴嘴(16)相連，且所述第一齒輪(3)和所述第三齒輪(5)的轉軸上的螺紋旋向相同。

6.根據權利要求5所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述第二調節部包括轉動設于所述輸出軸(201)上的第四齒輪(6)，以及分別嚙合在所述第四齒輪(6)兩側的第五齒輪(7)和第六齒輪(8)；

所述第四齒輪(6)用于與所述連接件(9)相連，所述第五齒輪(7)的轉軸上螺接有能夠滑動的第三螺紋件(14)，所述第六齒輪(8)的轉軸上螺接有能夠滑動的第四螺紋件(15)，所述第三螺紋件(14)和所述第四螺紋件(15)均與所述噴嘴(16)相連，且所述第五齒輪(7)和所述第六齒輪(8)的轉軸上的螺紋旋向相反。

7.根據權利要求6所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述連接件(9)上設有插柱(901)，所述第一齒輪(3)和所述第四齒輪(6)上設有供所述插柱(901)插設的插槽(301)。

8.根據權利要求7所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述插柱(901)為沿所述連接件(9)的周向間隔布置的多個，所述插槽(301) 為弧形，并為與所述插柱(901)對應設置的多個。

9.根據權利要求6所述的噴嘴總成，其特征在于：

所述第一螺紋件(12)和所述第二螺紋件(13)均通過球頭(1203)與所述噴嘴(16)相連。

10.一種車輛，其特征在于：所述車輛上設有權利要求1至9中任一項所述的噴嘴總成。