[實(shí)用新型]壓縮機(jī)組件和多級壓縮機(jī)組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222090287.4
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN218293862U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·斯威特思;T·德威龍
• 申請（專利權(quán)）人: 阿特拉斯·科普柯空氣動力股份有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/00;F04C29/02;H02K7/14;F04C18/14;F04C18/16;F04C18/12;F04C23/00
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 姜雁琪

一種壓縮機(jī)組件(1)包括：馬達(dá)(2)，所述馬達(dá)具有驅(qū)動壓縮機(jī)元件(3)的至少一個(gè)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子(5、6)的馬達(dá)軸(7)；以及油泵(18、63)，其中壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子(6)包括壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分(35)，所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分安裝在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸(33)上，所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸通過直接聯(lián)接件(40)連接到所述馬達(dá)軸(7)以形成組合驅(qū)動軸(45)，并且其中所述油泵(18)直接安裝在所述組合驅(qū)動軸(45)上或另一個(gè)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸(32)上。還包括一種多級壓縮機(jī)組件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種包括馬達(dá)的壓縮機(jī)組件，所述馬達(dá)具有驅(qū)動壓縮機(jī)元件的至少一個(gè)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的馬達(dá)軸。

所述馬達(dá)通常是電動機(jī)，但它可以是內(nèi)燃機(jī)，或者原則上它可以是任何其他類型的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器或激活器或者用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的裝置的組合。

所述壓縮機(jī)組件的壓縮機(jī)元件旨在用于壓縮或加壓流體，通常是氣態(tài)流體，例如空氣或另一種氣體(例如氧氣、二氧化碳、氮?dú)狻鍤狻⒑饣驓錃?。然而，本實(shí)用新型不排除所述壓縮機(jī)用于壓縮或加壓更稠密的流體，例如水蒸氣等。

本實(shí)用新型對這樣的壓縮機(jī)組件特別感興趣：其中壓縮機(jī)元件是無油或不含油壓縮機(jī)元件，這意味著在壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子本身之間沒有注入用于潤滑的油。

無油壓縮機(jī)元件不是其中根本不使用油的壓縮機(jī)元件，而是它通常包括用于潤滑或冷卻目的的油循環(huán)系統(tǒng)。需要通過油進(jìn)行潤滑或冷卻的壓縮機(jī)組件的元件或部件通常包括：齒輪，例如在壓縮機(jī)與壓縮機(jī)組件的馬達(dá)之間的齒輪傳動裝置的正時(shí)齒輪或齒輪；壓縮機(jī)出口；壓縮機(jī)元件軸或壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸的支承件；馬達(dá)軸支承件；等等。

使用無油或不含油壓縮機(jī)元件的原因是使要在壓縮機(jī)元件中加壓或壓縮的流體保持無油或不受油污染。例如，這在食品加工應(yīng)用等中非常重要。

可以使用不同的技術(shù)來在壓縮機(jī)元件中壓縮或加壓流體。本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)組件，其中壓縮機(jī)元件是旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)元件，其具有由馬達(dá)驅(qū)動以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移動的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。

在不將本實(shí)用新型限制于這個(gè)示例的情況下，本實(shí)用新型具體地涉及包括使用油作為潤滑劑和/或冷卻劑的無油雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)組件。雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)元件例如可以是螺桿形壓縮機(jī)元件或齒形壓縮機(jī)元件。

然而，本實(shí)用新型不限于包括無油或不含油壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)組件，并且包括例如噴油壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)組件不排除在本實(shí)用新型之外。

本實(shí)用新型也不限于包括旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)組件，而是可以使用其他類型的壓縮機(jī)元件。

從另一個(gè)角度來看，本實(shí)用新型還涉及包括油泵的壓縮機(jī)組件，所述油泵用于通過壓縮機(jī)組件的上述油循環(huán)回路來泵送油，并且涉及對壓縮機(jī)組件中的這種油泵的可能改進(jìn)。這種油泵通常用于將油從儲油器或貯油槽泵送到壓縮機(jī)組件的部件并返回到儲油器或貯油槽。

此外，本實(shí)用新型涉及將馬達(dá)軸聯(lián)接到相關(guān)壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸的技術(shù)。

背景技術(shù)

在典型的現(xiàn)有技術(shù)壓縮機(jī)組件中，所述壓縮機(jī)組件的馬達(dá)通過中間齒輪箱或齒輪傳動裝置以間接方式驅(qū)動壓縮機(jī)組件的壓縮機(jī)元件的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸。固定安裝在馬達(dá)軸和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的齒輪彼此直接相互作用，或通過與馬達(dá)軸和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的相關(guān)齒輪互相嚙合的其他齒輪相互作用。

通常，馬達(dá)軸驅(qū)動壓縮機(jī)元件的凸形壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸，但并不必須是這種情況。

中間齒輪傳動裝置或齒輪箱允許以非常高的速度以間接方式驅(qū)動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸，同時(shí)馬達(dá)軸以降低的、中等的馬達(dá)速度旋轉(zhuǎn)。

中間齒輪傳動裝置或齒輪箱也可以用于通過同一馬達(dá)以間接方式驅(qū)動多個(gè)級，即多個(gè)壓縮機(jī)元件。此外，壓縮機(jī)組件的其他旋轉(zhuǎn)部件 (例如油泵的轉(zhuǎn)子)可以借助于這種齒輪傳動裝置或齒輪箱以間接方式由同一馬達(dá)驅(qū)動。