[實用新型]一種機場鳥類防范用無干擾噪音發生設備

有效

• 申請號: 202222084158.4
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN217695068U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 趙翔
• 申請（專利權）人: 趙翔
• 主分類號: A01M29/16
• 分類號: A01M29/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機場驅鳥技術領域，特別是一種機場鳥類防范用無干擾噪音發生設備，包括運輸平臺，所述運輸平臺頂面的一側固定連接有第一固定座，所述第一固定座頂端轉動連接有第二固定座，所述第二固定座的頂端轉動連接有聲波發生器本體。本實用新型的優點在于：通過聲波發生器本體的一側固定連接有連接桿，而第二固定座頂面的一側轉動連接有電動推桿，且電動推桿的輸出端與連接桿的一端轉動連接，進而電動推桿伸長或者縮短動作，進而通過連接桿帶動聲波發生器本體進行一定角度轉動，從而便于調節聲波發生器本體朝向，對不同角度的鳥群進行驅趕，解決了噪音發生裝置安裝位置較為固定難以調節傾斜角度的問題。

技術領域

本實用新型涉及機場驅鳥技術領域，特別是一種機場鳥類防范用無干擾噪音發生設備。

背景技術

飛機為人類日常出行提供了極大的便利，飛機安全成為各個國家十分重視的問題，其中，機場周圍的鳥類是威脅飛機安全的重要因素之一，在飛機起飛或降落的過程中尤其要注意機場周邊不允許出現鳥類，目前，驅逐鳥類的措施大多是在機場使用高音喇叭或攔網，經過檢索，在中國專利CN215936081U中公開的一種定向聲波驅鳥器，雖然能夠通過對機場鳥類進行驅趕，但是在使用時還存在以下缺點：

現有的噪音發生裝置安裝位置較為固定，且聲波發生器難以調節傾斜角度，進而對機場的大范圍驅鳥有一定局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種機場鳥類防范用無干擾噪音發生設備，有效解決了現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型一方面的實施例提供了一種機場鳥類防范用無干擾噪音發生設備，包括運輸平臺，所述運輸平臺頂面的一側固定連接有第一固定座，所述第一固定座頂端轉動連接有第二固定座，所述第二固定座的頂端轉動連接有聲波發生器本體，所述聲波發生器本體的一側固定連接有連接桿，所述第二固定座頂面的一側轉動連接有電動推桿，所述電動推桿的輸出端與連接桿的一端轉動連接。

由上述任一方案優選的是，所述運輸平臺頂面的另一側固定連接有蓄電池，所述蓄電池通過導線與聲波發生器本體電性連接，通過使用該方案便于為聲波發生器本體、電機和電動推桿提供電能支持，便于通過電機、電動推桿通電運行，調節聲波發生器本體的相對角度和方位，提高整體實用性。

由上述任一方案優選的是，所述第一固定座的底端通過螺釘與運輸平臺頂面的一側固定連接，通過使用該方案便于使第一固定座與運輸平臺頂面的一側進行固定連接，進而便于使用者推動運輸平臺帶動聲波發生器本體進行位置移動。

由上述任一方案優選的是，所述第一固定座底面的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有齒輪，所述第二固定座的底端固定連接有齒圈，所述齒圈與齒輪相嚙合，通過使用該方案通過電機通電運行，從而帶動第二固定座和聲波發生器本體進行圓周轉動，從而便于調節聲波發生器本體的相對方位，便于對不同位置的鳥群進行驅趕。

由上述任一方案優選的是，所述電動推桿的底端和輸出端均通過銷釘分別與第二固定座頂面的一側和連接桿的底端轉動連接，通過使用該方案便于通過電動推桿的伸長或者縮短動作，推動連接桿和聲波發生器本體進行轉動，從而調節聲波發生器本體的傾斜角度。

由上述任一方案優選的是，所述運輸平臺靠近第一固定座頂面的一側固定連接有防護網，所述防護網的頂端固定連接有擋雨板，通過使用該方案便于對聲波發生器本體進行防護，同時擋雨板能夠對雨水進行引流，從而防止雨水直接落至聲波發生器本體的表面，便于延長聲波發生器本體的使用壽命。

由上述任一方案優選的是，所述防護網的底端通過螺釘與運輸平臺的頂面固定連接，所述防護網的內壁與第二固定座的側面和聲波發生器本體的外壁之間均留有間隙，所述防護網的材質為鋼絲網，通過使用該方案可以防止第二固定座和聲波發生器本體轉動時與防護網的內壁發生運動干涉。