[實用新型]一種電動起子光電感應剎車機構

有效

• 申請號: 202222079738.4
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN218152087U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 戴小勇
• 申請（專利權）人: 安慶市廣泛智能科技有限公司
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00;F16D65/16;B25B21/00;B25B23/157;F16D121/18
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 謝建華

本實用新型提供一種電動起子光電感應剎車機構，包括電動起子，電動起子內設有剎車機構，剎車機構包括傳動凸輪，傳動凸輪連接傳動軸，傳動軸上對稱開有限位通孔，限位通孔內滑動連接鋼珠，限位通孔底部設有上止推盤組件，上止推盤組件通過扭力彈簧連接下止推盤，上止推盤組件頂側設有凹形光電感應剎車板，凹形光電感應剎車板凹槽處分別設有光發射單元與光信號接收件，上止推盤組件磁性連接剎車銷組件，剎車銷組件設于光發射單元與光信號接收件之間，用以解決傳統型剎車結構中關鍵元件包括微動開關（或霍爾元件），在使用中隨著內部機械疲勞及磨損、沖擊、細微的位置變動后容易造成剎車錯判、剎車失靈或提前剎車等不穩定因素。

技術領域

本實用新型主要涉及電動起子技術領域，具體涉及一種電動起子光電感應剎車機構。

背景技術

目前已知的剎車機構是由微動開關（或霍爾元件）、頂針、金屬彈簧和離合器跳脫機構等傳統結構組成。

傳統結構由于電動起子啟動或剎車的頻率非常高，長期使用機械微動開關里面的簧片很易產生機械疲勞，使得開關的機械壽命一般都比本身的電氣壽命要短很多，另外都需要一個調整到動作的臨界點附件，才可以正常使用，使得每支起子的剎車位置一般都需要微調。

另一種剎車結構由剎車銷直接靠近霍爾元件來剎車，由于霍爾元件的敏感性，磁鐵和霍爾元件的距離需要準確固定，當有0.2mm左右的誤差時將導致不剎車或早剎車，同時由于剎車銷的行程很短（1.5mm左右），使得霍爾磁感應剎車功能容易誤動作，穩定性受到很大影響，另外溫度的上升對霍爾元件穩定性也有一定影響，所以現有的采用機械性或者霍爾感應式的開關結構都存在一定影響產品可靠性的缺陷。

因目前的剎車機構具有以下缺點，用于剎車取樣信號的微動開關（或霍爾元件），在使用中隨著內部機構件出現的機械疲勞及磨損、溫度上升、沖擊、細微的位置變動后容易造成剎車失靈或提前剎車等不穩定因素。。

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題

本實用新型的提供了一種電動起子光電感應剎車機構，用以解決上述背景技術中存在的技術問題。

技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：一種電動起子光電感應剎車機構，包括電動起子，其特征在于：所述電動起子內設有剎車機構，所述剎車機構包括傳動凸輪，所述傳動凸輪連接傳動軸，所述傳動軸上對稱開有限位通孔，所述限位通孔內滑動連接第一鋼珠，所述限位通孔底部設有上止推盤組件，所述上止推盤組件通過扭力彈簧連接下止推盤，所述上止推盤組件頂側設有凹形光電感應剎車板，所述凹形光電感應剎車板凹槽處分別設有光發射單元與光信號接收件，所述上止推盤組件磁性連接剎車銷組件，所述剎車銷組件設于所述光發射單元與光信號接收件之間。

進一步的，所述上止推盤組件包括上止推盤蓋，所述上止推盤蓋卡接上止推盤座，所述上止推盤座與所述上止推盤蓋之間設有第二鋼珠，所述上止推盤座上開有限位槽，所述限位槽卡接C形環。

進一步的，所述剎車銷組件包括擋光塊，所述擋光塊采用高硬度耐摩擦材料，所述擋光塊一側開設的凹槽內設有高強度磁性件。

進一步的，所述高強度磁性件內側設有磁性屏蔽柱。

進一步的，所述凹形光電感應剎車板凹槽底部設有限位銷。

進一步的，所述光發射單元包括紅外發射器，所述光信號接收件包括接收器。

有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型設計合理，利用改良后的光電感應剎車機構，使得轉動馬達驅動板更容易讀取到剎車信號，且無機械接觸和磨損，剎車時動作行程長，不易出現誤動作，同時令剎車機構能提升其反應速度，使馬達在快速運轉中快速停止，且同樣具備有精準的扭力，并進而延長其使用壽命。