[實用新型]一種施工升降機的安拆裝置

有效

• 申請號: 202222075094.1
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN218261772U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 湯應程;方明;李湘民;黃保忠;張志;程偉;肖旭;文朝輝
• 申請（專利權）人: 湖北江漢建筑工程機械有限公司
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04;B66F7/28;B66B11/02;B66B11/00;B66B7/00
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 羅雷

本實用新型公開了一種施工升降機的安拆裝置，包括安拆平臺和安拆小車，所述安拆平臺設有兩座，兩座安拆平臺分別安裝在導軌架兩側吊籠的頂端，所述安拆小車固定在兩座安拆平臺上，所述安拆平臺包括平臺體、連接銷軸、支撐桿、同步檢測裝置，所述平臺體通過銷軸與吊籠籠頂的驅動裝置連接，并通過支撐桿連接在吊籠和驅動裝置上，對平臺體進行支撐，所述安拆小車包括安拆架、豎軌道機構、橫軌道機構和驅動機構，所述橫軌道機構包括兩個平行布置的橫軌道。利用施工升降機自帶的安拆平臺和安拆小車對旋轉節等結構件在高空中進行安裝拆卸，進而對施工升降機整機在高空中進行安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型屬于施工升降機領域，尤其涉及一種施工升降機的安拆裝置。

背景技術

施工升降機普遍用于建筑領域，負責人貨的垂直運輸工作，主要由導軌架、吊籠、小車架、護欄等組成。傳統的施工升降機安裝和拆卸在沒有其它大型吊裝設備的情況下，主要是依靠籠頂自帶的電動吊臂在高空中進行安裝拆卸。

傳統的施工升降機一般是導軌架兩邊各布置一個吊籠，但在超高層建筑施工中，一般需要配置多臺傳統施工升降機，會占據大量施工平面位置。單軌多吊籠循環施工升降機通過在升降機的導軌架上下兩端及中間位置設置可換軌的旋轉節，吊籠可在旋轉節位置從一側軌道換到另一側軌道上，從而實現單個軌道上多個吊籠循環運行，不僅占用較小的施工平面位置，而且大大提高其垂直運輸能力。但單軌多吊籠循環施工升降機的旋轉節等結構件重量較大，籠頂自帶的電動吊臂吊裝能力有限，在沒有其它大型吊裝設備的情況下無法利用籠頂自帶的電動吊臂在高空中進行安裝拆卸。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種施工升降機的安拆裝置，利用施工升降機自帶的安拆平臺和安拆小車對旋轉節等結構件在高空中進行安裝拆卸，進而對施工升降機整機在高空中進行安裝和拆卸。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種施工升降機的安拆裝置，包括安拆平臺和安拆小車，所述安拆平臺設有兩座，兩座安拆平臺分別安裝在導軌架兩側吊籠的頂端，所述安拆小車固定在兩座安拆平臺上，所述安拆平臺包括平臺體、連接銷軸、支撐桿、同步檢測裝置，所述平臺體通過銷軸與吊籠籠頂的驅動裝置連接，并通過支撐桿連接在吊籠和驅動裝置上，對平臺體進行支撐，所述安拆小車包括安拆架、豎軌道機構、橫軌道機構和驅動機構，所述橫軌道機構包括兩個平行布置的橫軌道、橫桿、支撐架，所述橫軌道設有兩條，兩條橫軌道分別與一個安拆平臺連接，所述兩條橫軌道之間通過橫桿連接，所述支撐架安裝在兩條橫軌道上，并可以在橫軌道上移動，該支撐架上設有豎導軌機構，所述豎導軌機構包括兩條豎直且平行的豎導軌、連接桿，兩條豎導軌的頂部通過連接桿連接，其底部與支撐架連接，所述豎導軌上設有可以上下移動的安拆架，安拆架的兩側分別與一條豎導軌連接，所述驅動機構固定在支撐架上。

在上述技術方案中，所述驅動機構包括頂升液壓缸、鏈條，頂升液壓缸的缸體與支撐架固定連接，頂升液壓缸的活塞桿頂部設有推力桿，推力桿兩端設有轉動齒輪，所述鏈條設有兩條，每條鏈條一端固定在豎導軌機構上，另一端繞過轉動齒輪后與安拆架連接。

在上述技術方案中，所述驅動機構包括頂升液壓缸、鋼絲繩，頂升液壓缸的缸體與支撐架固定連接，頂升液壓缸的活塞桿頂部設有推力桿，推力桿兩端設有轉動輪，所述鋼絲繩設有兩條，每條鋼絲繩一端固定在豎導軌機構上，另一端繞過轉動輪后與安拆架連接。

在上述技術方案中，所述安拆架包括安拆臂和安拆本體，所述安拆本體可滑動的連接在豎導軌上，所述安拆臂套設在安拆本體外，并可滑動調節。

在上述技術方案中，所述支撐架上設有橫向液壓缸，橫向液壓缸的缸體與支撐架固定連接，其活塞桿的端部與橫軌道鉸接。

在上述技術方案中，所述支撐桿包括豎撐桿和斜撐桿。

在上述技術方案中，所述平臺體上設有同步檢測裝置、平臺體周圍設有欄桿。