[實用新型]一種帶有自潤滑的電機齒端結構

有效

• 申請號: 202222073579.7
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN217683137U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 周鈞
• 申請（專利權）人: 天津鯤鵬高新技術有限責任公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有自潤滑的電機齒端結構，包括輪副、輪緣、輪轂和安裝槽，所述輪副的外壁設有安裝槽，所述安裝槽的內壁安裝有瓶體，所述瓶體的內壁安裝有柔性隔層，所述輪副的外壁安裝有輪緣，所述輪副的內壁安裝有輪轂，所述柔性隔層的頂部安裝有活塞。本實用新型通過安裝有安裝槽用于容納安裝瓶體，瓶體裝有潤滑油，從而可以對齒端進行潤滑，當齒端因電機齒輪轉動摩擦發熱時，會將熱量傳給輪副，輪副將熱量傳給瓶體，瓶體內的氦氣吸收熱量發生膨脹，推板推動潤滑油，潤滑油從漏孔被擠出，柔性隔層極為柔軟且可將氦氣和潤滑油隔開，軟膠體具有一定韌性，通過自身特性可將漏孔堵住，潤滑油流到齒端上，實現齒端的自潤滑。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種帶有自潤滑的電機齒端結構。

背景技術

電機齒輪直接與電機輸出端連接，電機通過其可帶動其它齒輪轉動，從而實現機械傳動，但是電機齒輪工作量較大，其齒端與其它齒輪的齒端間經常需要加潤滑油，以保證其工作效率，人工加潤滑油較為麻煩，因此需要一種帶有自潤滑的電機齒端結構。

現有的齒輪存在的缺陷是：

專利文件CN109654197A公開了一種齒輪，保護的權項“它解決了現有技術存在著穩定性差的問題。本齒輪包括呈環形的本體，所述本體側部具有若干貫穿的定位孔，所述定位孔以本體中心為基準周向均布在本體上，還包括定位筒和定位片，上述定位筒為柔性材料且呈圓筒狀，所述定位筒外端具有向其側部凸出的擋沿，上述定位筒嵌于定位孔處且擋沿抵靠在定位孔端口處，上述定位片呈圓盤形且定位片與定位筒內端通過預緊機構相連接，在預緊機構的作用下上述擋沿抵靠在定位孔一端，上述定位片抵靠在定位孔另一端，所述定位片為柔性材料。本齒輪穩定性高。”。

但是上述公開文獻的齒輪主要考慮如何解決穩定性的問題，現有的齒輪齒端加潤滑油較為麻煩的問題處理不完善。

因此研究出一種帶有自潤滑的電機齒端結構，進而能夠自潤滑。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有自潤滑的電機齒端結構，以解決上述背景技術中提出的向齒輪齒端加潤滑油較為麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有自潤滑的電機齒端結構，包括輪副、輪緣、輪轂和安裝槽，所述輪副的外壁設有安裝槽，安裝槽用于容納安裝瓶體；

所述安裝槽的內壁安裝有瓶體，所述瓶體的內壁安裝有柔性隔層，所述柔性隔層的底部設有氦氣，所述柔性隔層的頂部設有潤滑油，所述瓶體的頂部安裝有軟膠體，所述軟膠體的頂部設有漏孔，瓶體裝有潤滑油；

所述輪副的外壁安裝有輪緣，所述輪副的內壁安裝有輪轂，所述柔性隔層的頂部安裝有活塞，輪緣為齒輪邊緣。

優選的，所述輪副的頂部設有輪孔，輪副、輪孔的設計具有節省材料的作用。

優選的，所述輪緣的外壁安裝有齒端，齒端可與其他齒輪的齒端進行嚙合從而轉動。

優選的，所述輪轂的頂部設有軸孔，通過輪轂上的軸孔方便將電機齒輪與電機輸出端相連接。

優選的，所述活塞的頂部安裝有推板，推板推動潤滑油，潤滑油從漏孔被擠出。

優選的，所述輪孔的內壁貫穿安裝有插柱，插柱的底端安裝有下支塊，插柱的外壁設有容納槽，容納槽的內壁安裝有彈簧，彈簧的一端安裝有卡塊，插柱穿過輪孔插進插孔，彈簧可以對卡塊施加推力。

優選的，所述插柱的頂端套裝有上支塊，上支塊的底部設有插孔，上支塊的外壁設有固定孔，卡塊卡進固定孔，從而完成下支塊和上支塊對齒輪的夾持固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：