[實用新型]一種電機剎車安裝用工裝

有效

• 申請號: 202222073084.4
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN218335662U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 林明昌;許訓嘗
• 申請（專利權）人: 碩陽電機無錫有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;B25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電機剎車安裝用工裝，包括固定安裝在固定架上的安裝板，所述安裝板上固定安裝有安裝基臺以及固定板，所述固定板上固定安裝有支撐架，所述支撐架的右側轉動連接有連接架，且連接架上固定安裝有固定桿，所述固定桿上固定安裝有安裝桿，且安裝桿的右側固定安裝有與安裝基臺相配合的壓頭，所述支撐架的左側轉動連接有安裝架，且安裝架上轉動連接有壓桿，所述安裝桿的左側固定安裝有與壓桿相配合的抵塊。優點在于：可有效降低電機剎車的安裝難度，提高了工作效率，同時可降低工作人員的工作強度，并且完成電機剎車的安裝后，可直接將其從安裝基臺中頂出，從而可降低電機剎車的拿取難度。

技術領域

本實用新型涉及電機剎車安裝工具技術領域，尤其涉及一種電機剎車安裝用工裝。

背景技術

電機剎車，顧名思義為一種用于對電機進行制動處理的組件。在進行電機剎車的安裝時，多為人工手動進行，并未配備有對應工裝，導致安裝時存在一定不便，安裝效率不夠理想，因此亟需設計一種電機剎車安裝用工裝。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題，而提出的一種電機剎車安裝用工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電機剎車安裝用工裝，包括固定安裝在固定架上的安裝板，所述安裝板上固定安裝有安裝基臺以及固定板，所述固定板上固定安裝有支撐架，所述支撐架的右側轉動連接有連接架，且連接架上固定安裝有固定桿，所述固定桿上固定安裝有安裝桿，且安裝桿的右側固定安裝有與安裝基臺相配合的壓頭，所述支撐架的左側轉動連接有安裝架，且安裝架上轉動連接有壓桿，所述安裝桿的左側固定安裝有與壓桿相配合的抵塊，所述壓桿與連接架的左側轉動連接有連接桿。

在上述的一種電機剎車安裝用工裝中，所述安裝基臺上固定安裝有三個定位銷，所述安裝基臺的側壁上開設有線槽。

在上述的一種電機剎車安裝用工裝中，所述固定板與安裝板之間螺紋連接有多個固定螺栓，所述支撐架的左側壁固定安裝有扶手。

在上述的一種電機剎車安裝用工裝中，所述安裝板的左側壁開設有放置槽，且放置槽上放置有扭力計。

在上述的一種電機剎車安裝用工裝中，所述安裝基臺與安裝板之間配合開設有三個金屬銷通孔，所述安裝板與安裝基臺之間配合開設有移動槽，且移動槽上滑動連接有頂升柱，所述頂升柱下端固定安裝有控制板，且控制板與安裝板之間安裝有拉簧。

在上述的一種電機剎車安裝用工裝中，所述頂升柱的左右兩側均固定安裝有滑塊，所述移動槽的左右兩側壁均開設有滑槽，且兩個滑槽分別與兩個滑塊相配合。

與現有的技術相比，本實用新型優點在于：

1：通過安裝基臺的設計，可對電機剎車上各組件進行放置，并對其進行限位，從而便于更好的完成電機剎車的安裝，降低了安裝時的難度，提高了工作效率。

2：通過壓桿、抵塊以及壓頭的配合，利用杠桿原理，施加較小的作用力即可實現電機剎車上各組件之間的壓合，有效降低了工作人員的工作強度。

3：通過頂升柱與移動槽的配合，完成電機剎車的安裝后，可直接將其從安裝基臺中頂出，從而可降低電機剎車的拿取難度。

綜上所述，本實用新型可有效降低電機剎車的安裝難度，提高了工作效率，同時可降低工作人員的工作強度，并且完成電機剎車的安裝后，可直接將其從安裝基臺中頂出，從而可降低電機剎車的拿取難度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電機剎車安裝用工裝的結構示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；