[實用新型]一種高性能的高爾夫球車電池

有效

• 申請號: 202222065578.8
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN218827512U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 嚴傳鋒;孫立靜;陳熙;馬存德
• 申請（專利權）人: 浙江康迪智能換電科技有限公司
• 主分類號: H01M50/209
• 分類號: H01M50/209;H01M50/249;H01M50/244;H01M4/58;H01M10/0525;H01M10/42
• 代理公司: 金華大器專利代理事務所(特殊普通合伙) 33345
• 代理人: 童健

本實用新型提供了一種高性能的高爾夫球車電池，包括箱體，及設置于箱體內的電池模組，及設置于箱體內的電子元器件組件，及用于連接電池模組的串聯動力線，所述電池模組包括多個方形電芯，及設置于方形電芯首尾兩端的端板支架，及設置于方形電芯頂部的支架，及設置于支架上的焊接鋁牌，及覆蓋于支架上的蓋板，及用于捆綁固定方形電芯和端板支架的塑鋼帶，及設置于方形電芯之間的絕緣片，及設置于方形電芯與端板支架之間的緩沖棉。由于采用方形電芯，電芯排列減少了空間的浪費，實際空間利用率得到了提高；對BMS各方面的管控要求減少，結構件的使用和生產工序隨之減少，成本隨之降低；采用磷酸鐵鋰電芯結構比三元電芯結構更穩定，更安全。

技術領域

本實用新型涉及一種高性能的高爾夫球車電池。

背景技術

鋰電池由于具有電壓高、容量大、體積小、質量輕、工作溫度范圍寬等優點被廣泛應用，現有的電池組結構形式通常是單體-模組-電池包三層結構，由多個18650圓柱單體電芯和塑料支架通過鎳片焊接的工藝并聯組成電池模組，再由多個電池模組串聯起來組成電池包，但模組的存在，使得整個電池包的空間利用率有所下降，導致了成組效率的低水平，模組越多，零部件越多，成組效率也就越低，成本也越高，且配件占比越多整個電池包能量密度也就越小，所以需要一種方案降低電池包成本，提高電池包的成組效率和能量密度。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種結構簡單，空間利用率高，降低成本，安全性高的高性能的高爾夫球車電池。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種高性能的高爾夫球車電池，包括箱體，及設置于箱體頂部與箱體相蓋合的箱蓋，及設置于箱體內的電池模組，及設置于箱體內的電子元器件組件，及用于連接電池模組的串聯動力線，所述電池模組包括多個方形電芯，及設置于方形電芯首尾兩端的端板支架，及設置于方形電芯頂部的支架，及設置于支架上的焊接鋁牌，及覆蓋于支架上的蓋板，及用于捆綁固定方形電芯和端板支架的塑鋼帶，及設置于方形電芯之間的絕緣片，及設置于方形電芯與端板支架之間的緩沖棉。

作為優選，所述支架設置成多個空間用于放置焊接鋁牌，每個空間的一邊內側壁上均設置有固定卡扣，相對的側壁上設置有彈性卡扣。

作為優選，所述方形電芯頂部分為正極和負極，相鄰兩個方形電芯的正極和負極交錯設置。

作為優選，所述箱體內設置有固定梁，所述電池模組通過螺栓固定安裝于固定梁上，所述電池模組為兩個以上。

作為優選，所述絕緣片與方形電芯用結構膠固定，所述緩沖棉用結構膠固定于方形電芯和端板支架之間。

作為優選，所述電子元器件組件包括BMS器件、繼電器、熔斷器、分流器等電子元器件。

作為優選，所述方形電芯為磷酸鐵鋰電芯結構。

本實用新型高性能的高爾夫球車電池的有益效果：由于所述高性能的高爾夫球車電池采用方形電芯，電芯排列減少了空間的浪費，實際空間利用率得到了提高；對BMS各方面的管控要求減少，結構件的使用和生產工序隨之減少，成本隨之降低；采用磷酸鐵鋰電芯結構比三元電芯結構更穩定，更安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實用新型一種高性能的高爾夫球車電池的結構示意圖；

圖2為實用新型一種高性能的高爾夫球車電池的內部俯視圖；

圖3為實用新型一種高性能的高爾夫球車電池的電池模組爆炸圖；