[實(shí)用新型]一種用于地鐵施工腳手架的專用支撐裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222065477.0 | 申請(qǐng)日： | 2022-08-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN218406413U | 公開(kāi)（公告）日： | 2023-01-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁永莉;劉劍;羅萬(wàn)武;林中健;董然競(jìng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中電建鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司;中國(guó)水利水電第七工程局有限公司;中電建成都建設(shè)投資有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E04G5/00 | 分類號(hào)： | E04G5/00;E04G5/06 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務(wù)所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建國(guó) |
| 地址： | 100071 北京市*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 地鐵 施工 腳手架 專用 支撐 裝置 | ||
1.一種用于地鐵施工腳手架的專用支撐裝置，其特征是：包括左側(cè)可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)、橫桿(13)和可伸縮水平撐(14)；所述橫桿(13)豎向間隔設(shè)置的至少兩根，各橫桿(13)的兩端通過(guò)卡扣(16)分別與可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)連接形成穩(wěn)定的矩形框架；所述可伸縮水平撐(14)設(shè)置于左側(cè)可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)的下部，內(nèi)端通過(guò)卡扣(16)與左側(cè)可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)形成鉸接；所述左側(cè)可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)的上端、可伸縮水平撐(14)的外端通過(guò)通過(guò)卡扣(16)與腳手架立桿(A)鉸接形成穩(wěn)定的三角形支撐結(jié)構(gòu)，在左側(cè)可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)的下端鉸接設(shè)置支座(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵施工腳手架的專用支撐裝置，其特征是：所述左側(cè)可伸縮斜撐(11)、右側(cè)可伸縮斜撐(12)和可伸縮水平撐(14)均由兩根不同直徑的鋼管構(gòu)成，在該兩根鋼管的管壁上沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置相對(duì)應(yīng)的通孔，穿銷連接件(17)穿過(guò)通孔連接該兩根鋼管并固定其相對(duì)位置。
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