[實用新型]全地形車

有效

• 申請號: 202222064792.1
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217706096U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 周良琛;程志剛;曾興明;羅龍平
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62L3/02
• 代理公司: 杭州鈐韜知識產權代理事務所(普通合伙) 33329
• 代理人: 金丹丹

1.一種全地形車，包括：

車架；

懸架組件，至少部分設置在所述車架上；

行走組件，包括第一行走輪和第二行走輪，所述第一行走輪通過所述懸架組件連接至所述車架，所述第二行走輪通過所述懸架組件連接至所述車架；制動組件，至少部分設置在所述車架上并包括制動器，所述制動器用于制動所述行走組件；

其特征在于，

所述全地形車還包括控制組件，所述控制組件包括第一控制器、用于控制所述制動器的執行器和駐車開關，所述駐車開關和所述第一控制器電連接，所述第一控制器和所述執行器電連接；在所述駐車開關被觸發的情況下，所述駐車開關發送制動信號至所述第一控制器，所述第一控制器通過所述執行器控制所述制動器保持制動所述行走組件或者以預設頻率制動所述行走組件。

2.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，在所述駐車開關被觸發的情況下，所述駐車開關發送所述制動信號至所述第一控制器，若所述全地形車的當前速度小于預設速度，所述第一控制器通過所述執行器控制所述制動器保持制動所述行走組件，若所述全地形車的當前速度大于等于所述預設速度，所述第一控制器通過所述執行器控制所述制動器，使所述制動器以預設頻率制動所述行走組件，直至所述全地形車的當前速度小于所述預設速度。

3.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述駐車開關包括能夠被觸發的第一狀態和關閉駐車功能的第二狀態；所述駐車開關通過預設操作在所述第一狀態和所述第二狀態之間切換。

4.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述全地形車包括用于控制所述全地形車行駛方向的轉向組件，所述駐車開關設置在所述轉向組件上。

5.根據權利要求4所述的全地形車，其特征在于，所述轉向組件包括轉向把手，所述駐車開關設置在所述轉向把手上。

6.根據權利要求4所述的全地形車，其特征在于，所述轉向組件包括轉向盤，所述駐車開關設置在所述轉向盤上。

7.根據權利要求4所述的全地形車，其特征在于，所述全地形車還包括車身覆蓋件，所述車身覆蓋件圍繞所述車架形成有駕駛艙，所述駐車開關設置在所述駕駛艙中。

8.根據權利要求7所述的全地形車，其特征在于，所述車身覆蓋件包括控制面板，所述控制面板至少部分設置在所述駕駛艙中，所述駐車開關設置在所述控制面板上。

9.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述第一控制器和所述執行器至少部分集成設置在所述制動器上。

10.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述第一行走輪包括第一前輪和第二前輪，所述第二行走輪包括第一后輪和第二后輪，所述制動器設置在所述第一前輪、所述第二前輪、所述第一后輪和/或所述第二后輪上。