[實用新型]一種叉車

有效

• 申請號: 202222064127.2
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN217996691U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 劉德新
• 申請（專利權）人: 成都新捷物流有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種叉車，其包括車體、設置在車體前端的支架和設置在支架上的貨叉，所述支架的兩側均設置有支撐筒，所述支撐筒內均沿支撐筒的長度方向滑動穿設有加長桿，所述加長桿上均設置有限位桿，兩個所述限位桿相互靠近的側壁用于與貨物抵接，所述支撐筒內設置有用于驅動加長桿滑動的驅動組件，通過驅動組件驅動加長桿滑動，有利于調節兩個限位桿之間的間距，以夾抱不同規格大小的貨物，當貨物放置在貨叉上后，通過驅動組件調節加長桿的長度，使得兩個限位桿與貨物相抵觸，從而將貨物抵緊固定在貨叉上，從而預防貨物從貨叉上掉落。

技術領域

本申請涉及叉車技術領域，尤其是涉及一種叉車。

背景技術

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是物流運輸中必不可少的設備。

授權公告號為CN214734205U的中國專利公開了一種內燃叉車，包括底座、車架、貨叉裝置和后配重蓋；車架設置在底座上，車架的前端設有控制系統，控制系統用于控制貨叉裝置的運行；車架的一側設有液壓油箱；車架的另一側設有內燃機油箱；車架的上表面設有防護蓋板，防護蓋板的一端設有鉸接件，防護蓋板通過鉸接件連接在車架上；防護蓋板上安裝有座椅；車架的后端兩側設有用于插接后配重蓋的插板，車架上還設有用于固定后配重蓋的第一連接孔，第一連接孔上設有第一螺栓；后配重蓋的前端兩側均設有與插板相匹配的插槽；后配重蓋上還設有散熱孔；貨叉裝置設置在車架的前端；穩定性好，方便散熱。

針對上述的相關技術，在貨物運送過程中，在貨物疊放時貨物的重心較高，如果路況條件較差，叉車產生較大顛簸時，貨物容易在叉車運動的時候從貨叉上掉落。

實用新型內容

為了預防貨物從貨叉上掉落，本申請提供一種叉車。

本申請提供的一種叉車，采用如下的技術方案：

一種叉車，包括車體、設置在車體前端的支架和設置在支架上的貨叉，所述支架的兩側均設置有支撐筒，所述支撐筒內均沿支撐筒的長度方向滑動穿設有加長桿，所述加長桿上均設置有限位桿，兩個所述限位桿相互靠近的側壁用于與貨物抵接，所述支撐筒內設置有用于驅動加長桿滑動的驅動組件。

通過采用上述技術方案，通過驅動組件驅動加長桿滑動，有利于調節兩個限位桿之間的間距，以夾抱不同規格大小的貨物，當貨物放置在貨叉上后，通過驅動組件調節加長桿的長度，使得兩個限位桿與貨物相抵觸，從而將貨物抵緊固定在貨叉上，從而預防貨物從貨叉上掉落。

可選的，所述驅動組件包括齒條、齒輪和轉軸，所述加長桿的側壁上沿加長桿的長度方向開設有滑槽，所述齒條固定設置在滑槽內，所述齒輪轉動設置在滑槽內，所述齒輪與齒條嚙合，所述轉軸轉動穿設在支撐筒內，所述轉軸固定穿設在齒輪內。

通過采用上述技術方案，通過工作人員驅動轉軸轉動，轉軸帶動齒輪轉動，通過齒輪的轉動實現加長桿的滑動，從而實現調節兩個限位桿之間的間距的目的。

可選的，所述支撐筒上固定設置有第一端面齒輪，所述轉軸遠離齒輪的側壁上沿轉軸的長度方向開設有容置槽，所述容置槽內沿轉軸的長度方向滑動穿設有滑動桿，所述滑動桿與轉軸通過連接部實現同步轉動，所述滑動桿上固定套設有第二端面齒輪，所述第二端面齒輪用于與第一端面齒輪嚙合。

通過采用上述技術方案，將滑動桿往遠離齒輪的方向拔，使得第二端面齒輪遠離第一端面齒輪，從而解除鎖定，通過轉動滑動桿，滑動桿通過連接部帶動轉軸轉動，轉軸帶動齒輪轉動，通過齒輪的轉動實現加長桿的滑動，從而調節兩個限位桿之間的間距，不需要轉動轉軸時，將滑動桿往靠近齒輪的方向推，使得第二端面齒輪與第一端面齒輪嚙合，從而鎖緊轉軸，有利于增加加長桿的穩定性。