[實(shí)用新型]一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222061850.5
• 申請(qǐng)日: 2022-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN218121428U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃巧雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃巧雨
• 主分類號(hào): G01N1/04
• 分類號(hào): G01N1/04;G01B5/28;E01C23/01
• 代理公司: 佛山市恒學(xué)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44845
• 代理人: 李金平

1.一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，包括主體箱(1)，其特征在于：所述主體箱(1)的內(nèi)壁固定有水箱(7)，所述水箱(7)的一側(cè)固定有水泵(8)，所述水泵(8)遠(yuǎn)離水箱(7)的一側(cè)固定有水管(9)，所述主體箱(1)的底部四角均滑動(dòng)貫穿有T型減震桿(11)，四個(gè)所述T型減震桿(11)的外壁均滑動(dòng)有減震彈簧(12)，四個(gè)所述T型減震桿(11)遠(yuǎn)離電機(jī)(6)的一端均固定有豎向齒輪(4)，所述主體箱(1)的頂部固定有圓盤(25)，所述圓盤(25)遠(yuǎn)離主體箱(1)的一端滑動(dòng)有橫向齒輪(3)，所述主體箱(1)的中間貫穿有絲桿(5)，所述主體箱(1)的頂端固定有護(hù)罩(2)，所述絲桿(5)遠(yuǎn)離橫向齒輪(3)的一端固定有取樣桶(10)，所述取樣桶(10)遠(yuǎn)離絲桿(5)的一端固定有鋸齒(22)，所述主體箱(1)的底端滑動(dòng)貫穿有L型升降桿(14)，所述L型升降桿(14)靠近護(hù)罩(2)的一端固定有測(cè)量桿(15)，且測(cè)量桿(15)的表面在卡槽(21)內(nèi)壁滑動(dòng)，所述L型升降桿(14)的一側(cè)邊緣處固定有兩個(gè)固定板(23)，兩個(gè)所述固定板(23)的之間固定有固定軸(17)，所述固定軸(17)的外壁旋轉(zhuǎn)連接有L型固定桿(16)，所述L型固定桿(16)遠(yuǎn)離主體箱(1)的一端固定有毛刷(24)，所述L型固定桿(16)遠(yuǎn)離L型升降桿(14)的一端貫穿有螺絲(19)，所述L型升降桿(14)靠近取樣桶(10)的一端固定有螺帽(18)，所述主體箱(1)遠(yuǎn)離水箱(7)的一端固定有刻度標(biāo)(20)，四個(gè)所述T型減震桿(11)遠(yuǎn)離橫向齒輪(3)的一端均固定有萬(wàn)向輪(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于：所述水管(9)靠近水箱(7)的一端與水泵(8)遠(yuǎn)離水箱(7)的一端相固定，且水管(9)遠(yuǎn)離水泵(8)的一端貫穿主體箱(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于：四個(gè)所述減震彈簧(12)遠(yuǎn)離電機(jī)(6)的一端均與萬(wàn)向輪(13)靠近電機(jī)(6)的一端相焊接，四個(gè)減震彈簧(12)遠(yuǎn)離萬(wàn)向輪(13)的一端均與T型減震桿(11)內(nèi)角處相焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于：所述橫向齒輪(3)和豎向齒輪(4)相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于：所述螺絲(19)遠(yuǎn)離取樣桶(10)的一端螺紋連接有螺帽(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于：所述圓盤(25)遠(yuǎn)離橫向齒輪(3)的一端與主體箱(1)靠近橫向齒輪(3)的一端相焊接，且圓盤(25)遠(yuǎn)離主體箱(1)的一端滑動(dòng)有橫向齒輪(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于：所述測(cè)量桿(15)靠近水箱(7)的一端滑動(dòng)有主體箱(1)，且測(cè)量桿(15)遠(yuǎn)離水箱(7)的一端外表面滑動(dòng)有卡槽(21)。