[實用新型]定量馬達的雙速控制系統

有效

• 申請號: 202222059197.9
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN218235642U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 張勝強;任永康
• 申請（專利權）人: 上海倫聯機電設備有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 唐嘉

一種定量馬達的雙速控制系統，包括：第一馬達和第二馬達；雙速切換閥組，所述雙速切換閥組連接于所述第一馬達和所述第二馬達之間，所述雙速切換閥組能夠控制所述第一馬達和所述第二馬達于串聯狀態和并聯狀態之間切換；換向閥，所述換向閥與所述雙速切換閥組以及油箱連接，所述換向閥用于控制所述雙速切換閥組的開閉狀態。本實用新型提供的定量馬達的雙速控制系統，可以實現大流量的高低速切換控制。

技術領域

本實用新型涉及工程機械液壓馬達控制領域，尤其涉及一種定量馬達的雙速控制系統。

背景技術

在輪式行走機械系統或者鉆機動力系統中，定量馬達的高低速控制應用較為廣泛。以行走系統為例，低速時馬達提供大扭矩，可以使設備在坡度較大和路面阻力較大的環境工作，高速時馬達轉速較大，可以使設備在坡度小和地面阻力小時提高行走速度。

但是，目前通常采用鑄造流道實現定量馬達的高低速控制，由于鑄造流道的體積限制，通常用于實現小流量小排量的定量馬達的高低速控制，使得輸出轉速和扭矩受到較大限制。

因此，急需提供一種新的定量馬達的雙速控制系統，可以實現增大流量的功能，同時實現定量馬達的雙速切換。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種定量馬達的雙速控制系統，實現大流量馬達的雙速控制切換。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種定量馬達的雙速控制系統，包括：第一馬達和第二馬達；雙速切換閥組，所述雙速切換閥組連接于所述第一馬達和所述第二馬達之間，所述雙速切換閥組能夠控制所述第一馬達和所述第二馬達于串聯狀態和并聯狀態之間切換；換向閥，所述換向閥與所述雙速切換閥組以及油箱連接，所述換向閥用于控制所述雙速切換閥組的開閉狀態。

可選的，所述雙速切換閥組包括第一二通邏輯閥、第二二通邏輯閥以及第三二通邏輯閥，所述換向閥包括第一工作位和第二工作位；當所述換向閥位于第一工作位時，所述第一二通邏輯閥和所述第三二通邏輯閥關閉，所述第二二通邏輯閥打開，所述第一馬達和所述第二馬達為串聯狀態；當所述換向閥位于第二工作位時，所述第一二通邏輯閥和所述第三二通邏輯閥打開，所述第二二通邏輯閥關閉，所述第一馬達和所述第二馬達為并聯狀態。

可選的，所述換向閥為二位四通換向閥。

可選的，所述換向閥包括壓力口、第一工作油口、第二工作油口和回油口，所述回油口與所述油箱連接；當所述換向閥位于第一工作位時，所述第一工作油口與所述壓力口連通，所述第二工作油口與所述回油口連通；當所述換向閥位于第二工作位時，所述第一工作油口與所述回油口連通，所述第二工作位與所述壓力口連通。

可選的，所述第一馬達包括工作A1口和工作B1口，所述第二馬達包括工作A2口和工作B2口；所述第一二通邏輯閥包括第一控制口、第一進口和第一出口，所述第一控制口與所述換向閥的第一工作油口連接，所述第一進口與所述工作A1口連接，所述第一出口與所述工作A2口連接；所述第二二通邏輯閥包括第二控制口、第二進口和第二出口，所述第二控制口與所述換向閥的第二工作油口連接，所述第二進口與所述工作B1口連接，所述第二出口與所述工作A2口連接；所述第三二通邏輯閥包括第三控制口、第三進口和第三出口，所述第三控制口與所述換向閥的第一工作油口連接，所述第三進口與所述工作B1口連接，所述第三出口與所述工作B2口連接。

可選的，還包括：梭閥，所述梭閥包括第一梭閥進口、第二梭閥進口和梭閥出口，所述第一梭閥進口與第一液壓油進口連接，所述第二梭閥進口與第二液壓油進口連接，所述梭閥出口與所述換向閥的壓力口連接。

可選的，所述換向閥包括手動換向閥、液控換向閥或電磁換向閥。

可選的，所述換向閥為液控換向閥時，所述換向閥包括換向閥控制油口，所述換向閥控制油口連接一單向節流閥。

可選的，還包括：外接補油口，所述單向節流閥連通所述外接補油口與所述換向閥控制油口。