[實用新型]一種礦井專用運輸車輛

有效

• 申請號: 202222058713.6
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217672614U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 周久浩;馮功;張真;徐明;張川炫;汪坤;趙小林;王輝;田新旗
• 申請（專利權）人: 河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦
• 主分類號: B61D3/08
• 分類號: B61D3/08;B61D45/00;B61D47/00
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭乃鳳

本實用新型公開了一種礦井專用運輸車輛，包括平板車，平板車包括U型車架和底座，底座上設置有車架，底座下設置有車輪，U型車架的上端面的左端位置設置有弧形限位板，U型車架的上端面的前端位置和后端位置均設置有護欄，且護欄延伸到弧形限位板所在的U型車架的上端面的左端位置，與弧形限位板的外側相連，U型車架的左側位置處設置有轉軸上繩器，車架的右端開口處設置有鉸接在底座上的活動式擋板，轉軸上繩器上設置有鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在轉軸上，另一端可以綁扎在車架右端的活動式擋板上，活動式擋板在放下后，其一端與地面相接觸。人工可以通過落地的活動式擋板對桶裝油以及其他小型設備開關進行裝卸，不需要進行抬運，裝卸過程省時省力。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸車輛，特別是涉及一種礦井專用運輸車輛。

背景技術

礦井之前提升運輸170kg的桶裝油還有小型設備開關都是使用普通的1噸礦車進行裝運的，由于1噸礦車車廂沿高，桶裝油以及小型設備開關在裝卸期間比較困難，特別是在井下進行裝卸時比較費力費時，基本上都是人工進行抬運裝卸，裝卸期間物資設備易被破壞，且裝卸施工人員易造成意外傷害。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種能夠提高人員裝卸效率以及安全效率的礦井專用運輸車輛。

本實用新型為解決技術問題所采取的技術方案是：

一種礦井專用運輸車輛，包括平板車，所述平板車包括車架和底座，所述底座上設置有所述車架，所述底座下設置有車輪，其特征是：所述車架的上端面上設置有護欄和弧形限位板，所述車架的左端設置有轉軸上繩器，右端設置有鉸接在所述底座上的活動式擋板，所述轉軸上繩器上設置有鋼絲繩。

所述車架為U型車架，所述U型車架在設置在所述底座上后，其開口端朝向所述底座的右側，放置在所述底座上的所述U型車架的上端面的左端位置設置有所述弧形限位板，所述U型車架的上端面的前端位置和后端位置均設置有所述護欄，且所述護欄延伸到所述弧形限位板所在的所述U型車架的上端面的左端位置，與所述弧形限位板的外側相連。

放置在所述底座上的所述U型車架的左側位置處設置有所述轉軸上繩器，所述轉軸上繩器包括U型板和轉軸，所述U型板以開口向外的方式焊接在所述U型車架的左側，所述U型板的左右兩側板上均設置有通孔，所述轉軸的一端設置有手輪，另一端依次穿出兩個所述通孔。

所述轉軸能夠在所述通孔內圓周轉動，所述轉軸上均布有相對設置的限位孔，所述限位孔內設置有可插拔的T型限位桿。

所述活動式擋板的底部鉸接在所述底座上，且靠近所述U型車架的右端位置處，所述活動式擋板為拱橋式弧形的活動式擋板，在所述活動式擋板立起來后，能夠遮擋所述U型車架的開口端，在將所述活動式擋板放下后，其遠離所述底座的一端能夠與所述車輪所在的地面相接觸。

所述活動式擋板的兩側均設置有鏈條，所述鏈條的另一端與所述U型車架上的掛槽連接，用于固定所述活動式擋板的位置。

所述掛槽設置在所述U型車架的上端面的右側位置處，所述U型車架的上端面上位于所述護欄內的位置處均布有帶有連接孔的┌型的連接架，且所述U型車架的上端面上前后兩端的所述連接架對稱設置，兩個對稱設置的所述連接架通過擋桿連接在一起。

所述車架的外側圓周均布有方便捆綁所述車架內物品的吊板，所述吊板上設置有穿行孔，用于繩索的穿梭和捆綁。

本實用新型的積極有益效果是：

本實用新型在需要裝卸桶裝油以及小型設備開關時，可以提前打開其上的活動式擋板，活動式擋板頂端落地后支撐在地面，人工可以很輕松的通過落地擋板將對桶裝油以及其他小型設備開關進行裝卸，不需要進行抬運，能有效的避免因裝卸桶裝油以及小型設備開關而造成的意外事故，提高人員裝卸效率以及安全效率，且裝卸過程省時省力，同時由于使用方便簡單，也間接的提高了斜巷的運輸效率，實際應用效果良好。

附圖說明