[實用新型]汽車側出風口總成檢具

有效

• 申請號: 202222057763.2
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN218410934U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 程金強;馮煥煥
• 申請（專利權）人: 昆山合力泰汽車檢具有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20;G01B5/28
• 代理公司: 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266
• 代理人: 楚鴻艷

本實用新型公開了汽車側出風口總成檢具，包括臺板，所述臺板的上端安裝有后板、一號支柱、二號支柱、三號支柱、一號檢測機構、側板和四號支柱；所述后板的前端上部安裝有一號安裝桿、二號安裝桿、一號仿形塊和二號仿形塊，所述一號安裝桿和二號安裝桿上分別可拆卸地穿插安裝有一號檢測儀和二號檢測儀；所述一號支柱和二號支柱上分別安裝有旋轉機構和三號檢測機構，所述旋轉機構上穿插活動安裝有一號復位機構，所述一號復位機構上安裝有一號檢槽塊；所述側板上安裝有二號檢測機構；所述四號支柱上可拆卸地穿插安裝有六號檢測儀。本實用新型，集治具功能和檢具功能于一體，可以同時滿足安裝和檢測需要，大大降低檢測成本，并提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及檢具技術領域，特別涉及汽車側出風口總成檢具。

背景技術

傳統上，在對側出風口總成進行質檢時，檢測側出風口總成表面精度、輪廓形狀和槽的位置尺寸是否合規時，通常是先將側出風口總成固定安裝在相應的治具上，然后，以治具為參考，使用檢測儀器或檢具進行質量檢測；即，在對側出風口總成進行質檢時，需要先后使用治具和檢具進行安裝和檢測，而這會增加檢測成本，并降低檢測效率。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供汽車側出風口總成檢具，集治具功能和檢具功能于一體，可以同時滿足安裝和檢測需要，大大降低檢測成本，并提高了檢測效率。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

汽車側出風口總成檢具，包括臺板，所述臺板的上端安裝有后板、一號支柱、二號支柱、三號支柱、一號檢測機構、側板和四號支柱；所述后板的前端上部安裝有一號安裝桿、二號安裝桿、一號仿形塊和二號仿形塊，所述一號安裝桿和二號安裝桿上分別可拆卸地穿插安裝有一號檢測儀和二號檢測儀；所述一號支柱和二號支柱上分別安裝有旋轉機構和三號檢測機構，所述旋轉機構上穿插活動安裝有一號復位機構，所述一號復位機構上安裝有一號檢槽塊；所述側板上安裝有二號檢測機構；所述四號支柱上可拆卸地穿插安裝有六號檢測儀。

作為本實用新型的優選技術方案，所述后板位于臺板的上端后部，所述一號安裝桿和二號安裝桿位于一號仿形塊的上方且呈左右設置，所述二號仿形塊位于一號仿形塊的左下方，所述后板的前端位于一號仿形塊的右側固定安裝有三號安裝桿和四號安裝桿，所述三號安裝桿上穿插活動安裝有一號推桿；所述一號推桿呈前后設置，且前端安裝有五號檢槽塊；所述三號安裝桿的右端螺紋安裝有一號定位桿；所述四號安裝桿位于三號安裝桿的下方，且右端螺紋連接有二號頂桿。

作為本實用新型的優選技術方案，所述一號檢測機構位于后板的前側；所述一號檢測機構包括安裝在臺板上端且呈左右設置的五號支柱和六號支柱，所述五號支柱的上端和六號支柱的上端共同安裝有三號仿形塊，所述三號仿形塊的前端右部可拆卸地穿插安裝有三號檢測儀；所述六號支柱的上端后部從后往前依次安裝有六號安裝桿和五號安裝桿，所述六號安裝桿的右端和五號安裝桿的右端均螺紋安裝有三號頂桿；所述三號仿形塊的前端穿插活動安裝有二號推桿，所述二號推桿的后端安裝有六號檢槽塊。

作為本實用新型的優選技術方案，所述三號仿形塊的后方設置有七號支柱，所述七號支柱的前端螺紋安裝有一號頂桿，所述一號頂桿與三號仿形塊穿插活動連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述側板位于后板的右前方；所述側板的前端安裝有一號側桿，所述一號側桿的右端從后往前依次穿插活動安裝有三號推桿和二號復位機構，所述三號推桿的左端和二號復位機構的左端分別安裝有七號檢槽塊和四號檢槽塊，所述一號側桿的上端螺紋安裝有與三號推桿相配合的二號定位桿。