[實用新型]一種物流卸貨用自動碼垛裝置

有效

• 申請號: 202222057395.1
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN218087912U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 權印;龍鴻坡;范輝;王恩來;趙青莉;馮莉越;龍帥兵;李俞霖;劉清源
• 申請（專利權）人: 河南聚慧智能科技研究院;黃河交通學院
• 主分類號: B65G61/00
• 分類號: B65G61/00;B66F9/06;B66F9/12;B65G1/04
• 代理公司: 河南大象律師事務所 41129
• 代理人: 王俊秀

本實用新型公開了一種物流卸貨用自動碼垛裝置，包括基座，所述基座底端的兩側外壁均固接有支架，所述基座的一側外壁安裝有電機，所述電機輸出軸的一端通過聯軸器連接有螺紋桿一，所述螺紋桿一的一側外壁安裝有錐形齒輪組，所述錐形齒輪組的底部內壁插接有螺紋桿二，所述螺紋桿一的外壁通過螺紋連接有滑動座一，所述螺紋桿二的外壁通過螺紋連接有滑動座二，所述滑動座一的底部內壁安裝有雙向液壓桿一，所述雙向液壓桿一活塞桿的兩端均通過螺釘連接有夾板一。本實用新型夾板一重新夾持貨物，夾板二松開對貨物進行碼垛，通過兩個夾持結構互相配合，可以加快貨物運輸和碼垛速度，提高了碼垛裝置的使用效率。

技術領域

本實用新型涉及物流卸貨技術領域，尤其涉及一種物流卸貨用自動碼垛裝置。

背景技術

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流 通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程，但是傳統的的卸貨方式都是一個工人在車上，另一個工人在地下，這樣的卸貨方式不僅卸貨效率低下，而且還加大了人工勞動強度。

現有技術中，公開號為CN213294095U的一種物流卸貨用自動碼垛裝置，置，通過設置第二氣缸，從而適用于不同高度的運輸車；通過設置第一氣缸、第一夾板、第二夾板、緩沖彈簧、限位板，這樣利用第一氣缸將第一夾板、第二夾板的高度下降，利用緩沖彈簧的緩沖作用，可以對貨物進行緩沖保護，防止貨物在夾取的過程中發生損壞，而利用限位板的作用，可以防止貨物從第一夾板、第二夾板之間滑出，但單個夾持結構夾持需要先橫向移動再縱向移動碼垛，移動花費時間長速度慢，降低了碼垛裝置的使用效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流卸貨用自動碼垛裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種物流卸貨用自動碼垛裝置，包括基座，所述基座底端的兩側外壁均固接有支架，所述基座的一側外壁安裝有電機，所述電機輸出軸的一端通過聯軸器連接有螺紋桿一，所述螺紋桿一的一側外壁安裝有錐形齒輪組，所述錐形齒輪組的底部內壁插接有螺紋桿二，所述螺紋桿一的外壁通過螺紋連接有滑動座一，所述螺紋桿二的外壁通過螺紋連接有滑動座二，所述滑動座一的底部內壁安裝有雙向液壓桿一，所述雙向液壓桿一活塞桿的兩端均通過螺釘連接有夾板一，所述滑動座二的另一側內壁安裝有雙向液壓桿二，所述雙向液壓桿二活塞桿的兩端均通過螺釘連接有夾板二，所述滑動座一與基座滑動相連接，所述基座一側支架的底部內壁固接有支撐板，所述支撐板與螺紋桿二滑動相連接，所述支撐板頂端的一側外壁固接有限位桿，所述限位桿與滑動座二滑動相連接。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述限位桿與基座相連接，所述支架底部均呈三角形設置，所述夾板一均呈矩形設置。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述夾板二均呈L型設置，所述夾板二均與夾板一的尺寸相適配。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述螺紋桿一與螺紋桿二的尺寸相適配，所述滑動座一與滑動座二的尺寸相適配。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述支架頂端的兩邊外壁均開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁均安裝有氣缸，所述氣缸活塞桿的一端均通過螺釘連接有底板。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述支架底端的兩邊外壁均固接有滑輪，所述滑輪均與底板的高度相適配。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述夾板一和夾板二的內壁均粘接有緩沖墊，所述夾板二的間距大于夾板一的間距。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：