[實用新型]一種與外殼相對穩定的船用發電機組

有效

• 申請號: 202222055917.4
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217602782U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 殷衛華;于麗
• 申請（專利權）人: 榮成船寶發電機股份有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 尚華

本實用新型公開一種與外殼相對穩定的船用發電機組，包括殼體和固定機構，殼體包括外殼和內殼，內殼的側壁設置有連接柱，連接柱的另一端與外殼的內壁相連接，內壁的內壁底部開設有固定槽，固定槽的兩側設置有彈性擠壓件，固定槽內設置有發電機組本體，固定機構包括螺紋桿、移動塊、固定桿和固定板，螺紋桿的一端穿過外殼的頂部與內殼的頂部相連接，移動塊的一端螺紋套接在螺紋桿上，另一端與固定桿滑動連接，固定桿的兩端分別于外殼的內壁頂部和內殼的頂部相連接，移動塊的底部設置有連接桿，連接桿的底部穿過內殼的頂部與固定板相連接，解決了船身晃動帶動發電機與殼體內壁發生相對位置，進而引起發電機與殼體內壁碰撞，對發電機造成損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及發電機技術領域，具體為一種與外殼相對穩定的船用發電機組。

背景技術

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，船用發電機工作時為船上提供電能，但是船用發電機組因其放置在輪船上的原因，輪船在行駛途中會進行晃動，容易引起發電機晃動，甚至發生傾覆側翻，所以船用發電機在船上使用時會安裝一個外殼體對發電機進行保護，但是現有的船用發電機由于船身晃動容易造成發電機在殼體內與殼體內壁相對位移，進而與殼體內壁發生碰撞，造成發電機的損壞。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

因此，本實用新型的目的是提供一種與外殼相對穩定的船用發電機組，替代傳統的船用發電機組，避免了船身晃動帶動發電機與殼體內壁發生相對位置，進而引起發電機與殼體內壁碰撞，對發電機造成損壞的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種與外殼相對穩定的船用發電機組，其包括：

殼體，其包括外殼和內殼，所述外殼的側壁鉸接有門體，所述內殼位于所述外殼的內腔，所述內殼的側壁設置有連接桿，所述連接桿的另一端與所述外殼的內壁相連接，所述內壁的內壁底部開設有固定槽，所述固定槽的兩側設置有彈性擠壓件，所述固定槽內設置有發電機組本體；

固定機構，設置在所述發電機組本體的上方，所述固定機構包括螺紋桿、移動塊、固定桿和固定板，所述螺紋桿的一端穿過所述外殼的頂部與所述內殼的頂部相連接，另一端設置有轉把，所述移動塊的一端螺紋套接在所述螺紋桿上，另一端與所述固定桿滑動連接，所述固定桿的兩端分別于所述外殼的內壁頂部和內殼的頂部相連接，所述移動塊的底部設置有連接桿，所述連接桿的底部穿過所述內殼的頂部與所述固定板相連接。

作為本實用新型所述的一種與外殼相對穩定的船用發電機組的一種優選方案，其中，所述彈性擠壓件包括連接板、擠壓板和壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別于所述連接板和擠壓板的側壁相連接，所述連接板的另一側與所述固定槽的內壁相連接，所述固定槽的內壁底部開設有T型槽，所述擠壓板的底部開設有T形塊，所述T型塊與所述T型槽滑動連接。

作為本實用新型所述的一種與外殼相對穩定的船用發電機組的一種優選方案，其中，所述外殼的頂部開設有用于所述螺紋桿穿過的第一通孔，所述內殼的頂部開設有用于所述連接桿穿過的第二通孔。

作為本實用新型所述的一種與外殼相對穩定的船用發電機組的一種優選方案，其中，所述外殼的側壁開設有第一散熱孔，所述內殼的側壁開設有第二散熱孔。

作為本實用新型所述的一種與外殼相對穩定的船用發電機組的一種優選方案，其中，所述外殼的底部對稱設置有安裝板，所述安裝板的表面開設有安裝孔。

作為本實用新型所述的一種與外殼相對穩定的船用發電機組的一種優選方案，其中，所述擠壓板遠離所述壓縮彈簧的一側和所述固定板遠離所述連接桿的一側均設置有橡膠墊。