[實用新型]一種充放電機通道線固定工裝

有效

• 申請號: 202222055575.6
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217360009U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 楊天貴;李華鋒;周啟東;劉勝南;鄭婷文
• 申請（專利權）人: 四川賽科檢測技術有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R1/06;G01R31/385
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 馮冰

本實用新型公開了一種充放電機通道線固定工裝，包括下底板和升降板，下底板上表面兩側均設置有定位板，定位板上表面設置定位孔，升降板設置有向下部延伸調節件，調節件置于定位板上的定位孔內；定位板側邊均還設置有與調節件相匹配的定位鍵；升降板上還設置有至少一個滑槽，滑槽內安裝有至少兩個能夠在滑槽內滑動的線槽，線槽下部設置有能夠使線槽與滑槽固定的固定鍵，線槽的兩端還設置有與電池電極匹配的象鼻位。本實用新型實現對待測電池的支撐，其測試過程中，充放電機通道線位于升降板上部的線槽內，避免測試過程中，充放電機通道線拽倒待測電池，引起待測電池出現熱失控的情況，極大地提高了測試過程中的安全性，提高測試效率。

技術領域

本實用新型涉及電池測試工裝技術領域，具體是指一種充放電機通道線固定工裝。

背景技術

隨著電動汽車的發展，對于電動汽車的核心電池測試也變得日益重要，而電池分為方殼、圓柱、軟包電池等類型。對于有外接極耳、尺寸較小或在耐久性測試期間穿插其他電性能測試的方殼電池，由于充放電機通道線自重大于電池單體所能承受的牽引力，在測試中可能會拽倒電池，使電池與溫箱層板接觸甚至碰撞，引發電池熱失控。為了更安全地對此類電池進行充放電等電池性能測試，需要一個工裝固定住充放電機通道線，減少因充放電機通道線拽到電池引發電池熱失控的概率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種電池性能測試時，使用的充放電機通道線固定工裝，提高測試過程中的安全性。

為了實現上述目的，本實用新型通過下述技術方案實現：一種充放電機通道線固定工裝，包括下部的下底板和上部的升降板，所述下底板上表面兩側均設置有定位板，所述定位板上表面設置有定位孔，所述升降板設置有向下部延伸調節件，所述調節件置于定位板上的定位孔內，升降板能夠通過調節件在定位孔內的深度，熟悉與下底板之間距離的調節；所述定位板側邊均還設置有與調節件相匹配的定位鍵，所述定位鍵能夠將調節件固定在定位孔內，從而使升降板與下底板之間距離保持固定；升降板上還設置有至少一個滑槽，所述滑槽內安裝有至少兩個能夠在滑槽內滑動的線槽，所述線槽下部設置有能夠使線槽與滑槽固定的固定鍵，線槽的兩端還設置有與電池電極匹配的象鼻位。

本技術方案工作原理為，通過下底板、升降板、定位板組成的整體結構，實現對待測電池的支撐，其測試過程中，充放電機通道線位于升降板上部的線槽內，避免測試過程中，充放電機通道線拽倒待測電池，引起待測電池出現熱失控的情況，極大地提高了測試過程中的安全性。且由于升降板可升降調節，線槽可左右在滑槽內滑動調節，使得充放電機通道線能夠較為穩定的與待測電池的電池接觸，其提高了對待測電池的測試效率，使用起來更為方便。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述升降板的邊角均固定設置有導向柱，所述定位板上表面設置有與導向柱位置相匹配的導向孔，所述導向柱嵌插在導向孔內。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述升降板邊角設置有螺紋通孔，所述導向柱一端與升降板邊角的螺紋通孔螺紋連接，其延伸出升降板上部的導向柱上固定設置有旋鈕。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述調節件為呈L型的鋼板，其一端與升降板底面固定連接，另一端嵌插在定位孔內，所述定位鍵的一端為旋鈕，另一端為螺柱，所述定位板側壁設置有與其內部定位孔相通的螺紋孔，定位鍵通過螺紋孔螺紋旋入定位孔內，實現對定位孔內調節件壓緊，進而固定升降板與下底板的距離。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述調節件為呈L型，其一端與升降板底面通過若干螺栓固定連接，另一端設置為齒條，所述定位鍵的一端為置于定位板外部的旋鈕，另一端置于定位板內部定位孔內的且與調節件齒條匹配的齒輪，通過旋轉定位鍵外部的旋鈕，在齒輪與齒條配合下，實現調節件的升降，進而控制升降板與下底板的距離。