[實用新型]一種高密封調壓式輪轂單元鍛件

有效

• 申請號: 202222053858.7
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN217892399U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 劉呈;喬建良
• 申請（專利權）人: 江蘇彼爾汽車部件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 來慶英

本實用新型公開了一種高密封調壓式輪轂單元鍛件，屬于輪轂單元技術領域，包括法蘭盤和泄壓腔，所述法蘭盤外部一側壁上中心設置有外部密封管，所述外部密封管內部設置有軸封螺帽，所述法蘭盤外部一側壁四周設置有輪轂螺桿；本實用新型通過在傳統的輪轂單元上設置密封套、密封蓋、泄壓腔、電磁泄壓閥、電磁遠程控制器以及外接線等組件，可實現對輪轂單元的輪轂軸承實現高度密封，而且在輪轂單元的溫度和內部壓力較大時，及時通過電磁遠程控制器發出控制信號，給高速轉動的電磁泄壓閥，打開泄壓腔，釋放輪轂單元內的壓力，達到給輪轂單元降溫的作用，以保護輪轂軸承安全工作。

技術領域

本實用新型涉及高密封調壓式輪轂單元鍛件，特別是涉及一種高密封調壓式輪轂單元鍛件，屬于輪轂單元技術領域。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導,這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。

現有的輪轂軸承在使用過程中，制動盤的熱量，軸承在轉向節內的摩擦的熱量，都傳遞給輪轂單元，造成輪轂軸承內的溫度和壓力都較高，不利于軸承的安全使用。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是為了提供一種高密封調壓式輪轂單元鍛件。

本實用新型的目的可以通過采用如下技術方案達到：

一種高密封調壓式輪轂單元鍛件，包括法蘭盤和泄壓腔，所述法蘭盤外部一側壁上中心設置有外部密封管，所述外部密封管內部設置有軸封螺帽，所述法蘭盤外部一側壁四周設置有輪轂螺桿，所述法蘭盤外部另一側壁上設置有軸承，所述軸承外部一端設置有密封套，所述密封套內部設置有檢測傳感器，所述軸承和所述法蘭盤內壁中均設置有內接管，所述法蘭盤內壁中設置有所述泄壓腔，所述泄壓腔外壁上設置有電磁泄壓閥。

優選的，所述外部密封管成型于所述法蘭盤上，所述輪轂螺桿與所述法蘭盤貫穿插接，所述內接管一端與所述法蘭盤內中心壁焊接，所述內接管內壁中成型有花鍵槽。

優選的，所述泄壓腔內嵌在所述法蘭盤內壁中，所述花鍵槽內壁設置有與所述泄壓腔內部連通的槽道，所述電磁泄壓閥固定在所述泄壓腔內壁上，所述電磁泄壓閥自帶有鋰電池。

優選的，所述軸承內壁與所述內接管外壁焊接，所述軸承外部壁上卡壓固定有軸承端蓋，所述密封套與所述軸承端蓋外壁膠接，所述軸承外部一端四周嵌套有鎖環，所述鎖環頂部成型有延長板。

優選的，所述延長板內固定有電磁遠程控制器，所述電磁遠程控制器與所述電磁泄壓閥匹配連接。

優選的，所述軸封螺帽卡壓在所述外部密封管中，所述外部密封管外部一端卡壓有密封蓋，所述延長板底部插接有外接線，所述檢測傳感器內嵌在所述密封套中。

本實用新型的有益技術效果：

本實用新型通過在傳統的輪轂單元上設置密封套、密封蓋、泄壓腔、電磁泄壓閥、電磁遠程控制器以及外接線等組件，可實現對輪轂單元的輪轂軸承實現高度密封，而且在輪轂單元的溫度和內部壓力較大時，及時通過電磁遠程控制器發出控制信號，給高速轉動的電磁泄壓閥，打開泄壓腔，釋放輪轂單元內的壓力，達到給輪轂單元降溫的作用，以保護輪轂軸承安全工作。

附圖說明

圖1為按照本實用新型的一種高密封調壓式輪轂單元鍛件的一優選實施例的結構示意圖；

圖2為按照本實用新型的一種高密封調壓式輪轂單元鍛件的一優選實施例中密封套與軸承連接關系的左視圖；

圖3為按照本實用新型的一種高密封調壓式輪轂單元鍛件的一優選實施例的正剖視圖；

圖4為按照本實用新型的一種高密封調壓式輪轂單元鍛件的一優選實施例中鎖環與延長板連接關系的左視圖。