[實(shí)用新型]一種保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222053401.6 | 申請日: | 2022-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN218029608U | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊曉程;楊書桓;楊傲成 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市南海泰鈴金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/00 | 分類號: | E05B65/00;E05B17/20;E05G1/04 |
| 代理公司: | 佛山恒貝勝專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44810 | 代理人: | 敖林 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 保險(xiǎn)柜 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu),屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域,包括:外殼以及位于外殼上端端口內(nèi)的蓋板;所述外殼的一側(cè)內(nèi)壁上連接有固定架,所述固定架的兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有蝸桿,所述固定架的一側(cè)外壁上連接有驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī),所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有與蝸桿相嚙合的齒輪,所述齒輪的外壁上連接有螺紋桿;所述外殼的兩側(cè)內(nèi)壁之間連接有支撐架,所述支撐架外壁開設(shè)的移動孔中滑動連接有移動桿,所述移動桿的一端連接有鎖桿,且鎖桿遠(yuǎn)離移動桿的一端穿過外殼外壁開設(shè)的鎖口并延伸至外殼的外部,所述移動桿遠(yuǎn)離鎖桿的一端開設(shè)有與螺紋桿螺紋連接的螺紋孔。該保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,安全性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的電子鎖大多是依靠幾個(gè)齒輪相互轉(zhuǎn)動來帶動其他配件的移動,從而控制鎖的開合,但是齒輪的轉(zhuǎn)動之間不具有自鎖功能,使得電子鎖有被人撬開的可能,安全性不高,若在電子鎖內(nèi)添加自鎖機(jī)構(gòu),又會導(dǎo)致成本的提高。
為此,我們提出來一種保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu)解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中,現(xiàn)有的電子鎖大多是依靠幾個(gè)齒輪相互轉(zhuǎn)動來帶動其他配件的移動,從而控制鎖的開合,但是齒輪的轉(zhuǎn)動之間不具有自鎖功能,使得電子鎖有被人撬開的可能,安全性不高,若在電子鎖內(nèi)添加自鎖機(jī)構(gòu),又會導(dǎo)致成本的提高的問題,而提出的一種保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種保險(xiǎn)柜鎖結(jié)構(gòu),包括:
外殼以及位于外殼上端端口內(nèi)的蓋板;
所述外殼的一側(cè)內(nèi)壁上連接有固定架,所述固定架的兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有蝸桿,所述固定架的一側(cè)外壁上連接有驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī),所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有與蝸桿相嚙合的齒輪,所述齒輪的外壁上連接有螺紋桿;
所述外殼的兩側(cè)內(nèi)壁之間連接有支撐架,所述支撐架外壁開設(shè)的移動孔中滑動連接有移動桿,所述移動桿的一端連接有鎖桿,且鎖桿遠(yuǎn)離移動桿的一端穿過外殼外壁開設(shè)的鎖口并延伸至外殼的外部,所述移動桿遠(yuǎn)離鎖桿的一端開設(shè)有與螺紋桿螺紋連接的螺紋孔。
通過上述技術(shù)方案,通過驅(qū)動電機(jī)帶動蝸桿轉(zhuǎn)動,蝸桿帶動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動,使得齒輪通過螺紋桿帶動移動桿橫向移動,實(shí)現(xiàn)鎖具的開合,且不能通過移動桿的移動帶動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動,這就避免了鎖桿被人為的從外部撬入外殼內(nèi)進(jìn)行鎖具的開合,大大提高了鎖具的安全性。
優(yōu)選的,所述外殼的前端設(shè)置有控制區(qū),所述外殼的前端滑動連接有設(shè)置在控制區(qū)外圍的防護(hù)蓋,所述防護(hù)蓋的底端連接有兩個(gè)插塊。
通過上述技術(shù)方案,通過防護(hù)蓋對控制區(qū)進(jìn)行防護(hù)。
優(yōu)選的,所述外殼的前端還連接有位于防護(hù)蓋下方的支座,所述支座的頂端開設(shè)有兩個(gè)供插塊插入的插槽,且插槽的內(nèi)部底壁上連接有多個(gè)支桿,且兩兩一對支桿之間鉸接有活動塊,所述活動塊與插槽內(nèi)壁之間通過緩沖彈簧相連接。
通過上述技術(shù)方案,防護(hù)蓋帶動兩個(gè)插塊插入定位槽中,并對兩個(gè)活動塊進(jìn)行擠壓,使得兩個(gè)緩沖彈簧受到壓縮,通過緩沖彈簧的彈性效果,從而緩沖了防護(hù)蓋的沖擊力。
優(yōu)選的,所述蓋板的表面上開設(shè)有多個(gè)等距排列的散熱槽。
通過上述技術(shù)方案,通過散熱槽對外殼內(nèi)部產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,提高整體的使用壽命。
優(yōu)選的,所述外殼內(nèi)部的四個(gè)拐角處均連接有支撐塊,所述支撐塊與蓋板之間通過多個(gè)螺栓鎖緊固定。
通過上述技術(shù)方案,通過螺栓和支撐塊將蓋板安裝在外殼的端口上。
優(yōu)選的,所述外殼內(nèi)部安裝有充電蓄電池,且充電蓄電池通過導(dǎo)線與驅(qū)動電機(jī)電性連接。
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