[實用新型]三鏈輪式讓位同步傳動長軸與雙鏈輪式拉板傳動半軸裝置

有效

• 申請號: 202222046950.0
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217988482U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 邢超;顧敬偉;胡春蕾;李小雪;梁一
• 申請（專利權）人: 景津裝備股份有限公司
• 主分類號: B01D25/34
• 分類號: B01D25/34;B01D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型三鏈輪式讓位同步傳動長軸與雙鏈輪式拉板傳動半軸裝置，包括雙鏈輪半軸Ⅱ、三鏈輪長軸Ⅰ、軸承盒、雙軸安裝板、換位短單鏈Ⅱ，創新方案的要點是：（1）將現有的在雙主梁內側安裝的三鏈輪長軸Ⅰ，改進成在雙主梁外側安裝的避讓壓板油缸高位繞缸的三鏈輪式雙車同步傳動長主動軸，其中加長了同步傳動長軸，安裝方便；（2）將現有的穿主梁孔安裝的雙鏈輪傳動短軸Ⅱ，改進成在雙主梁外側安裝的中間換位的雙鏈輪式拉板傳動半軸，簡化了結構，避免了主梁鉆孔；解決了三鏈輪長軸Ⅰ因避讓壓板油缸高位繞缸安裝在雙主梁內側、安裝不方便，雙鏈輪傳動短軸Ⅱ安裝在主梁的單鏈輪半軸孔中影響主梁強度與剛度、且結構復雜的技術問題；保質增效。

技術領域

本實用新型屬于固液分離用自動壓濾機技術領域，涉及一種鏈傳動式拉板卸餅機構變化位置傳動的雙車同步長軸與拉板半軸。

背景技術

壓濾機，是一種多濾室間歇性操作的加壓過濾設備；自動壓濾機，是一種機、電、液一體化，PLC程序控制的壓濾機；主要由雙梁機架、濾板壓緊機構、多濾室過濾機構、翻板接液機構、拉板卸餅機構、清洗濾布機構、PLC程控系統組成；適用于各種懸浮液物料（即液體和固態顆粒的混合物）的自動固液分離。

拉板卸餅機構，即鏈傳動式逐塊拉開濾板卸餅機構，主要由拉板驅動電機、雙拉板小車及其導軌、鏈條傳動裝置、限位傳感器等組成。拉板驅動電機，包括電動機、減速器，減速器具有輸出軸并帶驅動鏈輪。拉板小車，包括四輪小車、機械手（包括拉板手組件、抓板手組件、扭轉彈簧）。鏈條傳動裝置，即三級鏈條傳動裝置，包括三鏈輪長軸Ⅰ（主動軸及鏈輪）、雙鏈輪傳動短軸Ⅱ（中間換位軸及鏈輪）、單鏈輪半軸Ⅲ（被動軸及鏈輪）、驅動短單鏈Ⅰ、換位短單鏈Ⅱ、雙傳動長鏈Ⅲ。三鏈輪長軸Ⅰ，為三鏈輪雙車同步傳動長軸，貫穿壓濾機兩側，因為與拉板油缸交叉干涉而避讓油缸，所以高位繞缸安裝在拉板油缸上方；雙鏈輪傳動短軸Ⅱ，為換位回歸的正常拉板位置的雙鏈輪傳動短軸Ⅱ，與單鏈輪半軸Ⅲ等高，安裝在主梁的單鏈輪半軸孔中。驅動短單鏈Ⅰ連接驅動鏈輪和三鏈輪長軸Ⅰ；換位短單鏈Ⅱ連接三鏈輪長軸Ⅰ換位短單鏈Ⅱ；傳動長鏈Ⅲ連接換位短單鏈Ⅱ和單鏈輪半軸Ⅲ、并帶動拉板小車。

現有的拉板卸餅機構三級鏈條傳動裝置，存在以下缺陷：三鏈輪長軸Ⅰ因避讓壓板油缸高位繞缸安裝在雙主梁內側、安裝不方便；雙鏈輪傳動短軸Ⅱ安裝在主梁的單鏈輪半軸孔中，因主梁是承重構件與濾板滑道的基礎，在主梁鉆軸孔影響其強度與剛度，且雙鏈輪傳動短軸Ⅱ結構復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有拉板卸餅機構三級鏈條傳動裝置的缺陷，解決三鏈輪長軸Ⅰ因避讓壓板油缸高位繞缸安裝在雙主梁內側、安裝不方便，雙鏈輪傳動短軸Ⅱ安裝在主梁的單鏈輪半軸孔中影響主梁強度與剛度、且結構復雜的技術問題，提供一種三鏈輪式讓位同步傳動長軸與雙鏈輪式拉板傳動半軸裝置。

本實用新型解決現有技術問題所采用的創新技術方案是：一種三鏈輪式讓位同步傳動長軸與雙鏈輪式拉板傳動半軸裝置（以下簡稱：三鏈輪長軸與雙鏈輪半軸），總體技術方案的要點是，即創新的總體構造與現有技術相比、其具有突出的實質性特點在于：將現有的在雙主梁內側安裝的三鏈輪長軸Ⅰ和穿主梁孔安裝的雙鏈輪傳動短軸Ⅱ，改進成三鏈輪式讓位同步傳動長軸與雙鏈輪式拉板傳動半軸裝置，包括雙鏈輪半軸Ⅱ、三鏈輪長軸Ⅰ、軸承盒、雙軸安裝板、三級傳動鏈條的換位短單鏈Ⅱ，結構簡單；其主要技術特征是：（1）將現有的在雙主梁內側安裝的三鏈輪長軸Ⅰ，改進成在雙主梁外側安裝的三鏈輪長軸Ⅰ，即避讓壓板油缸高位繞缸的三鏈輪式雙車同步傳動長主動軸，其中加長了同步傳動長軸，安裝方便；（2）將現有的穿主梁孔安裝的雙鏈輪傳動短軸Ⅱ，改進成在雙主梁外側安裝的雙鏈輪半軸Ⅱ，即中間換位的雙鏈輪式拉板傳動半軸，簡化了結構，避免了主梁鉆孔；從而，解決了三鏈輪長軸Ⅰ因避讓壓板油缸高位繞缸安裝在雙主梁內側、安裝不方便，雙鏈輪傳動短軸Ⅱ安裝在主梁的單鏈輪半軸孔中影響主梁強度與剛度、且結構復雜的技術問題。