[實用新型]一種汽車線束生產用切割裝置

有效

• 申請號: 202222046127.X
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN217749137U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 姜志軍
• 申請（專利權）人: 信陽寶通電子線纜科技有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00
• 代理公司: 鄭州宏海知識產權代理事務所(普通合伙) 41184
• 代理人: 白林坡

本實用新型涉及一種汽車線束生產用切割裝置，包括切割臺和切割裝置，所述切割臺的一端固定連接有支撐架，所述支撐架上開設有放置槽，所述放置槽上設置有卷線筒，所述切割臺靠近支撐架的一端固定連接有隔板，所述隔板上開設有滑槽，所述滑槽上滑動連接有限位圈，所述切割臺靠近隔板的一端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的兩端分別固定連接有第一撐桿和第二撐桿，所述第一撐桿和第二撐桿的一端設置有限位夾，所述限位夾通過螺釘閉合。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束切割技術，尤其是一種汽車線束生產用切割裝置。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

汽車線束在生產過程中，需要進行切割操作，滿足實際需求，傳統的線束切割裝置在工作的時候大多利用人工進行切割，而人工切割過程常常易出現切割不均勻，達不到切割要求，并且由于線束長度較長，切割時需要確保線束處于繃直狀態，避免出現相互纏繞，影響切割效率。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一，本實用新型的目的在于提供一種汽車線束生產用切割裝置，用于解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車線束生產用切割裝置，包括切割臺和切割裝置，所述切割臺的一端固定連接有支撐架，所述支撐架上開設有放置槽，所述放置槽上設置有卷線筒，所述切割臺靠近支撐架的一端固定連接有隔板，所述隔板上開設有滑槽，所述滑槽上滑動連接有限位圈，所述切割臺靠近隔板的一端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的兩端分別固定連接有第一撐桿和第二撐桿，所述第一撐桿和第二撐桿的一端設置有限位夾，所述限位夾通過螺釘閉合，所述切割裝置包括支撐架一、電動伸縮桿和切割刀。

本實用新型提供的汽車線束生產用切割裝置，還具有以下技術特征：

進一步地，所述卷線筒上纏繞連接有線束，所述線束的一端貫穿限位圈并延伸至限位夾的外側。

進一步地，所述限位圈的內部套設有海綿圈。

進一步地，所述卷線筒通過兩端的連接軸設置在放置槽上。

進一步地，所述限位夾由上限位夾板和下限位夾板鉸接組成。

進一步地，所述限位圈的上下兩端均設置有滑塊，所述限位圈通過滑塊與滑槽滑動連接。

進一步地，所述限位圈和限位夾位于同一水平位置。

進一步地，所述切割臺的底部固定連接有支撐底座。

本實用新型具有如下有益效果：通過在切割臺上設置有隔板，使得待切割的線束貫穿過隔板上的限位圈，確保線束在切割前處于拉伸狀態，提高切割效率，同時在切割臺上設置有支撐柱，通過支撐柱上的第一撐桿和第二撐桿配合限位夾，將線束拉伸繃直，使得切割后的線束切口勻稱，達到生產要求。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中限位夾的結構示意圖。

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。