[實用新型]一種穿梭車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222044698.X | 申請日： | 2022-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN218143661U | 公開（公告）日： | 2022-12-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李洪濤;張亞方;張訓(xùn)棟;汪釗 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京京東乾石科技有限公司 |
| 主分類號： | B65G1/04 | 分類號： | B65G1/04 |
| 代理公司： | 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438 | 代理人： | 李建忠 |
| 地址： | 100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟技*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 穿梭 | ||
1.一種穿梭車，其特征在于，包括：
兩個相對設(shè)置的車體(20)；
主動輪(2)和從動輪(3)，分別轉(zhuǎn)動設(shè)置于兩個所述車體(20)內(nèi)；
變距同步帶(4)，分別繞設(shè)于所述主動輪(2)和所述從動輪(3)上；
兩個相對設(shè)置的活動叉臂(30)，設(shè)置于兩個所述車體(20)之間，兩個所述活動叉臂(30)分別連接于位于上側(cè)的所述變距同步帶(4)和位于下側(cè)的所述變距同步帶(4)并分別靠近所述主動輪(2)和所述從動輪(3)；
驅(qū)動組件(1)，所述驅(qū)動組件(1)的輸出端連接于所述主動輪(2)，所述驅(qū)動組件(1)驅(qū)動所述主動輪(2)轉(zhuǎn)動，帶動所述變距同步帶(4)的移動和所述從動輪(3)的轉(zhuǎn)動，使兩個所述活動叉臂(30)向彼此靠近或者遠離的方向運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車，其特征在于，所述驅(qū)動組件(1)包括設(shè)置于所述車體(20)內(nèi)的變距驅(qū)動源(11)、傳動結(jié)構(gòu)(13)及驅(qū)動軸(12)，所述驅(qū)動軸(12)穿設(shè)于所述主動輪(2)，所述變距驅(qū)動源(11)通過所述傳動結(jié)構(gòu)(13)傳動連接于所述驅(qū)動軸(12)，用于驅(qū)動所述驅(qū)動軸(12)轉(zhuǎn)動并帶動所述主動輪(2)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿梭車，其特征在于，所述傳動結(jié)構(gòu)(13)包括驅(qū)動同步輪(131)、驅(qū)動同步帶(132)及變距同步輪(133)，所述驅(qū)動軸(12)穿設(shè)于所述變距同步輪(133)，所述驅(qū)動同步帶(132)分別繞設(shè)于所述驅(qū)動同步輪(131)和所述變距同步輪(133)上，所述變距驅(qū)動源(11)的輸出端連接于所述驅(qū)動同步輪(131)，所述變距驅(qū)動源(11)驅(qū)動所述驅(qū)動同步輪(131)轉(zhuǎn)動，并依次帶動所述驅(qū)動同步帶(132)移動、所述變距同步輪(133)的轉(zhuǎn)動和所述驅(qū)動軸(12)的轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穿梭車，其特征在于，所述傳動結(jié)構(gòu)(13)還包括脹套(134)，所述脹套(134)套設(shè)于所述驅(qū)動軸(12)的外部并設(shè)置于所述驅(qū)動軸(12)和所述驅(qū)動同步輪(131)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿梭車，其特征在于，所述驅(qū)動組件(1)還包括：
軸承(14)，設(shè)置于所述車體(20)內(nèi)，所述驅(qū)動軸(12)穿設(shè)于所述軸承(14)；
隔環(huán)(15)，套設(shè)于所述驅(qū)動軸(12)并抵接于所述軸承(14)的內(nèi)圈；
抱箍(16)，套設(shè)于所述隔環(huán)(15)和所述驅(qū)動軸(12)，所述抱箍(16)連接于所述驅(qū)動軸(12)，用于所述軸承(14)相對于所述驅(qū)動軸(12)軸向方向的限位。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿梭車，其特征在于，所述主動輪(2)、所述從動輪(3)、所述變距同步帶(4)的數(shù)量為兩個，兩個所述主動輪(2)分別設(shè)置于所述驅(qū)動軸(12)的兩端，兩個所述主動輪(2)、兩個所述從動輪(3)和兩個所述變距同步帶(4)一一對應(yīng)設(shè)置，兩個所述變距同步帶(4)分別連接于所述活動叉臂(30)的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車，其特征在于，還包括固定組件(5)，所述固定組件(5)包括連接板(51)和兩個壓板(52)，所述變距同步帶(4)夾設(shè)于兩個所述壓板(52)之間，所述壓板(52)通過所述連接板(51)連接于所述活動叉臂(30)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的穿梭車，其特征在于，兩個壓板(52)彼此靠近的一側(cè)其中一個為平面結(jié)構(gòu)，另一個為齒形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車，其特征在于，還包括：
導(dǎo)向軸(6)，固定設(shè)于兩個所述車體(20)之間；
導(dǎo)向套(7)，連接于所述活動叉臂(30)，所述導(dǎo)向套(7)套設(shè)于所述導(dǎo)向軸(6)的外壁并與其滑動配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的穿梭車，其特征在于，還包括：
中間支撐板(8)，固定連接于所述導(dǎo)向軸(6)；
隨動支撐板(9)，設(shè)置于所述活動叉臂(30)朝向所述中間支撐板(8)的一側(cè)，所述中間支撐板(8)和所述隨動支撐板(9)共同用于承載待運輸貨物。
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