[實用新型]一種偏光異形透鏡、光源模組和自行車燈

有效

• 申請號: 202222042816.3
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN217785013U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 周述舉
• 申請（專利權）人: 深圳市傲雷電商科技股份有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21V5/04;F21W107/13
• 代理公司: 深圳市龍成聯合專利代理有限公司 44344
• 代理人: 董雋

本實用新型屬于移動照明設備技術領域，尤其涉及一種偏光異形透鏡、光源模組和自行車燈。異形透鏡由第一透鏡區、第二透鏡區和第三透鏡區自上而下排列組合而成，其中：第一透鏡區為負透鏡，從第一透鏡區的入光面射入第一透鏡區的光束將橫向擴散并向下偏折形成近光；第二透鏡區為正透鏡，從第二透鏡區的入光面射入第二透鏡區的光束將被第二透鏡區準直射出形成遠光；第三透鏡區為平板透鏡，從第三透鏡區的入光面射入第三透鏡區的光束在從第三透鏡區的出光面射出后方向不變，形成近光。本實用新型能夠對光束進行偏折實現遠近光一體以兼容多種使用環境，便于騎行者看清前方路況，具有生產成本低、使用時不會給對向來車或行人造成視覺眩光的優點。

技術領域

本實用新型屬于移動照明設備技術領域，尤其涉及一種偏光異形透鏡、光源模組和自行車燈。

背景技術

自行車是人們日常生活中不可或缺的交通工具，但在夜間騎行時，騎行者難以看清前方路況，安全性較差，為此，大多自行車上都會配備車燈，以方便騎行者在夜間騎行；在實際使用中，比如在山地或城市道路騎行時，根據使用環境的不同，對光斑的要求也有所不同。由于單光源單凸透鏡的車燈無法遠近光兼顧，因此采用單光源單凸透鏡的車燈騎行時使用存在安全隱患。為了適應不同的使用環境，更好地為騎行者提供照明，便有了遠近光一體的自行車燈，然而市面上常見的遠近光一體的自行車燈，通常采用單顆凸透鏡為光學器件，在凸透鏡的不同位置設置光源來實現遠近光，生產成本高，部分射向天側的光束沒有照射到道路前方，在造成光能浪費的同時，也會給對向來車或行人造成視覺眩光。

因此，亟需一種支持生產成本低、能夠適用于單光源且遠近光一體的偏光異形透鏡、光源模組和自行車燈。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種偏光異形透鏡、光源模組和自行車燈，能夠對光束進行偏折實現遠近光一體以兼容多種使用環境，便于騎行者看清前方路況，具有生產成本低、使用時不會給對向來車或行人造成視覺眩光的優點。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種偏光異形透鏡，所述異形透鏡由第一透鏡區、第二透鏡區和第三透鏡區自上而下排列組合而成，其中：

所述第一透鏡區為負透鏡，從所述第一透鏡區的入光面射入所述第一透鏡區的光束將橫向擴散并向下偏折形成近光；

所述第二透鏡區為正透鏡，從所述第二透鏡區的入光面射入所述第二透鏡區的光束將被所述第二透鏡區準直射出形成遠光；

所述第三透鏡區為平板透鏡，從所述第三透鏡區的入光面射入所述第三透鏡區的光束在從所述第三透鏡區的出光面射出后方向不變，形成近光。

進一步的，所述第一透鏡區為凸凹透鏡，所述第二透鏡區為凹凸透鏡。

進一步的，所述第一透鏡區的入光面、所述第二透鏡區的入光面和所述第三透鏡區的入光面共同構成所述異形透鏡的入光面，所述第一透鏡區的出光面、所述第二透鏡區的出光面和所述第三透鏡區的出光面共同構成所述異形透鏡的出光面。

進一步的，所述異形透鏡的出光面為光滑非球面。

進一步的，所述第三透鏡區的厚度小于所述第二透鏡區的厚度，使所述第三透鏡區與所述第二透鏡區的連接處形成有階梯部。

進一步的，所述第一透鏡區的厚度在與所述第二透鏡區的連接處往遠離所述第二透鏡區的一側逐漸變薄。

進一步的，所述異形透鏡為一體成型結構。

本實用新型還提供一種光源模組，包括光源、基板、凸透鏡和所述的一種偏光異形透鏡，所述基板用于承載所述光源，所述凸透鏡設置于所述光源與所述異形透鏡之間，所述光源、所述凸透鏡和所述異形透鏡同軸心。

進一步的，所述凸透鏡為平凸透鏡，所述凸透鏡的出光面為非球面。