[實用新型]輪胎內胎自動定型裝置

有效

• 申請號: 202222042148.4
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN218083737U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 丁明龍;季偉浩;于愛華;張強
• 申請（專利權）人: 三角輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04;B29L30/00
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞账?37202
• 代理人: 王元生

本實用新型涉及輪胎內胎自動定型裝置，屬于輪胎生產領域。設有主框架，主框架底部安裝急停翻板和接近開關A，主框架內部依次連接安裝電磁閥、下氣缸和控制柜，下氣缸與下模連接，中模上安裝充氣管，主框架頂部安裝上氣缸，主框架內部兩側安裝導軌，將上模安裝在導軌上，上氣缸下端與上模連接，上模上端安裝防擠壓裝置，主框架頂部下端安裝接近開關B，主框架兩側安裝兩個防脫落裝置，主框架右側安裝控制面板，控制面板偏下的主框架上安裝充氣開關，通過下模、中模和上模在上氣缸、下氣缸、控制面板和電磁閥的配合作用，實現輪胎內胎的自動充氣和定型，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產領域，詳細地講是一種輪胎內胎自動定型裝置。

背景技術

眾所周知，在輪胎生產制造過程中，輪胎內胎的制造與定型在整個輪胎生產制造中是十分重要的一環，輪胎內胎定型裝置則是生產輪胎內胎的重裝裝置，現有的輪胎定型裝置一般為人工手動操作，這樣操作自動化低下，降低了成型和生產效率，而且人工操作時容易造成內胎定型壓力不均勻、廢品率高的問題，使定型后的輪胎容易出現鼓包和定型不均勻等問題，提高了生產制造成本，造成了不必要的浪費。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種輪胎內胎自動定型裝置，以解決普通內胎定型裝置人工手動操作時生產效率低下的問題，還解決了人工操作時容易造成內胎定型壓力不均勻、成品率低，提高了生產制造成本的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種輪胎內胎自動定型裝置，設有主框架，其特征在于，主框架底部安裝急停翻板，急停翻板上安裝接近開關A，急停翻板上端的主框架內部依次連接安裝電磁閥、下氣缸和控制柜，使用直線軸承將下氣缸與下模連接，下模上安裝絲桿，絲桿上端與中模連接固定，中模上安裝充氣管，主框架頂部安裝上氣缸，主框架內部兩側固定安裝導軌，導軌內部設有滑塊，將上模的左右兩端同時安裝在滑塊上，上氣缸下端的氣缸桿與上模連接固定，上模上端安裝防擠壓裝置，主框架頂部下端安裝接近開關B，主框架兩側中間偏上位置安裝兩個防脫落裝置，主框架右側中間位置安裝控制面板，控制面板偏下的主框架上安裝充氣開關，最后使用電線將控制面板、控制柜和電磁閥與接近開關A、接近開關B、充氣開關和防擠壓裝置連接。

本實用新型的有益效果是，通過下模、中模和上模在上氣缸、下氣缸、控制面板和電磁閥的配合作用，實現輪胎內胎的自動充氣和定型，節省了操作人員整型、充氣等操作，使內胎定型勞動強度降低、定型效率提高，內胎定型效果好，減少鼓包、定型不均勻等問題，節能環保。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本實用新型的主視圖

圖中1.上氣缸，2.接近開關B，3.防擠壓裝置，4.防脫落裝置，5.導軌，6.上模，7.中模，8.絲桿，9.下模，10.充氣開關，11.直線軸承，12.電磁閥，13.接近開關A，14.急停翻板，15.下氣缸，16.控制柜，17.主框架，18.充氣管，19.控制面板，20.滑塊。

具體實施方式

如圖1，設有主框架17，主框架17底部安裝急停翻板14，急停翻板14上安裝接近開關A13，急停翻板14上端的主框架17內部依次連接安裝電磁閥12、下氣缸15和控制柜16，使用直線軸承11將下氣缸15與下模9連接，下模9上安裝絲桿8，絲桿8上端與中模7連接固定，中模7上安裝充氣管18，主框架17頂部安裝上氣缸1，主框架17內部兩側固定安裝導軌5，導軌5內部設有滑塊20，將上模6的左右兩端同時安裝在滑塊20上，上氣缸1下端的氣缸桿與上模6連接固定，上模6上端安裝防擠壓裝置3，主框架17頂部下端安裝接近開關B2，主框架17兩側中間偏上位置安裝兩個防脫落裝置4，主框架17右側中間位置安裝控制面板19，控制面板19偏下的主框架17上安裝充氣開關10，最后使用電線將控制面板19、控制柜16和電磁閥12與接近開關A13、接近開關B2、充氣開關10和防擠壓裝置3連接。

本實用新型使用時，將需要硫化的內胎均勻套在本裝置的中模7上，內胎套在中模7后將充氣管18與內胎充氣嘴連接固定，打開充氣開關10，開始充氣，通過控制面板19配合控制柜16和電磁閥12從而控制充氣時間、以及充氣風量，使中模7不會對內胎造成擠壓，當充氣到達到一定值時上模6和下模9分別在下氣缸15和上氣缸1的帶動下靠近中模7與中模7配合充氣，通過控制柜16的精準控制，實現準確合模，并使內胎均勻充滿整個模腔，當充氣到達設定值時充氣開關10關閉，進入保壓定型階段，保壓定型完成后上模6和下模9在上氣缸1和下氣缸15的帶動下恢復原位，當上模6上的防擠壓裝置3靠近接近開關B2時，防脫落裝置4會自動打開將上模6鎖緊，防止上模6墜落，減小了安全隱患，當裝置需要緊急關停時，只需操作急停翻板14，從而關閉接近開關A13，在控制柜16和電磁閥12的作用下對裝置實現緊急關停，增加了安全保障。