[實用新型]一種汽車加熱系統

有效

• 申請號: 202222036733.3
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN217863628U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 潘德凱;叢珊珊;王二希;尹江華
• 申請（專利權）人: 青島建邦汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H1/00
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理有限公司 11457
• 代理人: 黃云鐸

本實用新型公開了一種汽車加熱系統，包括：控制板、點火裝置、燃燒室和導熱室；控制板與點火裝置電連接，點火裝置的電極穿過燃燒室壁并處于燃燒室內，點火裝置同時擁有脈沖點火功能與火焰檢測功能，在點燃燃燒室內燃氣后停止脈沖輸出；導熱室連通汽車室內空氣，導熱室與燃燒室發生熱交換，使加熱后的氣體在汽車室內循環實現輔助保溫的效果；該技術方案通過使用清潔能源燃燒替代傳統從油箱內提取燃油來燃燒的方式，實現了加熱系統與車輛系統的獨立，在減少燃油消耗的同時降低了對環境造成的污染。

技術領域

本實用新型涉及汽車加熱器的技術領域，具體而言，涉及一種汽車加熱系統。

背景技術

汽車加熱系統是小轎車或房車上一種獨立的輔助加熱系統，可以在關閉發動機后使用，也可以在行車期間提供輔助加熱。目前主流房車加熱器主要是從油箱中提取少量燃油到房車加熱器燃燒室，隨后燃油在燃燒室中燃燒產生熱量，加熱空氣，然后通過暖風散熱器把熱量散發到車廂內。但是燃油式汽車加熱系統存在燃燒不充分的情況，環境友好性差，而且由于其燃燒能源來源于車內燃油，對車輛續航也有影響。

此外，市面上較多汽車不具備加熱器，加裝汽車加熱器的改裝需要改動車輛管路與車輛系統耦合，容易對車輛產生不可預知的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種可以獨立于車輛系統且使用加裝的清潔能源燃燒加熱的汽車加熱系統。

本實用新型的技術方案是：提供了一種汽車加熱系統，該系統包括：控制板、點火裝置、燃燒室、燃氣室和導熱室；

控制板與點火裝置電連接，點火裝置具有電極，電極穿過燃燒室的室壁伸入燃燒室內；

導熱室與燃燒室相鄰設置以進行熱交換，并且與汽車的室內空氣相通。

上述任一項技術方案中，進一步地，系統還包括：燃氣混合傳感器、燃氣管和燃氣閥；

燃氣混合傳感器位于燃燒室內，燃氣混合傳感器與控制板電連接，并向控制板輸入燃氣濃度信號；

燃氣室與燃燒室通過燃氣管相連，燃氣閥安裝在燃氣管上，燃氣閥受控制板輸出的信號控制燃氣釋放量。

上述任一項技術方案中，進一步地，系統還包括：鼓風機、室外進氣管和排氣管；

鼓風機與控制板電連接，鼓風機連通汽車室外空氣，鼓風機通過室外進氣管向燃燒室供應空氣，燃燒室內的廢氣在壓力作用下通過排氣管排至汽車室外。

上述任一項技術方案中，進一步地，系統還包括：循環管，循環管安裝在導熱室兩端，循環管首尾分別接通汽車空調的進氣口與出氣口。

上述任一項技術方案中，進一步地，系統還包括：室內循環風扇，室內循環風扇位于導熱室內部，室內循環風扇與汽車電源VDC電連接。

上述任一項技術方案中，進一步地，系統還包括：溫度開關和風帆開關；

溫度開關是熱繼電器，位于汽車室內，熱繼電器具有溫度檢測和基于低于閾值的溫度而閉合的功能；風帆開關連接鼓風機，風帆開關具有檢測鼓風機工作狀況正常而閉合的功能；溫度開關與風帆開關串聯接入控制板的第一輸入端。

上述任一項技術方案中，進一步地，一條與風帆開關并聯的支路接入控制板的第二輸入端；

溫度開關的另一端連接汽車電源VDC，汽車電源VDC同時接入控制板的第三輸入端。

上述任一項技術方案中，進一步地，控制板上安裝有LED燈。

本實用新型還提供了一種汽車，該汽車包括上述任一項的汽車加熱系統。

本實用新型的有益效果是：