[實用新型]一種車載環境走航監測安裝結構

有效

• 申請號: 202222034810.1
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN218055045U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 楊博;趙陽;呂珊珊
• 申請（專利權）人: 遼寧中咨華宇環保技術有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 沈陽友和欣知識產權代理事務所(普通合伙) 21254
• 代理人: 郭悅

本實用新型公開了一種車載環境走航監測安裝結構，包括車載支架，車載支架的上表面固定連接有框架，框架的內側壁膠接有橡膠層，彎板的內側壁與走航式車載微站的外側壁相貼合，套板的內腔間隙配合有轉塊，轉塊的頂端固定連接有螺紋桿，螺紋桿的外壁與框架的頂部螺紋連接。通過橡膠層使走航式車載微站的安裝更穩定，同時減少行駛時走航式車載微站的磨損，通過橡膠層使用，在行駛時走航式車載微站更平穩，通過螺紋的特性，可以向下推動套板進行移動，將彎板與走航式車載微站進行貼合，將走航式車載微站兩側進行夾持，在后續檢修時拆卸更方便，同時使走航式車載微站的安裝過程更簡便。

技術領域

本實用新型涉及走航監測技術領域，具體領域為一種車載環境走航監測安裝結構。

背景技術

車載環境走航監測技術，也稱移動或者車載監測，是在平常定點監測輸出的時間、物種和濃度三要素之上，加入了實時的監測地理位置信息，通過走航式車載微站進行監測，主要用于檢查非法排污，可以實現邊走邊測量，它不僅能明確污染原因、污染源和污染趨勢，還能起到及時發現污染源的作用，但是在走航式車載微站是額外安裝在車輛頂部，在與車輛的安裝后并不穩定，而且整體的安裝過程也非常麻煩，在后續檢修走航式車載微站時也不方便拆卸，因此我們提出一款車載環境走航監測安裝結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載環境走航監測安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載環境走航監測安裝結構，包括車載支架，所述車載支架的上表面固定連接有框架，所述框架的內側壁膠接有橡膠層，所述橡膠層的內側壁設置有走航式車載微站，所述框架的內側壁對稱固定連接有直角板，所述直角板的外壁套接有套板，所述套板的下表面固定連接有彎板，所述彎板的內側壁與走航式車載微站的外側壁相貼合，所述套板的內腔間隙配合有轉塊，所述轉塊的頂端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁與框架的頂部螺紋連接。

優選的，所述框架的前側壁對稱固定連接有側板，兩個所述側板的內側壁之間固定連接有支桿，所述支桿的后側壁與所述走航式車載微站的前側壁相貼合，所述側板的側壁固定連接有支板，所述支板的后側壁與所述走航式車載微站的前側壁相貼合。

優選的，所述螺紋桿的頂端固定連接有轉把。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過橡膠層使走航式車載微站的安裝更穩定，同時減少行駛時走航式車載微站的磨損，通過橡膠層使用，在行駛時走航式車載微站更平穩，通過螺紋的特性，可以向下推動套板進行移動，將彎板與走航式車載微站進行貼合，將走航式車載微站兩側進行夾持，在后續檢修時拆卸更方便，同時使走航式車載微站的安裝過程更簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中套板的結構細節圖；

圖3為本實用新型的結構立體圖；

圖中：1、車載支架；2、框架；3、橡膠層；4、走航式車載微站；5、直角板；6、套板；7、彎板；8、轉塊；9、螺紋桿；10、側板；11、支桿；12、支板；13、轉把。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。