[實(shí)用新型]一種小車(chē)智能分揀裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222034731.0
• 申請(qǐng)日: 2022-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218486589U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭佳侃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海三禾服裝物流設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B07C3/02
• 分類號(hào): B07C3/02
• 代理公司: 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 單雯

本實(shí)用新型提供了一種小車(chē)智能分揀裝置，小車(chē)下端設(shè)有掛包鉤，掛包鉤下方設(shè)有掛包架，掛包架上端設(shè)有連接鉤，連接鉤與掛包鉤懸掛連接，分揀裝置包括橫梁、第一豎梁和第二豎梁，第一豎梁設(shè)有氣缸，缸桿頭部設(shè)有卸包推塊，第二橫梁設(shè)有托架，托架上設(shè)有卸包接桿，卸包接桿上端設(shè)有卸包嘴，卸包嘴與掛包鉤配合；掛包鉤包括外殼體和旋轉(zhuǎn)掛鉤，外殼體下部設(shè)有掛鉤槽，旋轉(zhuǎn)掛鉤上端與卸包推塊的位置配合，旋轉(zhuǎn)掛鉤下端抵住掛鉤槽；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)氣缸推塊與可旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的掛鉤組合，實(shí)現(xiàn)了小車(chē)分揀的卸料，操作簡(jiǎn)便；卸料下移時(shí)先由掛鉤限位在平面上滑動(dòng)，再通過(guò)卸包接桿引導(dǎo)向下自由移動(dòng)，卸料過(guò)程安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及包裹分揀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小車(chē)智能分揀裝置。

背景技術(shù)

包裹分揀是指通過(guò)傳送裝置，將目的地不同的包裹分發(fā)至不同出口處，以實(shí)現(xiàn)對(duì)同一目的地的包裹統(tǒng)一運(yùn)輸，現(xiàn)今的包裹分揀大都在分揀流水線上進(jìn)行，總分揀速度受限于流水線運(yùn)轉(zhuǎn)速度，工作強(qiáng)度大，分揀錯(cuò)誤率高且效率很低，對(duì)操作人員的工作經(jīng)驗(yàn)和能力要求很高，人力成本高昂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種小車(chē)智能分揀裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種小車(chē)智能分揀裝置，其特征在于，所述分揀裝置位于鋁型材軌道的外側(cè)，所述鋁型材軌道容納小車(chē)滑動(dòng)，所述小車(chē)的下端設(shè)有掛包鉤，所述掛包鉤的下方設(shè)有掛包架，所述掛包架的上端設(shè)有連接鉤，所述連接鉤與掛包鉤懸掛連接，

所述分揀裝置包括橫梁、第一豎梁和第二豎梁，所述橫梁沿橫向跨越鋁型材軌道的上端，所述第一豎梁和第二豎梁沿豎向設(shè)置在鋁型材軌道的兩側(cè)，所述第一豎梁和第二豎梁與橫梁的下端連接，所述第一豎梁的下部設(shè)有氣缸，所述氣缸的缸桿沿橫向延伸設(shè)置，所述缸桿的頭部設(shè)有卸包推塊，所述第二橫梁底端的內(nèi)側(cè)凸出設(shè)有托架，所述托架沿縱向傾斜設(shè)置，所述托架上端設(shè)有卸包接桿，所述卸包接桿的上端沿縱向切削設(shè)有平直的卸包嘴，所述卸包嘴與掛包鉤的位置配合；

其中，所述掛包鉤包括外殼體和旋轉(zhuǎn)掛鉤，所述旋轉(zhuǎn)掛鉤嵌設(shè)于外殼體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)掛鉤與外殼體鉸接，所述旋轉(zhuǎn)掛鉤可在縱向和豎向構(gòu)成的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述外殼體的下部開(kāi)口設(shè)有掛鉤槽，所述旋轉(zhuǎn)掛鉤的上端與卸包推塊的位置配合，所述旋轉(zhuǎn)掛鉤的下端由掛鉤槽的一端伸出并抵住掛鉤槽的另一端，

當(dāng)卸包推塊沿縱向推動(dòng)旋轉(zhuǎn)掛鉤上端時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)掛鉤的下端從掛鉤槽的另一端脫離，所述連接鉤從掛鉤槽下落至卸包嘴。

進(jìn)一步地，所述橫梁的中央沿縱向貫穿設(shè)有軌道連接架，所述分揀裝置通過(guò)軌道連接架與鋁型材軌道的上端連接。

進(jìn)一步地，所述橫梁的兩端與第一豎梁、第二豎梁之間通過(guò)一對(duì)直角連接板連接。

進(jìn)一步地，所述第一豎梁下部的內(nèi)側(cè)凸出設(shè)有滑塊架，所述滑塊架上端設(shè)有滑道，所述缸桿的下端設(shè)有滑塊組，所述滑塊組的下端設(shè)有滑軌，所述滑塊組與滑塊架通過(guò)滑道和滑軌的配合滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述缸桿包括主桿和滑道桿，所述主桿和滑道桿通過(guò)魚(yú)眼螺絲連接，所述滑塊組設(shè)置于滑道桿的下端，所述卸包推塊設(shè)置于滑道桿的頭部。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)氣缸推塊與可旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的掛鉤組合，實(shí)現(xiàn)了小車(chē)運(yùn)輸包裹分揀的卸料，操作簡(jiǎn)便；

卸料下移時(shí)先由掛鉤限位在平面上滑動(dòng)，再通過(guò)卸包接桿引導(dǎo)向下自由移動(dòng)，卸料過(guò)程安全可靠；

整個(gè)實(shí)施過(guò)程只需要小車(chē)直線運(yùn)動(dòng)以及氣缸運(yùn)動(dòng)，可實(shí)施自動(dòng)化分揀，節(jié)省人力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型上料時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型上料時(shí)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型卸料時(shí)的一正面結(jié)構(gòu)示意圖；