[實(shí)用新型]一種棒料加工送料用伸縮式側(cè)擋料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222027113.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217668135U | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦川;黃勝;程標(biāo) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馬鞍山一眾機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q7/00 | 分類號(hào): | B23Q7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加工 送料用 伸縮 式側(cè)擋料 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種棒料加工送料用伸縮式側(cè)擋料機(jī)構(gòu),該側(cè)擋料機(jī)構(gòu)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)下側(cè)擋料機(jī)構(gòu)無法根據(jù)送料需要橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置,也不能上下調(diào)節(jié)擋料高度的技術(shù)問題。該側(cè)擋料機(jī)構(gòu)包括加工臺(tái)、安裝在加工臺(tái)上的上端驅(qū)動(dòng)模塊、連接于上端驅(qū)動(dòng)模塊用于將棒料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臋M向送料模塊;加工臺(tái)外側(cè)設(shè)置有用于橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置的橫向調(diào)整模塊,橫向調(diào)整模塊外側(cè)設(shè)置有兩端擋料保護(hù)的防護(hù)擋料模塊,防護(hù)擋料模塊內(nèi)部包括有用于豎向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置的豎向調(diào)整模塊,橫向調(diào)整模塊內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)控制調(diào)節(jié)的雙向調(diào)節(jié)氣缸。該側(cè)擋料機(jī)構(gòu)通過雙向調(diào)節(jié)氣缸可以帶動(dòng)防護(hù)擋料模塊起到橫向伸縮調(diào)節(jié)的作用,利用豎向調(diào)整模塊能夠上下調(diào)節(jié)擋料高度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于擋料機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種棒料加工送料用伸縮式側(cè)擋料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)今,市面上棒料加工送料所使用的側(cè)擋料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)大多為一體化結(jié)構(gòu),側(cè)擋料機(jī)構(gòu)在進(jìn)行使用時(shí),無法根據(jù)送料需要橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置,同時(shí)也不能根據(jù)棒料加工需要上下調(diào)節(jié)擋料高度,進(jìn)一步減少了側(cè)擋料機(jī)構(gòu)使用的功能性。
目前,專利號(hào)為CN202023165986.8的實(shí)用新型專利公開了一種棒料加工送料用側(cè)擋料組件,包括側(cè)擋料板和至少一個(gè)導(dǎo)向支架;其中,側(cè)擋料板為細(xì)長(zhǎng)板狀結(jié)構(gòu),其一側(cè)為擋料工作側(cè),另一側(cè)為安裝側(cè);導(dǎo)向支架包括導(dǎo)向支座和調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿的一端連接側(cè)擋料板的安裝側(cè),另一端可伸縮安裝在導(dǎo)向支座中。本實(shí)用新型可解決現(xiàn)有銑打機(jī)用棒料輸送裝置不能根據(jù)棒料的直徑進(jìn)行靈活調(diào)整,適用范圍較窄的問題,但是該側(cè)擋料機(jī)構(gòu)在進(jìn)行使用時(shí),無法根據(jù)送料需要橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置,也不能根據(jù)棒料加工需要上下調(diào)節(jié)擋料高度,進(jìn)一步減少了側(cè)擋料機(jī)構(gòu)使用的功能性。
因此,針對(duì)上述側(cè)擋料機(jī)構(gòu)無法根據(jù)送料需要橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置,也不能上下調(diào)節(jié)擋料高度的問題,亟需得到解決,以改善側(cè)擋料機(jī)構(gòu)的使用場(chǎng)景。
實(shí)用新型內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種棒料加工送料用伸縮式側(cè)擋料機(jī)構(gòu),該側(cè)擋料機(jī)構(gòu)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)下側(cè)擋料機(jī)構(gòu)無法根據(jù)送料需要橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置,也不能上下調(diào)節(jié)擋料高度的技術(shù)問題。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了這樣一種棒料加工送料用伸縮式側(cè)擋料機(jī)構(gòu),該側(cè)擋料機(jī)構(gòu)包括加工臺(tái)、安裝在所述加工臺(tái)上的上端驅(qū)動(dòng)模塊、連接于所述上端驅(qū)動(dòng)模塊用于將棒料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臋M向送料模塊;所述加工臺(tái)外側(cè)設(shè)置有用于橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置的橫向調(diào)整模塊,所述橫向調(diào)整模塊外側(cè)設(shè)置有兩端擋料保護(hù)的防護(hù)擋料模塊,所述防護(hù)擋料模塊內(nèi)部包括有用于豎向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置的豎向調(diào)整模塊,所述橫向調(diào)整模塊內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)控制調(diào)節(jié)的雙向調(diào)節(jié)氣缸。
使用本技術(shù)方案的側(cè)擋料機(jī)構(gòu)時(shí),通過橫向調(diào)整模塊內(nèi)部設(shè)置的驅(qū)動(dòng)控制調(diào)節(jié)的雙向調(diào)節(jié)氣缸可以帶動(dòng)防護(hù)擋料模塊起到橫向伸縮調(diào)節(jié)的作用,從而使其能夠送料需要橫向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置,而通過防護(hù)擋料模塊內(nèi)部包括的用于豎向伸縮調(diào)節(jié)擋料位置的豎向調(diào)整模塊能夠上下調(diào)節(jié)擋料高度,進(jìn)一步提高了側(cè)擋料機(jī)構(gòu)使用的功能性。
優(yōu)選地,所述橫向調(diào)整模塊內(nèi)部包括有調(diào)節(jié)控制箱,所述調(diào)節(jié)控制箱內(nèi)部開設(shè)有用于將雙向調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)行配合安裝的防護(hù)調(diào)節(jié)空腔。通過調(diào)節(jié)控制箱的設(shè)置,可以起到驅(qū)動(dòng)控制的作用,而通過防護(hù)調(diào)節(jié)空腔的設(shè)置,可以對(duì)雙向調(diào)節(jié)氣缸起到防護(hù)安裝使用的效果。
優(yōu)選地,所述雙向調(diào)節(jié)氣缸外側(cè)設(shè)置有氣缸伸縮桿,所述氣缸伸縮桿上側(cè)設(shè)置有聯(lián)動(dòng)下板,所述聯(lián)動(dòng)下板上側(cè)設(shè)置有配合活動(dòng)的移動(dòng)豎桿。通過氣缸伸縮桿的設(shè)置,可以起到橫向調(diào)節(jié)伸縮的作用,而通過聯(lián)動(dòng)下板和移動(dòng)豎桿的設(shè)置,能夠起到配合活動(dòng)的效果。
進(jìn)一步的,所述加工臺(tái)內(nèi)部開設(shè)有用于配合移動(dòng)豎桿進(jìn)行移動(dòng)的限位調(diào)節(jié)槽,所述移動(dòng)豎桿上側(cè)設(shè)置有底部斜撐板,所述底部斜撐板上側(cè)設(shè)置有底部固定板。通過限位調(diào)節(jié)槽的設(shè)置,可以對(duì)移動(dòng)豎桿起到限位活動(dòng)的作用,而通過底部斜撐板和底部固定板的設(shè)置,能夠起到底部連接支撐的效果。
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