[實用新型]一種集成式電液制動系統的活塞泵總成

有效

• 申請號: 202222025932.4
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN218228963U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 王亞麗;鄭美云;邱寶象;任博;林國賢;羅美玲;裘錦霄
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份公司;萬向集團公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳琦

本實用新型公開了一種集成式電液制動系統的活塞泵總成，涉及汽車制動系統領域，包括電機、行星齒輪減速機構、滾珠絲杠裝置、建壓缸體和活塞，電機的輸出端連接驅動行星齒輪減速機構，行星齒輪減速機構隨之帶動絲桿螺母旋轉，使絲桿在絲桿螺母的帶動下沿軸向伸縮運動，從而帶動固定在絲桿上的活塞在建壓缸體內軸向伸縮滑動，活塞朝向絲桿螺母的一側為開口端，開口端的外圓周面上均布旋轉止動凸臺；建壓缸體的內圓柱面上開設旋轉止動凹槽。本實用新型取消了相關技術中活塞和建壓缸體之間的中間部件——銷，更好的保證了活塞和建壓缸體之間的同軸度，增加了系統的可靠性。另外，旋轉止動凸臺和活塞一體設置，無需另外考慮如何防止銷的軸向運動。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動系統的領域，具體涉及一種集成式電液制動系統的活塞泵總成。

背景技術

中國專利CN109249920A公開了一種用于液壓的車輛制動設備的活塞泵總成，該總成包括電動機、行星齒輪傳動機構、螺旋傳動機構以及可在建壓缸中移動的活塞。為了防止所述活塞在所述建壓缸中轉動，將銷放入到在所述建壓缸的內側面上的槽中，所述銷嵌入到在所述活塞的凸緣內的凹部中。通過變形，所述槽在一端部處關閉，從而使銷被軸向固定。

由于活塞和建壓缸體之間通過中間部件——銷進行活塞的防轉，難以保證活塞和建壓缸體之間的同軸度，當活塞沿著銷頻繁的工作時，易使銷產生磨損，影響集成式電液制動系統可靠性。另一方面，通過槽的縮窄部變形來防止銷軸向運動，其形狀復雜、加工難度大、成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種集成式電液制動系統的活塞泵總成，能夠更好的保證活塞和建壓缸體之間的同軸度，無需考慮銷的軸向限位，具有加工難度相對較小、生產成本低和性能可靠等優點。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的：這種集成式電液制動系統的活塞泵總成，包括電機、行星齒輪減速機構、滾珠絲杠裝置、建壓缸體和活塞，所述滾珠絲杠裝置包括固定在行星齒輪減速機構上的絲桿螺母及通過滾珠滾動設置在絲桿螺母上的絲桿，所述電機的輸出端連接驅動行星齒輪減速機構，行星齒輪減速機構隨之帶動絲桿螺母旋轉，使絲桿在絲桿螺母的帶動下沿軸向伸縮運動，從而帶動固定在絲桿上的活塞在建壓缸體內軸向伸縮滑動，所述活塞朝向絲桿螺母的一側為開口端，在所述開口端的外圓周面上均布有若干向外凸起的旋轉止動凸臺；所述建壓缸體的內圓柱面上與旋轉止動凸臺相對應位置處沿軸向開設相同數量的旋轉止動凹槽，旋轉止動凹槽與旋轉止動凸臺的形狀相匹配。

作為進一步的技術方案，所述絲桿螺母朝活塞的一側軸向延伸形成延伸部，活塞的開口端開設有盲孔用于容納延伸部。

作為進一步的技術方案，所述盲孔底部設置凹槽，絲桿端部嵌入凹槽內固定。

作為進一步的技術方案，所述建壓缸體與絲桿螺母的外周套設有限位套。

作為進一步的技術方案，所述建壓缸體的外周還套設有液壓塊。

作為進一步的技術方案，所述建壓缸體的外壁上設有臺階，用于安裝防轉板，所述防轉板的一側由液壓塊限位，防轉板的另一側由限位套限位。

作為進一步的技術方案，所述電機的外殼、防轉板及液壓塊三者之間通過螺栓固定連接。

作為進一步的技術方案，所述建壓缸體的內壁上嵌入安裝密封圈，活塞的外壁與建壓缸體的內壁之間通過密封圈密封。

作為進一步的技術方案，所述旋轉止動凸臺的截面形狀為圓弧形或梯形或方形，相應的，所述旋轉止動凹槽的截面形狀為對應的圓弧形或梯形或方形。

作為優選的技術方案，所述旋轉止動凸臺的數量為三個，相鄰的旋轉止動凸臺之間所成角度為120°；所述旋轉止動凹槽的數量也為三個，相鄰的旋轉止動凹槽之間所成角度為120°。