[實(shí)用新型]一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222025617.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217974173U | 公開(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李思遠(yuǎn);鐘建偉;陳愷東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李思遠(yuǎn);鐘建偉;陳愷東 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E01D19/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 51200*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 道路 橋梁工程 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄,包括支撐機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)的一側(cè)安裝有延展機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)包括支撐柱,支撐柱的頂端滑動(dòng)插接有升降柱,支撐柱的一側(cè)螺紋連接有緊固螺栓一,延展機(jī)構(gòu)包括橫撐,橫撐的一端滑動(dòng)插接有伸縮桿,橫撐的一側(cè)螺紋連接有緊固螺栓二,支撐柱的底端固定有底座,底座的底部固定有底板,升降柱的頂端固定有安裝板,安裝板的頂部安裝有照明燈。本實(shí)用新型支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)的升降柱滑動(dòng)插接在支撐柱的內(nèi)部,升降柱升降能提高護(hù)欄圍護(hù)的高度,同時(shí)提升照明燈的高度,從而使照明燈照射范圍更廣,延展機(jī)構(gòu)內(nèi)的伸縮桿滑動(dòng)插接在橫撐的內(nèi)部,便于調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐柱之間的距離,使護(hù)欄能夠調(diào)節(jié)寬度,滿足不同環(huán)境下使用護(hù)欄。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及道路與橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄。
背景技術(shù)
道路橋梁工程技術(shù)主要研究工程力學(xué)、建筑材料、道路工程、橋梁工程等方面的基本知識(shí)和技能,進(jìn)行公路、城市道路、橋梁的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、檢驗(yàn)檢測(cè)、維修養(yǎng)護(hù)等。
現(xiàn)有技術(shù)中的新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄,存在以下問題:不降能提高護(hù)欄圍護(hù)的高度,不便于調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐柱之間的距離,使從而不能滿足不同環(huán)境下使用護(hù)欄。
因此,亟需設(shè)計(jì)一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄來解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄,包括支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)的一側(cè)安裝有延展機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐柱,所述支撐柱的頂端滑動(dòng)插接有升降柱,所述支撐柱的一側(cè)螺紋連接有緊固螺栓一,所述延展機(jī)構(gòu)包括橫撐,所述橫撐的一端滑動(dòng)插接有伸縮桿,所述橫撐的一側(cè)螺紋連接有緊固螺栓二。
進(jìn)一步的,所述支撐柱的底端固定有底座,所述底座的底部固定有底板。
進(jìn)一步的,所述升降柱的頂端固定有安裝板,所述安裝板的頂部安裝有照明燈。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1.通過設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)的升降柱滑動(dòng)插接在支撐柱的內(nèi)部,升降柱升降能提高護(hù)欄圍護(hù)的高度,同時(shí)提升照明燈的高度,從而使照明燈照射范圍更廣。
2.通過設(shè)置的延展機(jī)構(gòu),延展機(jī)構(gòu)內(nèi)的伸縮桿滑動(dòng)插接在橫撐的內(nèi)部,便于調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐柱之間的距離,使護(hù)欄能夠調(diào)節(jié)寬度,滿足不同環(huán)境下使用護(hù)欄。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型的道路與橋梁工程用護(hù)欄的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、支撐機(jī)構(gòu);2、延展機(jī)構(gòu);3、底座;4、底板;5、支撐柱;6、升降柱;7、緊固螺栓一;8、安裝板;9、照明燈;10、橫撐;11、伸縮桿;12、緊固螺栓二。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
需要說明的是,當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件,它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件,它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件,它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李思遠(yuǎn);鐘建偉;陳愷東,未經(jīng)李思遠(yuǎn);鐘建偉;陳愷東許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202222025617.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種藜麥種植均勻翻土機(jī)械裝置
- 下一篇:一種高效的大米粉碎裝置
- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
- 一種道路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法及設(shè)備
- 密路網(wǎng)小街區(qū)的居住社區(qū)機(jī)非分離道路地庫復(fù)合系統(tǒng)
- 一種道路壓蓋關(guān)系的確定方法及裝置
- 城市道路主輔式設(shè)置
- 城市道路主輔十字交錯(cuò)式設(shè)置
- 一種道路描繪方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種道路生成方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 道路采集任務(wù)的生成、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種路徑生成方法、裝置、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 農(nóng)村道路類型識(shí)別方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)





