[實(shí)用新型]一種低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222022969.1
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN217921107U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尚廣印;尚廣新;田明軍;丁雙
• 申請（專利權(quán)）人: 河南凱迪起重機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C9/08;B66C9/14;F16F15/067
• 代理公司: 河南博恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41219
• 代理人: 張飛航

本實(shí)用新型公開了一種低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)，涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)，包括支架、橫梁、固定軌道和移動小車，所述固定軌道的內(nèi)部設(shè)置有移動輪，所述移動輪的頂部設(shè)置有緩沖彈簧，所述防護(hù)箱的內(nèi)壁設(shè)置有第二降噪板，所述固定軌道的一側(cè)設(shè)置有第一降噪板。該低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)，通過緩沖彈簧的設(shè)置，降低了沖擊強(qiáng)度，達(dá)到了在高強(qiáng)度工作時，保持工作穩(wěn)定性的目的，通過輪齒與固定軌道內(nèi)部齒條的嚙合傳動，提高了移動的穩(wěn)定性，傳動能力依舊不變，在磨損的現(xiàn)象中，仍舊可以維持高強(qiáng)度的工作，提高了使用壽命，通過第一降噪板和第二降噪板的設(shè)置，達(dá)到了降噪的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)。

背景技術(shù)

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械，起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，在建橋工程中所用的起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重機(jī)，纜索式起重機(jī)四大類。輕小型起重設(shè)備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆(又名平衡吊)、卷揚(yáng)機(jī)等。橋架類型起重機(jī)械如梁式起重機(jī)等。臂架類型起重機(jī)如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等。纜索式起重機(jī)如升降機(jī)等。

現(xiàn)有的電動單梁懸掛起重機(jī)在使用時存在以下缺陷：一、由于起重機(jī)設(shè)置在外部，受到外部環(huán)境的影響導(dǎo)致內(nèi)部傳動處的潤滑效果較差，所以工作時噪音較大，容易產(chǎn)生噪音污染，二、由于起重機(jī)在進(jìn)行起重使，其瞬時的拉力較大，所以容易對小車與起重機(jī)支架之間的磨損加大，不利于高強(qiáng)度的使用，容易造成支架變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種低噪高強(qiáng)度電動單梁懸掛起重機(jī)，包括支架、橫梁、固定軌道和移動小車，所述支架的頂部與橫梁的底部固定連接，所述橫梁的內(nèi)部設(shè)置有固定軌道，所述固定軌道的內(nèi)部設(shè)置有移動輪，所述移動輪的頂部設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端固定連接有固定架，所述固定架的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)、減速箱和卷筒架，所述驅(qū)動電機(jī)、減速箱和卷筒架的外部設(shè)置有防護(hù)箱，所述防護(hù)箱的內(nèi)壁設(shè)置有第二降噪板，所述固定軌道的一側(cè)設(shè)置有第一降噪板。

可選的，固定軌道設(shè)置有兩條，所述橫梁為半包圍結(jié)構(gòu)，所述固定軌道的內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述凹槽的中間位置固定連接有齒條。

可選的，所述移動輪的表面設(shè)置有輪齒，所述輪齒與固定軌道中的嚙合傳動。

可選的，所述緩沖彈簧的底部與移動輪的輪架固定連接，所述緩沖彈簧的頂部與固定架的兩側(cè)固定連接，所述固定架的一側(cè)設(shè)置有電動滾輪，所述電動滾輪與移動輪的形狀一致，且設(shè)置在固定軌道的內(nèi)部。

可選的，所述驅(qū)動電機(jī)、減速箱和卷筒架均與固定板的底部固定連接，所述驅(qū)動電機(jī)與減速箱的輸入端傳動連接，所述卷筒架的內(nèi)部設(shè)置有卷筒，所述減速箱的輸出端通過聯(lián)軸器與卷筒的一端傳動連接。

可選的，所述卷筒架的內(nèi)部設(shè)置有軸承座，所述軸承座的內(nèi)部的設(shè)置有軸承，所述卷筒上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底部設(shè)置有吊鉤，所述位于卷筒的正下方處防護(hù)箱的底面開設(shè)有開口，所述鋼絲繩設(shè)置在開口內(nèi)部。

可選的，所述卷筒架的兩側(cè)均固定連接有油封，所述油封的滴油嘴設(shè)置在軸承的一側(cè)，所述油封滴油嘴的外表面設(shè)置有電磁閥。

可選的，所述固定板的頂部設(shè)置有電控箱，所述電控箱與驅(qū)動電機(jī)、電磁閥和電動滾輪均導(dǎo)電連接。

(三)有益效果