[實用新型]一種道路安全用防撞護欄

有效

• 申請號: 202222022469.8
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN218148005U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 黃巧雨
• 申請（專利權）人: 黃巧雨
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669;F16F15/08
• 代理公司: 佛山市恒學專利商標代理事務所(普通合伙) 44845
• 代理人: 李金平

本實用新型涉防撞護欄技術領域，尤其涉及一種道路安全用防撞護欄，包括防護架，所述防護架的一側固定有緩沖墊，所述防護架的頂部安裝有兩個警示燈，所述防護架的中心處滑動貫穿有滑桿，本實用新型中，當裝置與汽車碰撞時會先行碰撞到橡膠墊，可以起到緩沖作用，滾桶和滑桿的旋轉可以使正面碰撞的汽車推送到裝置一旁，避免了汽車和裝置的正面相撞，保護了司機的生命安全，滾桶帶動縱向彈簧和滑桿上下運動，可以穩定滾桶和提高受撞擊能力，減震桿和減震彈簧的往復運動可以使裝置正面受到的力通過底座和絲桿卸力到底面，提高裝置減震性和安全性，太陽能板在白天吸取能量，夜間為警示燈提供電力，警示燈和警示帶可以有效的給司機提示和照明。

技術領域

本實用新型涉防撞護欄技術領域，尤其涉及一種道路安全用防撞護欄。

背景技術

一種道路安全用防撞護欄是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。

但是現有技術中，現有的一種道路安全用防撞護欄基本上都是鋼體制成，整體結構簡單，防護能力有限，在汽車撞擊防護欄上時會因防護欄過硬而導致汽車損壞嚴重，無法使用汽車轉向，只能強制互碰使汽車停下來，無法保護司機生命安全，裝置與汽車碰撞時自身無法卸力，極易造成自身損壞，增高了后期維修成本，在夜間只能通過警示帶提示司機，容易使司機漏看而造成車禍。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，滾桶通過圍繞滑桿將汽車推置一側，縱向彈簧的上下運動也可以不斷卸力，緩沖墊和橡膠墊都可以起到很強的緩沖作用，減震桿和減震彈簧的往復運動可以將正面受到的力通過底座和絲桿卸到地面上，保護了司機財產安全。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種道路安全用防撞護欄，包括防護架，所述防護架的一側固定有緩沖墊，所述防護架的頂部安裝有兩個警示燈，所述防護架的中心處滑動貫穿有滑桿，所述滑桿的外壁滑動有兩個縱向彈簧，所述滑桿的外壁固定有滾桶，所述滾桶的外壁固定有橡膠墊，所述緩沖墊遠離防護架的一側固定有警示帶，所述防護架的一側固定有兩個固定軸，兩個所述固定軸的外壁均開設有多個凹槽，多個所述凹槽的內壁均固定有復位彈簧，多個所述復位彈簧遠離固定軸的一端均固定有半球，所述防護架遠離固定軸的一端開設有兩個固定槽，且固定槽的內壁均開設有多個與半球相匹配的孔洞，所述滑桿靠近警示燈的一端固定有太陽能板，所述防護架的底部固定有兩個支撐架。

作為一種優選的實施方式，兩個所述縱向彈簧遠離橡膠墊的一端均與防護架靠近橡膠墊的一端相焊接，兩個縱向彈簧靠近橡膠墊的一端均與滾桶遠離橡膠墊的一端相焊接。

作為一種優選的實施方式，多個所述復位彈簧遠離半球的一端均與凹槽內壁相焊接，多個復位彈簧遠離凹槽的一端均與半球靠近凹槽的一端相焊接。

作為一種優選的實施方式，兩個所述支撐架的兩側均滑動貫穿有減震桿，兩個所述減震桿的外壁均滑動有減震彈簧。

作為一種優選的實施方式，兩個所述減震桿遠離支撐架的一端均固定有底座，所述底座的中心處螺紋連接有絲桿。

作為一種優選的實施方式，所述絲桿靠近警示燈的一端固定有把手。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

1、本實用新型中，當裝置與汽車碰撞時會先行碰撞到橡膠墊，第一時間可以起到緩沖作用，滾桶和滑桿的旋轉可以使正面碰撞的汽車推送到裝置一旁，避免了汽車和裝置的正面相撞，保護了司機的生命安全，滾桶帶動縱向彈簧和滑桿上下運動，可以穩定滾桶和提高受撞擊能力。

2、本實用新型中，減震桿和減震彈簧的往復運動可以使裝置正面受到的力通過底座和絲桿卸力到底面，提高裝置減震性和安全性，太陽能板在白天吸取能量，夜間為警示燈提供電力，警示燈和警示帶可以有效的給司機提示和照明。

附圖說明