[實(shí)用新型]一種夾具手動(dòng)快速切換單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222021311.9
• 申請(qǐng)日: 2022-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217965600U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙明標(biāo);蔡敏;慕超;畢鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 上海光華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

本實(shí)用新型提供一種夾具手動(dòng)快速切換單元，包括底座、夾緊驅(qū)動(dòng)組件、夾緊塊、快換板、以及快換板檢測(cè)傳感器，所述夾緊驅(qū)動(dòng)組件固定在底座中，所述夾緊塊固定在夾緊驅(qū)動(dòng)組件的活動(dòng)端端部，所述快換板可拆卸安裝在夾緊塊與夾緊驅(qū)動(dòng)組件之間，所述快換板檢測(cè)傳感器設(shè)置在快換板的外側(cè)。本實(shí)用新型中，不同車(chē)型的白車(chē)身零件進(jìn)行焊接形成白車(chē)身總成時(shí)，通過(guò)將不同車(chē)型的定位單元安裝到快換板上，實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型之間的快速切換，使不同車(chē)型零件焊錯(cuò)的概率大大降低，具有較高的柔性化，在以后的車(chē)型更新?lián)Q代時(shí)，依然可以沿用本實(shí)用新型，減少設(shè)計(jì)、加工等資源上的浪費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)白車(chē)身生產(chǎn)焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種夾具手動(dòng)快速切換單元。

背景技術(shù)

在蓬勃發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)中，白車(chē)身總成由很多分總成焊接而成，而分總成又由很多各種不同的小零件焊接而成，每一步的焊接工序，都需要由相應(yīng)的獨(dú)立焊裝夾具來(lái)完成。而一條汽車(chē)生產(chǎn)線上通常會(huì)生產(chǎn)多種車(chē)型，不同車(chē)型白車(chē)身上的相同位置的相同零件在結(jié)構(gòu)上存在局部微小差異。因此如果每個(gè)車(chē)型都開(kāi)發(fā)一套完整的夾具，制造成本會(huì)大大增加，不僅會(huì)造成大量的人力、物力、財(cái)務(wù)上的浪費(fèi)，而且會(huì)占用很大的場(chǎng)地空間，在使用中，操作也極為不便。但如果所有車(chē)型共用同一套BASE，則會(huì)造成BASE不足，無(wú)法滿足焊接要求，因此，各大零部件制造廠商在設(shè)計(jì)夾具的同時(shí)，積極研究開(kāi)發(fā)各種快換結(jié)構(gòu)。因此設(shè)置一種低成本、少投入的夾具手動(dòng)快速切換單元，實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型之間的快速切換，使不同車(chē)型零件焊錯(cuò)的概率大大降低刻不容緩。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種夾具手動(dòng)快速切換單元，實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型之間的快速切換，使不同車(chē)型零件焊錯(cuò)的概率大大降低，具有較高的柔性化，同時(shí)減少設(shè)計(jì)、加工等資源上的浪費(fèi)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種夾具手動(dòng)快速切換單元，用于汽車(chē)白車(chē)身總成焊接作業(yè)；包括底座、夾緊驅(qū)動(dòng)組件、夾緊塊、快換板、以及快換板檢測(cè)傳感器，所述夾緊驅(qū)動(dòng)組件固定在底座中，所述夾緊塊固定在夾緊驅(qū)動(dòng)組件的活動(dòng)端端部，所述快換板可拆卸安裝在夾緊塊與夾緊驅(qū)動(dòng)組件之間，所述快換板檢測(cè)傳感器設(shè)置在快換板的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述夾具手動(dòng)快速切換單元還包括卡槽板，所述卡槽板固定在底座上，所述快換板插接在卡槽板與底座之間。

優(yōu)選的，所述卡槽板為U型板，所述卡槽板的開(kāi)口端與底座連接。

優(yōu)選的，所述卡槽板開(kāi)口端的寬度、厚度均與快換板的寬度、厚度相同；所述卡槽板的尺寸規(guī)格為正公差，所述快換板的尺寸規(guī)格為負(fù)公差。

優(yōu)選的，所述卡槽板、快換板的公差范圍為0.2mm-0.4mm。

優(yōu)選的，所述卡槽板的任一側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)通孔，若干個(gè)所述快換板檢測(cè)傳感器插接在通孔中且一一對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述快換板的任一側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)孔，若干個(gè)所述檢測(cè)孔與若干個(gè)通孔的位置一一對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，至少一個(gè)所述檢測(cè)孔中設(shè)置有檢測(cè)感應(yīng)件，用于快換板檢測(cè)傳感器的感應(yīng)；不同的汽車(chē)白車(chē)身總成使用的快換板中的檢測(cè)感應(yīng)件安裝在不同的檢測(cè)孔中。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)孔為錐形孔，所述檢測(cè)感應(yīng)件安裝在檢測(cè)孔中，所述檢測(cè)感應(yīng)件的端面不超出所述快換板的側(cè)壁。

優(yōu)選的，所述快換板上開(kāi)設(shè)有快換槽，所述快換槽的一端與快換板的邊緣連通，所述快換槽套設(shè)在夾緊驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)端上。

如上所述，本實(shí)用新型涉及的夾具手動(dòng)快速切換單元，具有以下有益效果：