[實用新型]一種帶有限流功能的快插接頭

有效

• 申請號: 202222009539.6
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN217683795U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 夏雷鳴;李立濤;文石奎;劉玉龍;趙容達
• 申請（專利權）人: 河北亞大汽車塑料制品有限公司
• 主分類號: F16L29/00
• 分類號: F16L29/00;F16K17/30;F16K27/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 胡昌志

本實用新型公開了一種帶有限流功能的快插接頭，由于限流閥設于位于管路端的通孔內，只需將管路端的外形尺寸與限流閥的外形尺寸對應設計即可，即使得管路端的通孔的尺寸略小于限流閥的外形尺寸，使得限流閥可與接頭本體過盈配合即可，其他密封處可按快插接頭原來的密封件進行密封，不會新增密封點和漏油點，可避免漏油的情況發生，不會因限流閥裝反而使得尼龍管路內壁被劃傷，杜絕快插接頭的安全隱患，使得快插接頭出現不良品的概率降低，快插接頭的生產和制造成本也會大幅度降低，從而提高了快插接頭的產品競爭力，以此滿足企業日益增長的品質要求。

技術領域

本實用新型涉及一種快速連接接頭技術領域，更具體地說，涉及一種帶有限流功能的快插接頭。

背景技術

發動機的進油管由于燃油箱供油過程中發動機產生脈沖，這些脈沖易導致異響及尼龍管損壞；隨著輕量化進程的推進，需要小流量限流閥接頭抗脈沖壓力，確保發動機正常工作。

目前汽車上的發動機進油管一般需要使用快插接頭連接，快插接頭與尼龍管連接，尼龍管內部強裝配限流閥，使得整個裝置重量增加，且由于連接點增多容易導致漏油的情況出現，進而容易導致嚴重質量事故；這種結構也容易因限流閥裝反且易出現尼龍管體內壁劃傷。

如專利號為202122381513.X的中國專利提供了《一種新型快插接頭》，其與陽接頭搭配使用，其包括陰接頭和鎖片，所述陰接頭的一端為插接端，所述插接端用于與陽接頭快插連接；所述鎖片包括鎖片主體和從鎖片主體延伸出來的兩個彈性鎖臂；所述鎖片主體包括定位部，所述定位部用于將陽接頭限制在陰接頭內；所述陰接頭的插接端上設置有插槽，所述鎖片的彈性鎖臂穿過插槽卡在插接端上。在使用時，將鎖片插入陰接頭插接端的插槽，鎖片主體的定位部將陽接頭限制在陰接頭內并防止陽接頭脫出，鎖片的彈性鎖臂用于將鎖片固定在陰接頭上，改進后的結構安裝快捷省力。

上述快插接頭僅僅具備快插接頭功能，并不具備限流功能，如果要使該快插接頭具備限流功能通常需要在快插接頭的管路端的連接的尼龍管路上再強裝一個限流閥，在尼龍管路上強裝限流閥容易因連接點較多而導致漏油的情況發生，也容易因限流閥裝反而使得尼龍管路內壁被劃傷，這種結構具有一定的安全隱患，使得快插接頭出現不良品的概率升高，快插接頭的生產和制造成本也會大幅度升高，從而降低了快插接頭的產品競爭力，無法滿足企業日益增長的品質要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是如何在不新增漏油點的情況下使得快插接頭具備限流功能。由于限流閥設于位于管路端的通孔內，只需將管路端的外形尺寸與限流閥的外形尺寸對應設計即可，即使得管路端的通孔的尺寸略小于限流閥的外形尺寸，使得限流閥可與接頭本體過盈配合即可，其他密封處可按快插接頭原來的密封件進行密封，不會新增密封點和漏油點，可避免漏油的情況發生，不會因限流閥裝反而使得尼龍管路內壁被劃傷，杜絕快插接頭的安全隱患，使得快插接頭出現不良品的概率降低，快插接頭的生產和制造成本也會大幅度降低，從而提高了快插接頭的產品競爭力，以此滿足企業日益增長的品質要求。

本實用新型所要解決的技術問題通過以下技術方案予以實現：

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種帶有限流功能的快插接頭，其用于發動機進油管，其包括接頭本體和限流閥，所述接頭本體包括一體成型的快接端和管路端，所述快接端和管路端通過通孔貫穿；所述限流閥設于位于管路端的所述通孔內，所述限流閥與所述接頭本體過盈配合。

作為本實用新型提供的所述帶有限流功能的快插接頭的一種優選實施方式，所述限流閥包括第一閥體、第二閥體和鋼珠，所述鋼珠可在第一閥體和第二閥體之間限制性移動，所述第一閥體內設置有彈性件，所述彈性件的一端與第一閥體的內部抵接，其另一端可與所述鋼珠抵接。

作為本實用新型提供的所述帶有限流功能的快插接頭的一種優選實施方式，所述第二閥體與位于管路端的所述接頭本體過盈配合。

作為本實用新型提供的所述帶有限流功能的快插接頭的一種優選實施方式，所述第二閥體的外表面為波浪型起伏狀。