[實用新型]一種汽車破碎殘余物的連續式熱解氣化裝置系統

有效

• 申請號: 202222009071.0
• 申請日: 2022-07-28
• 公開（公告）號: CN218290810U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 夏甜;彭濤;宋華偉;許開華;黃強兵;陳川;庫松;季強東
• 申請（專利權）人: 格林美（武漢）城市礦山產業集團有限公司;荊門市格林美報廢汽車循環利用有限公司;河南沐桐環保產業有限公司
• 主分類號: C10B53/07
• 分類號: C10B53/07;C10B57/10;C10J3/66;C10J3/72
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

1.一種汽車破碎殘余物的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述連續式熱解氣化裝置系統包括能量發生裝置以及至少5級串并聯連接的熱解氣化單元；

所述熱解氣化單元包括熱解裝置、氣化裝置以及含鎳固廢供給裝置，所述氣化裝置的可燃氣外排管路與能量發生裝置連接；

所述氣化裝置包括氣化爐，所述氣化爐的含鎳固廢入口與含鎳固廢供給裝置連接。

2.根據權利要求1所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述熱解裝置包括殼體；

所述殼體由托板分隔為沿軸向分布的干燥室、裂解室、燃燒室與熱解出灰室；

所述托板與反復托桿下料裝置協同連接。

3.根據權利要求2所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述熱解裝置的進料口設置于干燥室的側壁。

4.根據權利要求2所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述熱解裝置的進氣口設置于燃燒室的側壁。

5.根據權利要求2所述的連續式熱解氣化裝置，其特征在于，所述裂解室通過合成氣傳輸管路與氣化爐連接。

6.根據權利要求2所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述氣化爐由托板分隔為氣化室與氣化出灰室；

所述托板與反復托桿下料裝置協同連接。

7.根據權利要求6所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述氣化室的可燃氣外排管路通過三通裝置分別與能量發生裝置、同級熱解氣化單元中的氣化室以及相鄰級熱解氣化單元中的燃燒室連通。

8.根據權利要求7所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述三通裝置分別與能量發生裝置、同級熱解氣化單元中的氣化室以及相鄰級熱解氣化單元中的燃燒室的連通管路分別獨立地設置有流量監測裝置與流量控制裝置。

9.根據權利要求8所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述三通裝置與能量發生裝置的連接管路設置有冷凝裝置。

10.根據權利要求1所述的連續式熱解氣化裝置系統，其特征在于，所述能量發生裝置包括發電機。