[實用新型]一種用于地鐵站的護欄有效
| 申請號: | 202221867518.1 | 申請日: | 2022-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN218264643U | 公開(公告)日: | 2023-01-10 |
| 發明(設計)人: | 羅若銘;鐘仕斌;陳冠東;尹照福;周婷;張志福;陳丹誠;宋衛;趙馳;黃偉雄;張波 | 申請(專利權)人: | 廣東省建筑設計研究院有限公司;廣州地鐵建設管理有限公司 |
| 主分類號: | E04F11/18 | 分類號: | E04F11/18 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 劉志敏 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 地鐵 護欄 | ||
本實用新型涉及護欄技術領域,公開了一種用于地鐵站的護欄,包括立柱和玻璃板,所述立柱的頂部設置有向上延伸的第一插板,所述玻璃板的頂部設置有第一安裝扣,所述第一安裝扣上設有下方開口且豎向延伸的第一插槽,所述第一插板插設于所述第一插槽中。本實用新型通過設置第一插板和第一插槽的配合,能夠讓玻璃板通過第一安裝扣掛設在立柱上,實現玻璃板與立柱的安裝。在需要拆卸時,將玻璃板向上托起,使得第一插槽與第一插板脫離,實現將玻璃板從立柱上拆下。通過這樣的結構,無需如現有技術中通過螺栓進行裝卸,更便于在立柱上裝卸玻璃板,提高裝卸效率,降低裝卸工作的人力成本。
技術領域
本實用新型涉及護欄技術領域,特別是涉及一種用于地鐵站的護欄。
背景技術
地鐵站內的護欄,通常在地鐵站內起到分隔站內區域的作用。對于一些旅客流量較大的地鐵站,工作人員需要根據旅客流量而隨時對站內的區域進行調整,即通過改變護欄的位置、收放護欄等方式實現調整。然而,在收放護欄時,將護欄的玻璃板和立柱分離后分別存放,現有技術中玻璃板常通過螺栓連接在立柱上,不易拆卸,拆卸工作的人力成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的是:提供一種用于地鐵站的護欄,能夠便于在立柱上裝卸玻璃板,降低拆卸工作的人力成本。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種用于地鐵站的護欄,包括立柱和玻璃板,所述立柱的頂部設置有向上延伸的第一插板,所述玻璃板的頂部設置有第一安裝扣,所述第一安裝扣上設有下方開口且豎向延伸的第一插槽,所述第一插板插設于所述第一插槽中。
本申請的一些實施例中,所述立柱的兩側均設有所述玻璃板,使得兩側的所述玻璃板相對設置。
本申請的一些實施例中,用于地鐵站的護欄,還包括支架,所述支架設置于所述立柱的底部并用于支撐所述立柱。
本申請的一些實施例中,所述支架上還設有向上延伸的第二插板,所述玻璃板的底部設置有第二安裝扣,所述第二安裝扣上設有下方開口且豎向延伸的第二插槽,所述第二插板插設于所述第二插槽中。
本申請的一些實施例中,所述支架的底部延伸至地面以下。
本申請的一些實施例中,所述支架上設置有踢腳板,所述踢腳板設置于所述立柱的外部且位于所述玻璃板的下方。
本申請的一些實施例中,所述第一安裝扣和所述第二安裝扣均粘接于所述玻璃板上。
本申請的一些實施例中,用于地鐵站的護欄,還包括扶手,所述扶手設置于所述玻璃板和所述玻璃板的上方。
本申請的一些實施例中,所述立柱的頂部設置有連接件,所述扶手可拆卸設置于所述連接件上。
本申請的一些實施例中,所述連接件與所述扶手相卡接。
本實用新型提供一種用于地鐵站的護欄,與現有技術相比,其有益效果在于:
本實用新型的用于地鐵站的護欄,包括立柱和玻璃板,立柱的頂部設置有向上延伸的第一插板,玻璃板的頂部設置有第一安裝扣,第一安裝扣上設有下方開口且豎向延伸的第一插槽,第一插板插設于第一插槽中。通過第一插板和第一插槽的配合,能夠讓玻璃板通過第一安裝扣掛設在立柱上,實現玻璃板與立柱的安裝。在需要拆卸時,將玻璃板向上托起,使得第一插槽與第一插板脫離,實現將玻璃板從立柱上拆下。通過這樣的結構,無需如現有技術中通過螺栓進行裝卸,更便于在立柱上裝卸玻璃板,提高裝卸效率,降低裝卸工作的人力成本。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的正視圖。
圖2是本實用新型實施例立柱位置的剖視圖。
圖3是圖2中A處的放大示意圖。
圖4是圖2中B處的放大示意圖。
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