[實用新型]一種高速公路安全限速裝置

有效

• 申請號: 202221799134.0
• 申請日: 2022-07-13
• 公開（公告）號: CN217767625U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 張體龍;孫秀偉;孫寶洋;丁君貴;呂清泉;楊開朋
• 申請（專利權）人: 中建橋梁有限公司
• 主分類號: G08G1/054
• 分類號: G08G1/054;H02J7/35
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 林霈貞

本實用新型公開了一種高速公路安全限速裝置，包括支桿，所述支桿外側固定連接有固定環，所述固定環對稱設置有兩個，所述固定環一側均固定連接有展板，所述展板一側固定連接有第一顯示屏和第二顯示屏，所述第一顯示屏位于第二顯示屏的上方，通過設置第二顯示屏，第二顯示屏一側固定連接有展板，第二顯示屏與監控裝置，太陽能電池和控制箱均電性連接，當測速雷達檢測到車輛超速時，將信息反饋給控制箱，控制箱打開監控裝置，對車輛進行拍照后傳送到第二顯示屏上進行展示，控制箱打開記錄儀對拍攝到的超速車輛得信息進行錄入，較為有效的提高了裝置對超速車輛得警示作用，保障了道路安全。

技術領域

本實用新型屬于高速公路技術領域，具體涉及一種高速公路安全限速裝置。

背景技術

高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里，高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

現有的部分高速公路安全限速裝置僅顯示車輛當前車速，對于超速車輛的警示作用較小，不利于道路安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種高速公路安全限速裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的部分高速公路安全限速裝置僅顯示車輛當前車速，對于超速車輛的警示作用較小，不利于道路安全的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路安全限速裝置，包括支桿，所述支桿外側固定連接有固定環，所述固定環對稱設置有兩個，所述固定環一側均固定連接有展板，所述展板一側固定連接有第一顯示屏和第二顯示屏，所述第一顯示屏位于第二顯示屏的上方，所述支桿外側通過第一螺桿活動連接有夾塊，所述夾塊位于固定環的上方，所述夾塊一側固定連接有連接板，所述連接板一側固定連接有監控裝置，所述連接板外側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊底部固定連接有記錄儀，所述連接板外側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊位于第一固定塊的一側，所述第二固定塊頂部固定連接有測速雷達，所述支桿頂部固定連接有直板，所述直板頂部固定連接有太陽能電池，所述支桿一側固定連接有控制箱，所述第一顯示屏、第二顯示屏、連接板、測速雷達、監控裝置和控制箱均與太陽能電池電性連接。

優選的，所述支桿一側螺紋連接有第二螺桿，所述第二螺桿一側固定連接有手盤。

優選的，所述支桿外側固定連接有穩定環，所述穩定環外側活動連接有腳架，所述腳架對稱設置有三個。

優選的，所述所述腳架一側均設置有若干限位孔，所述限位孔內側活動連接有插銷。

優選的，所述展板一側固定連接有擋板。

優選的，所述第一螺桿外側均活動連接有彈簧。

優選的，所述展板一側固定連接有配重塊，所述配重塊位于控制箱的上方。

優選的，所述支桿底部固定連接有定位錐。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高速公路安全限速裝置，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置第二顯示屏，第二顯示屏一側固定連接有展板，第二顯示屏與監控裝置，太陽能電池和控制箱均電性連接，當測速雷達檢測到車輛超速時，將信息反饋給控制箱，控制箱打開監控裝置，對車輛進行拍照后傳送到第二顯示屏上進行展示，控制箱打開記錄儀對拍攝到的超速車輛得信息進行錄入，較為有效的提高了裝置對超速車輛得警示作用，保障了道路安全；

2、本實用新型通過設置擋板，擋板一側固定連接有展板，能夠較為有效的減小灰塵對于展板的污染；

3、本實用新型通過設置定位錐，定位錐頂部固定連接有支桿，較為有效的提升了裝置插入地面的能力，提升了裝置的人機功效。