[實用新型]兩輪車及護杠支架結構

有效

• 申請號: 202221781119.3
• 申請日: 2022-07-11
• 公開（公告）號: CN217945399U
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 封向軍;李麗娜
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: B62J27/30
• 分類號: B62J27/30;B62K11/00
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 聶智

本實用新型涉及一種兩輪車及護杠支架結構。所述護杠支架結構包括：前護杠件、后護杠件、護杠支架與固定件，所述前護杠件與所述后護杠件用于沿兩輪車車架外周安裝固定，所述護杠支架的一端與所述前護杠件連接配合，所述護杠支架的另一端與所述后護杠件連接配合，所述護杠支架通過所述固定件與所述兩輪車車架固定配合。上述護杠支架結構利用前護杠件、后護杠件與護杠支架的拼接配合，以及護杠支架利用固定件進行輔助固定，從而有效避免了護杠支架結構的安裝于兩輪車腳踏產生安裝共點的情況。

技術領域

本實用新型涉及兩輪車的技術領域，特別是涉及兩輪車及護杠支架結構。

背景技術

隨著社會的不斷發展與科技的不斷進步，兩輪車(包括電動車或摩托車等) 的使用越來越廣泛，為了對兩輪車進行有效防護，傳統兩輪車會在車架外周加設護杠結構。但是，傳統兩輪車在加設完護杠結構后，護杠結構與兩輪車的腳踏(車身本體裝設在車架上，腳踏裝設在車身上)會出現安裝共點的情況(即護杠結構與腳踏在車架上的安裝位置沖突)，即護杠結構會將腳踏的踏墊頂起，從而影響了兩輪車的使用效果。

實用新型內容

基于此，有必要針對護杠支架結構與腳踏出現安裝共點的問題，提供一種兩輪車及護杠支架結構。

一種護杠支架結構。所述護杠支架結構包括：前護杠件、后護杠件、護杠支架與固定件，所述前護杠件與所述后護杠件用于沿兩輪車車架外周安裝固定，所述護杠支架的一端與所述前護杠件連接配合，所述護杠支架的另一端與所述后護杠件連接配合，所述護杠支架通過所述固定件與所述兩輪車車架固定配合。

一種兩輪車，包括所述的護杠支架結構，還包括車架、車身本體與腳踏，所述車身本體罩設在所述車架上，所述腳踏裝設在所述車身本體上，所述護杠支架結構與所述車架固定配合。

在其中一個實施例中，所述前護杠件沿所述車架的首端設置，所述后護杠件沿所述車架的尾端設置，所述前護杠件的其中一端與所述車架固定配合，所述前護杠件的另一端與所述護杠支架連接固定，所述后護杠件的一端與所述車架固定配合，所述后護杠件的另一端與所述護杠支架固定配合。

在其中一個實施例中，所述護杠支架結構還包括第一連接套與第二連接套，所述護杠支架的一端通過所述第一連接套與所述前護杠件套設連接，所述護杠支架的另一端通過所述第二連接套與所述后護杠件套設連接。

在其中一個實施例中，所述護杠支架的兩端分別設有第一連接部與第二連接部，所述護杠支架通過所述第一連接部與所述前護杠件連接固定，所述護杠支架通過所述第二連接部與所述后護杠件連接固定。

在其中一個實施例中，所述兩輪車還包括擱腳板，所述擱腳板裝設在所述護杠支架上。

在其中一個實施例中，所述車架上設有用于與所述固定件固定配合的固定座。

在其中一個實施例中，所述車架本體上設有安裝孔，所述固定件通過所述安裝孔與所述固定座固定配合。

在其中一個實施例中，所述固定件包括適配件與固定部，所述適配件裝設在所述護杠支架上，所述固定部裝設在所述適配件上，所述固定部與所述固定座固定配合。

在其中一個實施例中，所述固定件還包括緊固件，所述固定部通過所述緊固件與所述固定座固定配合。

上述護杠支架結構在使用時，將前護杠件與后護杠件沿兩輪車車架外周安裝固定，從而實現了對于兩輪車的防護效果。通過前護杠件、后護杠件與護杠支架進行拼接，從而更加便于護杠支架結構從兩輪車車架位置中選取合適的固定位置。進一步地，在前護杠件、后護杠件與護杠支架拼接完成后，護杠支架可以通過固定件與兩輪車車架進行固定。因此，上述護杠支架結構利用前護杠件、后護杠件與護杠支架的拼接配合，以及護杠支架利用固定件進行輔助固定，從而有效避免了護杠支架結構的安裝于兩輪車腳踏產生安裝共點的情況。