[實用新型]一種可拆分的封閉式行線槽

有效

• 申請號: 202221736579.4
• 申請日: 2022-07-06
• 公開（公告）號: CN218352056U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 唐靖;吳遠躍;劉飛;許鵬
• 申請（專利權）人: 重慶濰柴發動機有限公司;濰柴重機股份有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/02
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 王豐強

一種可拆分的封閉式行線槽，包括槽體和蓋體，槽體和蓋體均分別包括兩側板和底板，槽體的兩側板與蓋體的兩側板之間可拆卸連接，形成封閉式行線槽；槽體的底板上沿長度方向開設有若干固定孔；槽體的兩側板和蓋體的兩側板上沿長度方向均設置有若干U型孔，位于槽體上的U型孔與位于蓋體上的U型孔扣合在一起形成完整的支線出線孔。本實用新型安裝、拆卸方便，能夠對發動機線束進行防護、固定，防止發生線束干涉。

技術領域

本實用新型涉及發動機配件技術領域，尤其涉及一種可拆分的封閉式行線槽。

背景技術

發動機部位是全船要求最高的區域，受到高溫、溫變、震動、多種液體環境等多種環境因素影響，發動機線束連接幾十個各種零件，與多種軟管、硬管等交錯布置，線束與這些零件的布置間距以及預防磨損等問題需要特別關注。

在諸多線束中，發動機線束大多數沿著缸體、缸蓋等表面來布置，該布置方式在發動機運行過程中，會導致發動機線束因震動與發動機發生干涉磨損，從而導致存在較高安全風險。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可拆分的封閉式行線槽，安裝、拆卸方便，能夠對發動機線束進行防護、固定，防止線束發生干涉磨損。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種可拆分的封閉式行線槽，包括槽體和蓋體，所述槽體和所述蓋體均分別包括兩側板和底板，所述槽體的兩側板與所述蓋體的兩側板之間可拆卸連接，形成封閉式行線槽；

所述槽體的底板上沿長度方向開設有若干固定孔；

所述槽體的兩側板和所述蓋體的兩側板上沿長度方向均設置有若干U型孔，位于所述槽體上的U型孔與位于所述蓋體上的U型孔扣合在一起形成完整的支線出線孔。

優選的，所述槽體的兩側板與所述蓋體的兩側板之間通過第一螺栓可拆卸連接，所述槽體的兩側板上固設有配合所述第一螺栓使用的第一鉚螺母。

優選的，所述槽體的兩側板的高度大于所述蓋體的兩側板的高度。

優選的，所述蓋體的兩側板位于所述槽體的兩側板的外側。

優選的，位于所述槽體上的U型孔與位于所述蓋體上的U型孔的位置、數量一一對應。

優選的，所述固定孔中穿設有第二螺栓，所述第二螺栓上套設有固定塊且位于所述槽體的底板外側。

優選的，所述槽體的底板上沿長度方向固定安裝有若干第二鉚螺母，所述第二鉚螺母與緊固件配合使用，對線束進行固定。

優選的，所述緊固件為線束扎帶。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

通過在本實用新型中，設置有槽體和蓋體，槽體的兩側板與蓋體的兩側板之間可拆卸連接，形成封閉式行線槽，能夠對線束的外部形成防護結構，能夠有效避免線束與發動機之間發生干涉磨損，提高了線束的使用壽命和安全性；槽體的底板上開設有若干固定孔，能夠通過固定孔將槽體固定在發動機上，去除了原有在槽體外側設置固定支架進行固定的設計，占空空間小，外觀協調；槽體的兩側板和蓋體的兩側板上均設置有U型孔，相互扣合在一起形成完整的支線出線孔，便于將支線束通過支線出線孔引出，滿足支線束的布線要求。

在本實用新型中，槽體的底板上固定安裝有若干第二鉚螺母，第二鉚螺母與緊固件配合使用，對線束進行固定，能夠防止線束因震動與行線槽之間發生摩擦造成線束磨損，提高了安全性。

綜上所述，本實用新型公開的封閉式行線槽，安裝、拆卸方便，能夠對發動機線束進行防護、固定，防止線束發生干涉磨損。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。